眾所周知，這家鋼廠全部投資表面是由中央信託集團承擔，但卻是總理個人購買了全部債券，因為沒有人相信可以在那個地方建成一個大鋼廠，攀鋼的股票是國內股票最難出售的股票。

人的智慧是無窮盡的，國內的技術人員在設計工藝上打破鋼鐵工業的傳統慣例，在2。5平方公里的山坡上，採取三個大臺階，二十三個小臺階的豎向佈局方式，按照規劃噸鋼佔地僅不足一平方米，這個方案剛一推出就被人們稱為“微雕鋼城”。

汽車順著簡陋的盤山公路從山頂轉向山下，氣溫一下子猛然升高。11月，當北中國已經是一片冰雪覆蓋時，位於西南的金沙河谷，依然花紅葉綠，似乎這裡的秋天仍然綻放著最後的美麗。

在顛簸的汽車裡坐了幾個小時的陳燕鴻此時已經有些暈頭轉向，陳燕鴻沒想到自己會被調配到這個“鳥不拉屎之地”，至少從汽車進入這片荒無人煙橫斷山後，陳燕鴻的心驟然緊崩的起來。

一個月175元的月薪，85元的艱苦地區工作津貼，260元的月薪在中國絕對可以讓陳燕鴻擠身中產上層社會，但是天知道在這種蠻荒之地，要這麼多工資又能有什麼用處。

一陣隆隆的開山炮聲，從遠處傳來。聽著傳來的炮聲，那個國防軍退役汽車兵出身的駕駛員，頓時興奮了起來。

“你們聽，炮聲響了，至少了100噸炸藥同時爆破！這可是重頭大戲！一次用一百噸炸藥！”

駕駛員一個立落的急轉變，汽車前面出現滾滾的煙塵。

陳燕鴻坐的吉普車前，出現了一隊大噸位載重汽車的長龍，這些過載卡車上面裝滿了攀鋼建設急需的巨型鋼管和重型機械裝置，浩浩蕩蕩在崇山峻嶺中排下了長龍陣，捲起的塵煙在公路上飛揚。

儘管尾行的灰塵大，但是駕駛員並不急，前面的汽車由於裝載過重，加之又是山路，路面太窄，怎麼也無法讓開。急也沒有辦法。

走著走著，誰知前面的車隊突然一下子停了下來。加大油門，飛快地超過前面的幾輛大噸位卡車。

“阿方，這車隊裡頭怎麼有軍隊的車？”

吉普車從這些重型卡車旁經過時，眼尖的陳燕鴻撇見停下的卡車車頭上站著兩名軍人，他們正在修著卡車。

“陳技術員，這是50噸拖車！咱們中國一共才多少輛？攀枝花這裡有1800多輛，一多半都是從國防軍借的！”

在攀枝花鋼鐵基地建設初期，由於成昆鐵路至今不過只是在規劃之中，大型裝置無法透過鐵路運到工地上。為了不耽誤這個戰略基地的建設，由總理親自出面，從國防軍十二個戰區調集1500輛重型拖車和5000多輛普通卡車，拉著建設所急需的各種物資和裝置，在崎嶇險峻的川滇公路上晝夜兼程。

“國防軍的使命並不僅僅只是保衛祖國，在必須時亦需要為國家工業建設作出自己的貢獻！”

當這些來自各個戰區的汽車兵在山路上運送物資時，為保障鋼鐵基地的安全，陸軍甚至派出特種部隊清剿橫斷山脈內三五成群的土匪，匪患難止是西南山地的特點，千百年來一直如此，而現在這些土匪大都被國防軍的重拳清剿殆盡。

一棟灰白的三層高石質小樓在遍是帳款的山谷間顯得有些另類，這座三層高的的小樓是攀枝花鋼鐵集團建設指揮部，這座名稱中就帶著濃濃軍事色彩指揮所是攀枝花的大腦，這裡的一切建設都出自己這座簡陋的小石樓。

一樓東則的會議室內氣氛顯得有些緊張，這讓第一次參加這種會議的陳燕鴻感覺極不適應，至少陳燕鴻暫時還不能適應攀枝花這種帶著濃重的軍事色彩的管理以及施工，在這裡所有的一切都必須嚴格按照施工進度表進行，完成時間只能提前，而不能落後。

會議室內煙霧瀰漫，即便是那些一慣並不怎麼緊張的德裔專家，此時也大都神情凝重，沒有參加過中國的大型工業專案，就不可能知道他們對進度表的苛刻，和每一個政府投資的大型專案一樣，攀枝花從第一批技術人員以及工人進入之後，這裡的一切便帶著濃濃的軍事色彩，除了軍事化的管理之外，技術人員參考軍事施工細則制定詳細到每個炮眼完成時間的施工表。

這是傳承自西北的傳統，軍事化的管理、戰時體制的施工，“中國落後世界百年，任何時間上的浪費都是對國家和民族的犯罪！”，一但施工表制定之後，對於前方的技術人員而言，所考慮的問題不再是能不能做到，而是一定要做到，他們不會接受任何解釋。

根據戰時施工原則，配套工程需與主體工程同時進