地區，無線輸電同樣可以解決當地的電力供應。

甚至於……可能連汽車都會安裝上這一無線供電系統，實現汽車的電力化，如此可以就可以解決國內目前緊張的能源供應，減少石油進口。

“陳先生，就暫時而言無線輸電從實驗室走不出來，瓶頸只有一個——傳輸效率低。為了點亮一個燈泡，需要過膝高的大線圈，而且電能在空氣中的損耗達到55%，工作範圍只有2米遠。而大家現在所看到的這個展示……”

就在特斯拉的助手解釋著無線輸電目前的不足時，試驗室的門被推來了，推門進來的是特斯拉院士的那位漂亮的金髮秘書。

“特斯拉院士，海軍技術處陳處長在會客室，希望現在的就見到您！”

“好的！我知道了！各位失陪一下！”

此時的特斯拉顯然並不像外界傳言中的那般孤僻。

海軍是特斯拉研究所第二大資助方，兩者的合作關係源自於共和七年特斯拉“第一代機器人”，實際上是其在1894年，為美軍演示了一艘無線遙控的小艇，這個小艇上有一系列邏輯電路。而海軍與其的合作正是利用這一技術製造了無線縮遙控靶艦，由此開始了海軍與特斯拉研究所四年來越顯親密的合作關係。

“特斯拉先生，請問你是否在1917年時，曾在美國製造過一臺無線電探測原理驗證機。”

儘管陳簡志的語氣非常平淡，但是此時內心卻充滿了期待，陳簡志希望可以得到自己期待的答案。

無線電探測是海軍技術部門從事一個機密研究專案，這個專案的展開是海軍高層的關注專案之一，但幾年來所取得的進展著實有限。兩週前，一名曾在特斯拉研究所內工作數年的技術人員提到特斯拉在來中國前，曾在美國研製過一部與與類似的無線電探測的原理驗證機。

“是的！有問題嗎？”

特斯拉未加思索的肯定道，電磁學一直是自己最為重視的研究方向，幾年前自己製造那臺裝置就是為印證無線電探測的可能性，最終的試驗結果證明自己的推斷是正確的。

“特斯拉先生，可以介紹你的無線電探測的原理嗎？”

陳簡志按耐住心下的激動，儘可能的平靜的問道。

儘管不太明白眼前這位海軍技術處的軍官為何對此感興趣，但特斯拉在稍做回憶後，仍用盡可能的簡單的話語向來者解釋著無線探測的原理。

“無線電控測，實際上就是透過無線電裝置的發射機透過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；接收天線接隨後收此反射波，送至接收裝置進行處理，提取有關該物體的某些資訊。如果前方無物體阻礙無線電波的輸送，無線電波最將會消失，如果有阻隔的話，無線電波會再次反射回接收天線，在接收機鳴音器上會出現“叭、叭”的鳴音。”

特斯拉描述讓陳簡志心中一動，朝著身邊的身著便裝的技術專家看了一眼，從他的眼中同樣看到激動的之色，而且他顯然已經無法控制自己有些激動的情緒。

“特斯拉先生，你現在可以再製造一臺的無線電探測器嗎？”

“當然！只需要一週的時間，如果你們需要的話！……我明白了！你們是不是想用無線電探測的方式在海上搜尋軍艦！如果是這樣，我想你們會失望的！”

在心中將來者的身份和無線電探測相聯絡之後，特斯拉隨即明白了他們來意和無線電探測的用途。

“哦？怎麼說！”陳簡志和身邊的技術專家同時一愣，顯然不平白他的意思。

特斯拉之所以這麼說，是基於曾經的試驗結果。四年前沿在美國時製造出那臺機器後，自己也曾考慮將無線電探測用於航海，如果泰坦尼克號上裝備有無線電探測器或許就不會發生那場悲劇，但經過試驗後，特斯拉卻放棄了這個構思。

“是這樣的，將無線電探測用於海面搜尋船隻無疑是個非常不錯的設想，但是根據目前我試驗得出結果，將無線電探測用於此途尚有很多不足，當無線電波碰到障礙物反射回來之後，接收器鳴音器會響起“叭”聲，但無論是前方障礙物是船隻或礁石、小島，所能顯示的訊號只有叭、叭聲，你無法透過無線電探測區別障礙物是船隻或是島礁！而且同時你無法確定三障礙物的距離以及方位”

實際上這正是困擾無線電探測根本原因，無法直觀的顯示出目標，早在1904年侯斯美爾就發明出了電動鏡，他是利用無線電波迴聲探測的裝置，可防止海上船舶相撞，但只是能對正前方收發信