隨後,老總讓秘書擬定一份影響世界民航歷史的檔案由混沌生物牽頭制定大型生物飛行準則後報民航總局備案,由民航總局以及混沌生物共同制定今後大型飛行生物的飛行航線。這是沈淮需要的答案,也是國家和混沌生物求同存異給出最好的答案。
民航總局得到這份檔案以後,苦笑不已。
這意味著大型飛行生物今後的審批、上市以及飛行都由混沌生物說了算,它只需要在民航總局備案就行了。
不過對民航總局還有一點優勢就是今後的飛行路線將由雙方共同制定,避免與飛機航線的衝突。
但是民航總局還有許多人對混沌生物開發大型飛行生物的事抱懷疑態度,什麼生物能代替飛機搭載乘客啊?這不是天方夜譚麼?
在民航總局的一次內部會議上,就有不少人提出,“我認為咱們是過於嚴肅的對待這件事,所謂的大型飛行生物應該就是鯤的改良啊,或許能搭載十多二十人,但是像c919甚至空客、波音大型客機那樣搭載兩三百人應該不太現實,這得要多大的飛行生物啊!”
“就是,就是,我覺得咱們想多了,混沌生物給出的報告並沒有告之大型飛行生物能搭載多少人,只說可以參與空中客運,咱們是不是想多了啊!”
民航老總一開始也懷疑混沌生物能不能造出和客機媲美的大型飛行生物,但是想著報告的正式性,這個大型生物應該也不會有多差,不管怎樣,混沌生物出來的產品必須要重視!
世界上沒有不透風的牆,也不只是共和國高層的人透露還是民航總局的人透露,混沌生物將會釋出會大型飛行生物以取代客機的訊息不脛而走。
這下引得諸多媒體和專家們猜疑紛紛,也讓許多航空也巨頭,特別是飛機制造業巨頭心驚膽顫。
上次混沌生物釋出鯤,宇宙科技探索公司釋出新型特斯拉電動車就已經將汽車行業打成了半殘,現在混沌生物要釋出什麼大型飛行生物,會不會將飛機制造及相關產業打得半殘?
在混沌生物公佈訊息之前,又有人將度過一個又一個不眠之夜了。
第495章 重磅訊息公佈
c919快要出來之前,波音公司和空客公司緊張得不得了,害怕共和國的大型飛機技術超過自己。
c919出來之後,眾人都長舒一口氣,因為它許多關鍵的部件依然是進口歐美的產品,並沒有更加先進的技術攻關。
c919只能說是中規中矩並沒有什麼特別之處,在成熟的航空市場對空客和波音無法造成多大的影響。
而向非洲和東南亞落後的國家,並非是空客和波音的傳統市場,它過去用的是俄國製造的廉價飛機,如今更換為依然較為廉價的c919對兩家公司的業績影響都不大。
現在混沌生物向涉足航空大客機領域,兩家公司更多的是表示懷疑。一架大型的客運飛機,許多關鍵技術依然掌握在歐美國家的手中,這是共和國一天兩天無法超越的。
空客高管說道:“我不相信混沌生物能在這麼短的時間內克服該項技術,更可況我不知道現在世界上有哪種生物的飛行速度能夠超越500km/h。”
波音的高管在接受參訪是也十分自信的說道:“混沌生物是全世界最偉大的公司,這一點毫無置疑,我們並不懷疑混沌生物有能力開發大型飛行生物,但是這個大型的定義我們還不清楚,而且我們也不認為即將釋出的大型飛行生物能夠給波音公司造成威脅。”
波音的老總笑了笑,眼神中充滿了自信,“就如同鯤的釋出無法對波音公司造成威脅一樣。”
波音老總將混沌生物即將釋出的大型生物定義為鯤一類的生物,顯然是對混沌生物所謂的大型飛行生物並不期待。
這兩家客機巨頭的態度很大程度上也代表著歐美人和媒體的態度。
在歐美人看來,大型客機的研發代表著一個國家的綜合國力和科技水平,混沌生物是厲害,但是是厲害在生物科技上,像大型客機一類產品在短時間內是無法制造出來的。
而且混沌生物對新產品的定義是大型飛行生物,這個大型有多大型並沒有對外進行說明。
“最多就十多米長吧,總不可能三四十米長吧,這不科學。或許就像是鯤那樣的飛行生物,我猜的話能載七八個人。”街訪的米國人這樣說道,因為他們也無法想象三四十米長的生物,而且還能飛。
n訊息:據悉混沌生物釋出的大型飛行生物會用於城市運輸,代替計程車的功能。