上烏金斯克歷史幾乎與其他西伯利亞古老的城市歷史一樣，最初起源於草原上的小田莊、城堡。1666年俄羅斯的哥薩克部落移居至烏德河河口處，1690年改名為上烏金斯克城堡。

17世紀80年代，上烏金斯克市在行政上劃分於伊爾庫茨克省。上烏金斯克正處在由俄羅斯通往中國、蒙古的“商貿之路”的有利地理位置上，因此迅速地發展成為俄羅斯東部主要商貿中心之一。

城市的工業發展與鋪設的西伯利亞交通幹線有著密切的關係，此交通幹線與兩個國家相連，由東至西用時13年。1899年8月15日，在上烏金斯克開通了第一輛火車，西伯利亞交通幹線把上烏金斯克與世界各國相聯絡起來。

“嘟！……”

伴著一聲蒸汽機車的在後貝加爾色楞格河谷地的河右岸，西伯利亞大鐵路上烏金斯克站前的一聲嘶鳴，一列從符拉迪沃斯託克駛來的美國機車緩緩駛入火車站，雖然革命影響了俄羅斯，甚至於造成了混亂，但是革命並沒有對上烏金斯克造成太大的影響，至少西伯利亞的鐵路仍然正常執行著。

當美製的蒸汽機車駛入火車站之後，悶罐車廂的車門一被開啟，幾十名穿著黑色軍裝的俄羅斯水兵，就提著步槍從車廂中跳到了站臺上，站臺上那些繫著紅領繩的車站工人，看著這些沒有系紅領繩的水兵，並沒有說什麼。

“快點，士兵們！我們已經落後了！在恰克圖他們已經打起來了！”

身著海軍中尉軍銜的提米揚科看著跑下火車水兵們，於是便開口說道，作為符拉迪沃斯託克海軍要塞的炮兵軍官，提米揚科並不知道為什麼上級要調自己帶著要塞臼炮連，來到這裡，去打那場本不應該爆發的戰爭。

對於這場和中國人之間的戰爭，在提米揚科看來，根本就是一場錯誤至極點的戰爭，儘管中國或許是一個弱小的國家，軍隊的戰鬥力底下，但是現在俄羅斯對於中國的依賴遠大於中國對俄國依賴，自從中國商人停止對俄出口以來，在符拉迪沃斯託克港的雖然從美國、日本進口的軍火，並沒有因此減少。

但是港口上原本從中國進口的麵粉、服裝、布匹、棉花卻驟然銳減，連從未發生過商品供應不足的符拉迪沃斯託克的市場上，商品供應也發生了問題，雖然只是一部分奢侈品罷了，但是至少中國停止對俄出口後，的的確確影響到了俄國，為什麼那些官員們，即便是在這個時候也無法分清主次呢？

“慢點！向左一點！”

隨著列車員的指揮，提米揚科看到自己帶來的裝著英制ML9。45英寸臼炮的木箱，被裝上了馬車，這種9。45英寸臼炮可以把一百五十二磅重的炮彈打到2000米外，符拉迪沃斯託克海軍要塞不過只有幾十門，用於防禦敵人的陸路進攻。

現在為了支援這裡的戰鬥，特意從海軍要塞調配給到這裡，這種重量只有不到1500磅英制臼炮，遠比俄軍普遍使用的發射超口徑榴彈，射程只有幾百米的91/152毫米等舊式臼炮要先進不少，也正是因為這個原因，才會被從符拉迪沃斯託克調到這裡，用於支援俄軍作戰，相比沒有戰事的符拉迪沃斯託克，這裡更需要它。

“英式ML9。45英寸迫擊炮，兩門！炮彈不詳。”

在上烏金斯克火車站附近一座俄式三層木樓的閣樓處，一個手拿著望遠鏡仔細觀察著火車站“布里亞特人”，看著木箱上的英文標識，便用鉛筆在紙上紀錄到，同時仔細的觀察著火車站，那些俄軍的動靜，看著他們跟著馬車朝距離火車站，僅僅不過兩百米距離那個著名的茶葉碼頭走去。

三天前從外地調來的俄軍，就是在這裡下了火車之後，悄無聲息的坐上了茶葉碼頭上的木殼鐵肋蒸汽船，這麼近的距離根本就不會引到任何人的注意，或者說在別人注意上的時候，從火車上下來的俄軍就已經坐船離了這個碼頭。

兩百年來，自從有了途徑蒙古的中俄兩國的茶葉貿易以來，這個位於色楞格河上游不到兩百公里外的恰克圖的茶葉碼頭，就是成就了上烏金斯克繁榮商業的根本，儘管隨著西伯利亞鐵路的開通，這條商業水道已經沒落，但是停泊在那有些老舊的、上個世紀製造的，十多條白色、灰色的鐵肋木殼蒸汽船，無疑在告訴人們這裡往日的輝煌。

看著自己帶來的兩門臼炮以及近百噸其它物資，被吊裝上蒸汽船後，提米揚科站在這條有些老舊的“尼古拉號”蒸汽船的船舷邊，那些早早就上了船計程車兵們，此時大都坐在尼古拉號前甲板的遮陽蓬下的坐位著，一邊喝著從中國走私來的烈酒，一邊有些