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虹橋機場是柴克雷准將最頭痛的地方，另一個地方卻是靠海的寶山碼頭方向。那裡離租界較遠，派去幫助協防的兩個連的印度兵和一個連的日本兵加上三百多人的萬國商團的部隊，現在全被紅軍困在碼頭處。雖然現在他可以仗著強大的水運能力透過碼頭將困在那兒的駐軍運走，但一旦失去寶山碼頭，後續的援軍也好，對外的交通要道也罷，那就只剩下最後一條隨時會被切斷的黃浦江航道了。

“我們被豬一樣的隊友坑了！”

柴克雷准將對布蘭爵士抱怨道。要防守租界，正確的做法應當是集中兵力，蝟縮成一團，背靠大海方向，藉助軍艦艦炮掩護防守待援的。可是兩天前他在南京國民政府的主動要求下，將租界裡一部分的軍隊外派出去，幫助協防，佔領了閘北車站，虹橋機場還有寶山碼頭這幾條戰略要地。

本意上，柴克雷准將是打算用自己的這面“洋招牌”逼迫紅軍不敢對這幾處要地開火進攻。但他做夢也沒有想到，自己的“友軍”竟是如此奇葩的存在，赤匪還沒有進攻，不過是派了幾名特工人員灑了幾十萬美元，然後就忙不迭地在昨夜上演了一幕“爭先恐後賣上司賣隊友”的鬧劇。

他們不但“賣”了南京國民政府的高官，也把他給坑慘了。

大批炮黨軍隊倒戈投共爭當帶路黨，造成的後果就是這三處地段的駐軍全部和租界失去直接聯絡，全成了被紅軍團團圍困的孤軍，進不得也退不得。柴克雷准將先前的軍隊佈陣變成了他最大的失誤。

紅軍方面的態度很明確，這三地的守軍必須放下武器接受“保護”，這是委婉的說法，實際上就是要他們投降。甚至連“允許攜帶武器撤回租界”這樣合理的要求都被拒絕了。

武漢方面的紅軍高層，明顯是不打算輕易地讓這三處的駐軍離開。

柴克雷准將更不知道的是，他安排在虹橋機場的那個連，現在已經完蛋了。只是由於電話線被切斷，他暫時還不知道那裡的具體狀況。

虹橋機場，建於1921年。昨夜紅軍攻進上海時，這裡的停機坪上仍然停留著三十架飛機。其中二十二架是南京國民政府最後僅存的戰鬥機，其餘的全是商用客機。南京國民政府在這裡原先安置了一個營的守備兵力，而後來自英國駐軍的一個印度殖民地加強連進駐此地。

這點部隊，根本無法將機場完全護住不讓紅軍進入。當數千名紅軍圍過來時，守軍被迫放棄大部分的陣地退縮到候機樓周圍的一小片地方據守。

然後機場的絕大部分地域，就這樣全部落入紅軍之手，三十架飛機加上機場油庫、彈藥庫等設施，全成了紅軍的戰利品。

林漢所以沒有派出肖白浪使用銀彈向機場守軍營長射擊，那是因為這位守衛機場的營長，是一位又清廉又能幹而且從不喝兵血，以至於家中的沙發都是補的好長官。

林漢的銀彈擊不倒他，唯一的問題是，這位營長也是一名地下黨。

當紅軍從四面八方進城，將機場團團圍住包圍後，這位營長瞧準機會，在一個小時前，他將帶頭的英軍軍官誘入候機室“有事相談”，然後周圍埋伏的“刀斧手”突然發難，將其制服。群龍無首之下，雙方里應外合，這支印度加強連一槍未發就全部做了紅軍的俘虜被繳了械。

為了掩人耳目，紅軍暫時沒有利用這處機場，仍然做出其被團團包圍的模樣。

包圍虹橋機場的是林師的部隊，林帥是個很會用腦子打仗的將領。在他看來利用好虹橋機場的奇怪局勢，操作得好，在開戰時可以給租界裡的守軍一個“驚喜”。

當柴克准將為了豬隊友而鬱悶的時候，大英帝國長江艦隊的司令官梅登少將也正對著不遠處的江南造船廠鬱悶。

他現在所在的船，不是塘鵝號這艘只有幾百噸的內河炮艦，而是一艘卡萊爾級輕巡洋艦，坎普號，五千噸級的排水量，擁有五門六英寸炮，是目前英國駐華艦隊中火力最強大的一艘軍艦。他所在的軍艦正停泊在黃浦江入長江的交匯處吳淞口。

如果有可能，他很想現在就下令開炮，炮擊不遠處的江南造船廠，因為江南造廠裡停留著一艘即將造好的巡洋艦平海號。

平海號是不久前被紅軍的蛙人部隊炸得坐沉江陰最後被俘的寧海號巡洋艦的姐妹艦。由日本提供零元件，設計圖與“寧海”相同，並聘原“寧海”艦的造船主任神保總南擔任江南造船