憑視覺飛行。我意外地撞到了一個容納著一臺放在膝部的計算機的平臺。撞到平臺有助於穩定我的情緒，並且校正我的飛行路徑。我注意到計算機仍在工作和正在顯示世界地圖程式。地圖跟蹤我們的飛行軌跡並用一個標示物閃光來表明我們所在的位置。我們正處於波士頓正上方。這意味著我們已與位於莫斯科的控制中心失去聯絡至少半小時。

我考慮使用我們在船上的蹩腳的無線電話傳送一份悲傷的呼叫，我在電線的一端說：“我是“和平”號空間站上的宇航員利寧傑，在看不見情況下播音。我們有緊急情況，著火了。我們正準備放棄空間站。請與休斯頓的約翰遜空間中心聯絡。通知我們所處的位置並請求他們與莫斯科的任務控制中心聯絡。出現了緊急情況。請快些。”

這樣的呼叫能給俄羅斯的地面控制者們時間，在我們被迫放棄空間站時能夠及時通知他們的聯盟號操縱隊。撤離是非常可能的。事實上，除非我們能夠撲滅火，否則我們不得不重新回到地面。由於大火，“和平”號的環境控制系統到處充滿了煙霧，空氣一點也不清新。如果不能清除煙，當我們呼吸器裡的氧氣用完時，我們六個人將被迫放棄空間站。那意味著俄羅斯控制者們同時有兩艘聯盟號飛船與空間站分離。呼叫也許讓他們有時間在哈薩克回收意外著陸的兩個飛船返回艙。

我從沒有用過蹩腳的無線電話呼叫。我漸漸明白，為科爾尊取回滅火器比浪費時間發出悲痛的呼叫更重要。地面上的人們在近期內不可能幫助我們。我們的存活只能靠我們自己。我離開平臺返回著火處。

儘管使用了新的滅火器（使用的是第三個），大火的情況依舊沒有改變。煙霧不停地從通道湧進，火焰不停地增大。

12。“著火”（下）

我繼續抱緊科爾尊的腰部。大約30秒後我沒感到他的移動，我開始觸控他的胸部和麵部，以確保他仍然有知覺。離他的臉兩英寸時，我仍然不能清楚地判斷他的眼睛是否睜著並且我對他大喊。“是的，我還好，傑瑞。”他回答道，“別人怎樣？”我向他保證每個人都挺好。

火焰看起來與開始時並沒有什麼不同。熔化的金屬仍從火焰的最外緣噴出，並濺到艙壁上。那個特別的艙壁已經燒焦成黑色，所幸並沒有燃燒。我承認我們很幸運，我們被如此多的垃圾所堵塞，這些垃圾通常在艙內飄浮，兩週前進入了前進號的垃圾車，否則第二場火肯定已經燃燒了。

我注意到在火焰的背後，大火產生的巨大的熱量已經熔化了二氧化碳覆蓋的刷洗工具裝置的閥門。此時，在14分鐘沒有控制的大火後，大火消耗完自身能量並且熄滅了。

科爾尊高興地宣佈，“大火熄滅了！”我們都為暫時的寬慰而呼吸。然後快速確定我們的形勢後，前景依然很憂鬱。濃煙到處都是，空氣不能用於呼吸。我們都意識到我們使用的氧氣呼吸器最多再使用一兩個小時就要用完了。

我們立即變換裝置。我們從一種慌張狀態變為沉著考慮的休止狀態。留給我們的是每人臉上的呼吸器以及多餘的一個。大火的餘波仍能擊敗我們。我向瓦列裡建議，每個人應儘可能地使自己的新陳代謝作用降低到最少。

我是惟一繼續工作的人，行動緩慢而有秩序，是為了消耗最少的能量。我必需為每個人開始出現的呼吸器問題做準備工作。吸入傷肺的氣體表明我們仍暴露在濃煙中。如果某一成員開始呼吸空氣，我必需立即準備好。

我迅速抓起我的緊急醫療救護箱，然後把他們移到密封室，在密封室內經常很潮溼（在冷的鋁外殼上，水蒸氣事實上一次可以收集幾品脫）而且凝結可能幫助清除煙。事實上，儘管Engrgia為空間站建造太空艙的政府經營的公司，後來聲稱在“和平”號上工作的空氣過濾系統可以高效地驅除煙霧和大火過後的空氣中的汙染物。我們深信在冰冷殼體上凝結的煙和水蒸氣是最有效的過濾器（滅火器是以水為基礎的）。

我用塞孔的皮帶隨身攜帶我的迷你緊急間用的儀器——氣管切開管，喉頭鏡，可移動的呼吸袋，氧氣箱，解剖刀和血壓表。然後，我在心中預演當某人呼吸器用完後我該如何做，包括在與失重聯絡的併發症出現，在我試圖把管子插入喉嚨或切開他的環甲軟骨的表層之前，如何確保病人呆在地板上。看著臨時湊合的緊急間，我希望沒有人需要我的服務。

我們對煙霧更加擔憂。即使在滅火後的45分鐘後，煙霧仍很濃。直到那個時刻，我從沒有真正地關心我自己的吸氣和呼氣。我們等待著，希望在我們面罩裡的氧氣消耗完