炎黃子孫。”這一次卻是葉楓伸手摸了摸葉海城的小腦袋深情的說道。

葉海城用力的點了點頭，以葉家的身份地位，以後只怕也很難有機會再回到祖國，至少沒有機會長居祖國了，但葉楓卻不希望未來的阿拉斯加唐人忘掉自己的故鄉，忘掉自己的出身，望掉自己的身份，甚至忘記自己的血脈。

“現在，中國亂象紛呈，國內各派你方唱罷我登場，眼下還看不到和平的希望。”李成玉嘆了一口氣，向葉文德苦笑道。

中國現在確實很亂，確切的說，就跟歷史一樣，從辛亥**以來，紛爭就沒平息過，去年段祺瑞也代表中國政府加入協約國向德國宣戰了，不過只能以工代兵，陸續派出了數十萬華工去歐洲，從事的是最辛苦，最危險，最沒有安全保障的工作。這就是沒有實力的悲哀。四萬萬同胞卻派不出一支強大的軍隊去參戰，只能讓手無寸鐵的工人去代替。而最悲哀的是，未來歐戰的勝利果實，付出了代價的中國卻無法分享，甚至連以前的德屬勢力範圍山東都無法收回。

可是現階段的中國卻沒有哪個可以真正力挽狂瀾的蓋世人物出來一統天下，袁世凱不行，黎元洪更不行，段祺瑞、孫文同樣不行，而現在登臺唱戲的馮國璋也不過是一個大軍閥頭子，甚至其連段祺瑞的皖系都無法壓制，這樣的人能指望他做出驚天動地的事業嗎。現在國內獨立護法運動又如火如塗，馮國璋對此都應付乏力，不得不再次將好不容易壓下去的段祺瑞請出山，估計不久段又會同歷史上一樣復位為總理了。

“北京政府前幾日向我國提出購買六架颶風轟炸機，是怎麼回事。”葉文德突然看向葉楓。

葉楓撇了撇嘴：“軍閥混亂所需，最近祖國的獨立護法運動高漲，而北洋內部直皖兩系也是矛盾重重，現在皖軍又引入了奉系，這六架颶風轟炸機其實並非北京政府請購，而是馮國璋的直系以政府名義求購的。我沒有同意。”

葉文德聽了便沒有再說什麼，不用想，這六架颶風轟炸機只要到了祖國，必然會成為祖國內戰的工具，光是每年的軍閥混亂就給民眾帶來了不可想象的災難，祖國的空軍力量非常弱，如果有了颶風轟炸機，那可以想像，那些軍閥是不會太顧及平民傷亡的。

阿拉斯加的颶風轟炸機是仿後世美國二戰時期主要轟炸機B17而生產的重型轟炸機，可搭載成員10人（5名機槍手），武器為10　X　12。7mm　，最大載彈量可達8　噸　，長：22m　、高：5。62　m　，翼展達31　m，全重：24　噸，採用阿拉斯加最先進的4　X　1200馬力發動機，　航程可達1800公里，巡航速度為210　公里小時，最大速度：320公里小時　，最大升限可達8500米，颶風轟炸機不是由阿拉斯加傳統的第一大飛機制造企業飛機工業公司製造的，而是由後起之秀客中客車公司結合A12、A15運輸機技術研發製造出來的，是目前阿拉斯加製造的最先進的重型轟炸機，比鷹2輕，中型轟炸機要先進許多，當然因為一些主要技術指標尚未達到，與真正的B17還有些差距，但即便是這個資料也足以領先世界十年以上，便是到了二戰也可一用。

雖然現在世界空軍的發展遠比歷史上要更快一些，像後世曾一度稱雄世界，號稱全世界最早的真正意義上的重型轟炸機“伊里亞·穆羅梅茨”號對比颶風卻落後很多。

令人意外的是這個“伊里亞·穆羅梅茨”號正是俄國最先生產的，實際上在歷史中，俄國在研製轟炸機方面，是當時世界上最先進的國家。歷史上俄國人率先開始研製轟炸機，並取得了令世人矚目的成就。

其中最為顯著的成就，就是研製出了世界上第一架4發動機的重型轟炸機。　1912年11月，位於俄國聖波得堡的波羅的海車輛工廠製造成功了一架巨型飛機。設計者是伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基。該機重4545公斤，翼展28米，裝有4臺74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發動機。人們給它取了一個響亮的名字“偉大號”。

1913年5月13日，西科爾斯基親自駕駛這架飛機進行試飛，並獲得了圓滿成功。該機後被官方正式命名為“俄羅斯勇士號”。

而西科爾斯基並未就此滿足。他的目標是要使這架飛機變成一種真正的進攻性武器，併為此對“俄羅斯勇士號”進行了不斷的改進。1913年底，西科爾斯基終於製造出世界上第一架重型轟炸機。俄國人給它取了一個非常有意義的名字――“伊里亞·穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛士的名字。