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在亞洲，像華僑城，從一片冰雪荒原當中，從無到有，正好十年間發展到了百萬人口，曾為全國人口第一大城。

亞洲第二座直轄市阿瓦琴呢，從1918年算起，最終到1930年將將總人口過百萬，比不上華僑城，因為其成立直轄市時也是有二十餘萬人口的城市了，但也不過十二年時間達到這個標準，算起來也非常快。

其他如新西伯利亞同樣是從無到有，差不多也是十年左右人口過百萬，可比華僑城了，鄂木斯克則因為政治、軍事地位的重要性，在經濟發展上並沒有過分側重，但依靠邊境貿易，到去年也終於超過了百萬人口，雖然其設為直轄市時也還是有二三十萬人口的，但因為當時的戰爭，工商業基礎卻幾成廢墟、難民無數，用差不多接近十五年時間成為百萬人口大市其實還算是發展很不錯的。

另一個沿海的直轄市海參崴發展也不算出彩，但好歹也在去年達到了百萬人口規模，再考慮到朝鮮四省市的存在，在一定程度上影響了其港**通優勢，在不到二十年間成為百萬人口大市勉強也能及格。

還有一個雅庫特直轄市則是因為位於寒冷的北部地區，雖然煤、鐵、油氣等重要資源都非常豐富，但不宜居，此前的基礎又遠比不上海參崴，伊爾庫茨克這些城市，成立直轄市時也不像當初的華僑城一樣有多種政治、經濟、軍事意義得到了舉國之力的支援，所以雅庫特這個城市嚴格來說是不能與其他直轄市對比的，但到去年時，雅庫特直轄市也是有了八十萬人口了，是中北部絕對的第一大城，經濟實力因為擁有大型鋼鐵廠，煤電企業，石化企業，機械工廠為基礎，所以也並不弱。跟諾姆堡，斯卡圭這些城市非常相像，人口不算太多，但工業實力很雄厚。

最後就是這一個伊爾庫茨克直轄市了，提起這個直轄市不說葉楓和韋斯勒等人提不起勁，就算是其本市的居民都有些怒其不爭了。

伊爾庫茨克除了在直轄市設立時競爭獲勝使得影響力，地位大為上升外，在此之後其卻漸漸的在亞洲省市沒落下去，被掩蓋在了克里斯諾亞爾斯克，新西伯利亞，鄂木斯克，烏蘭烏德這些城市快速發展的光環之下黯然無光，影響力逐步下降，甚至發展到現在很多外省市人不經意間都想不起在亞洲還有這樣一個直轄市，且還是當初除華僑城和阿瓦琴外亞洲人口最多，經濟基礎最好的第三大城市。

而現在他是第幾大？連前十都不夠資格了。甚至一些省管市都要比他更強，比他更有名。

截止到去年底的資料，伊爾庫茨克的總人口還沒有超過九十萬，在亞洲直轄市中僅比雅庫特稍高，甚至人口和經濟實力還排在了好幾個省管市之後。要知道在開始，他就已經擁有五十多萬近六十萬人口了，也就是說將近十八年時間，堂堂的伊爾庫茨克直轄市居然只增長了不到三十萬人口，而阿拉斯加省市人口增長的主要原因靠什麼？就是經濟發展，只有經濟發展才能有就業機會消化人口，從這一點就可以看出伊爾庫茨克十八年發展的速度之緩慢了。大部分省管市的增長率都要高過這個伊爾庫茨克直轄市了。

空抱著一個直轄市的名頭，其發展卻讓人極度失望，葉楓怎麼會沒有一點看法。看看當初與他競爭直轄市地位的對手，克里斯諾亞爾斯諾只是一個省管市，是現在卻可與華僑城這樣的老牌直轄市平起平坐，超過幾乎所有亞洲直轄市，放到美洲都可以與那些大都市相比了，在去年他總人口已經突破兩百萬，正式成為亞洲第一大城，並已經超過瓦爾迪茲和阿尼亞克兩個省管市，成為全國人口最多的省管市，並取代華僑城成為全國人口第十大市。

華僑城雖然因白令海峽隧道的開建人口不再下降，再一次快速增長，但畢竟隧道還未開通，所以雖然其人口已經上漲至了將近兩百萬，但仍稍落後於克里斯諾亞爾斯克。讓克里斯諾亞爾斯克正式坐實了亞洲第一大城的地位。

可以說以克里斯諾亞爾斯克現在的地位，連當初贊成首先將克里斯諾亞爾斯克從直轄市競爭中踢出的葉楓都有些不好不意思了，國會早幾年就提出要將克里斯諾亞爾斯克升格為直轄市，畢竟他各項條件都超出了設立直轄市的標準，除了早期的朱諾和埃德蒙頓，阿拉斯加已經沒有再出現先為省管市後再升格的直轄市了，克里斯諾亞爾斯克本有望再次打破這個束縛，但也許是在當初競爭直轄市時落敗有些怨氣，或者說存心噁心伊爾庫茨克，這個建議，最終一經提出就在克里斯諾亞爾斯克地方議會被否決