而這些戰艦返回阿拉斯加後，太平洋艦隊在雙馬市的總艦艇數仍然有三十六艘，旗艦西海灣號也是整個中南太平洋最先進的戰列艦之一，實力仍然不容小覷，而且葉楓擺出超級戰列艦的目的也達到了，就算超級戰列艦不在雙馬市了，周邊各國也不見能夠鬆一口氣，只要各國沒有可以與朱諾號和埃德蒙頓號相提並論的超級戰列艦，那麼誰也無法阻止他們再次南下，誰敢打雙馬市的主意，就得接受兩艘超級巨獸的怒火考驗。

再說就算沒有超級戰列艦，五六百平方公里的小島雲集了三十六艘戰艦，一萬多名水兵，一萬多名海軍陸戰隊，單以比例來說，這也是整個太平洋駐軍密度最大的殖民地了，就算強攻也得先好好估算有多大的把握成功。雖然阿拉斯加將兩島升格成了直轄市，但是在各國眼中仍然更習慣看做是阿拉斯加的殖民地。

當然密度如此大的軍事力量。讓美國和日本國內的那些政治家，評論家們找到了叫囂的理由，這麼小的殖民地，擺這麼多軍隊在這裡，阿拉斯加到底想幹什麼，大有揭露阿拉斯加司馬昭之心路人皆知的企圖。其中也少不得德國人暗中推波助瀾，付出了兩個殖民地，卻沒有成功的挑起更大的衝突，讓德國有些得不償失的感覺。既然這樣，他們當然要好好的加火添油才是。

不過讓他們失望的是，看來超級戰列艦帶來的威懾力太大了，這一回不管是英法，還是直接感覺到威脅的美國和日本政府都保持了沉默，最多就是在口頭上對阿拉斯加在這麼小的殖民地駐軍如此之多表示了一些擔憂，卻再未有什麼實際的大行動，而阿拉斯加雖然沒有減少駐軍，加上海軍三十六艦戰艦，上萬水兵，一萬海軍陸戰隊都非常規矩，戰艦巡邏也絕對不出雙馬市海域範圍，表現的非常安分。幾方同時保持冷靜，德國人也只能失望而歸，雖然幾方矛盾肯定已經種下，但暫時是沒有可能將這個矛盾引發出來了，德國人只能等待，等待更好的機會。

雖然阿拉斯加人在島上駐軍遠超當初的德軍，初始也引起了兩島數萬居民和土著的擔憂，但是隨後阿拉斯加的一系列行動就徹底使他們放下了心，成立雙馬市，使他們成為正規的阿拉斯加國家公民是一個，而市長古明澤到任之後，立馬宣佈免去德國人的一些嚴格的政策，廢除了德國人的重稅制度，全面實行阿拉斯加的國家法律制度，戶籍制度，移民制度等等，建立正規的治安部隊，司法系統，總之看上雙馬市就是一個阿拉斯加本土省市，沒有任合區別。使得雙馬市的居民立即就感受到了阿拉斯加與德國的完全不同的統治方式。

而為了提高居民生活水平，雙馬市雖然沒有太多礦產資源收益，發展工業經濟的希望也不大，但是阿拉斯加一直倡導因地制宜，工業、農業都行不通，想要提高這裡的生活水平卻還是有別的辦法可想的。

2月26日，古明澤宣佈獲得中央政府的批准，雙馬市成為阿拉斯加的自由貿易區，當然雙馬自由貿易區的設立與阿拉斯加娛樂之城阿留申的情況非常相似，雖然是全市範圍的自由貿易區。但軍事區域除外，阿拉斯加的軍事基地所以供應都有特殊制度，一個軍事基地周邊都會有特殊的供應基地，這個供應基地只對內部開放，同時經營的人首先優先軍屬，外人是不能進入這個供應基地的，所以原本當地居民想依靠兩萬多軍隊的生活休閒賺錢的可能性根本沒有。但是現在全市成為自由貿易區，立即就讓他們感受到了更好的就業發財機會，而最為興奮的還是來往太平洋的從多商業貿易船隊。

阿拉斯加自由貿易區的制度實際上是一種轉口集散，同時工貿結合，以貿促工的制度，在自由貿易區內允許外國船舶自由進出，外國貨物免稅進口，取消對進口貨物的配額管制，同時將轉口和進出口貿易為主的自由貿易區和以出口加工為主的自由貿易區相融合，包括原料、零部件、半成品和成品都可在區內自由進出，在區內可以進行進出口貿易、轉口貿易、保稅倉儲、商品展銷、製造、拆裝、改裝、加標籤、分類、與其他貨物混合加工等幾乎所有商業活動。

因為這些多功能結合的制度，阿拉斯加的自由貿易區通常都具有進出口貿易、轉口貿易、倉儲、加工、商品展示、金融等多種功能，這些功能綜合起來就大大提高了自由貿易區的執行效率和抗風險能力，而執行效率和抗風險能力的高低不管對於阿拉斯加政府還是對於客商來說都是極為重要的。

目前阿拉斯國的自由貿易區已經有七八個之多了，當然清一色都是位於沿海或海島之中，屬於港區結合的自由貿易區，但這些自由貿易區其設立範圍。實行制度都有些許差別，其中