點類似於國內的省道，這種公路大多是雙車道，偶爾有些地段會有單車道；C字頭的公路，基本就相當於國內的鄉鎮公路或者是村村通公路了，這種公路大都沒有車道之分，甚至在內陸地區，這種公路連路面都不會鋪設，就是一條沙土公路；至於帶有‘Rd’（道路的縮寫）字母后綴的公路，其實和C字頭的公路差不多，都是連線各個小鎮之間的公路；而帶有‘Track’（路徑）字母后綴的公路，雖然也是C字頭級別的公路，但這種公路一般都會具有特殊的意義。

比如說唐風現在走的這條下丘陵－安達穆卡公路，在地圖上就是一條有著‘Rd’字尾的鄉鎮級公路，意思是指從下丘陵到安達穆卡之間的公路。

而從這條公路到達下丘陵之後，就會轉向唐風來時的B97號公路，不過這條公路到達下丘陵之後再向北走就不會在叫B97號公路，而是變成了奧林匹克公路，指的是從下丘陵到奧林匹克壩這一段大約六公里左右的公路。

不過一旦順著這條公路向北走過了奧林匹克壩之後，這條路的名稱又變了，變成了‘單井公路’。

這種一條路有多個名稱的現象，在澳洲非常常見，因為澳洲人更喜歡用當地的名稱來稱呼某一條公路，比如說唐風和索菲亞曾經走過的艾爾公路，其實那就是A1公路。

從奧林匹克壩順著單井公路向北走大約八十公里，這條公路就會和大名鼎鼎的烏德納達塔路徑匯合，然後轉向東，再走大約六十公里就到達了馬裡。

烏德納達塔路徑就是一條後面帶有‘Track’字尾的具有特殊意義的公路。在澳大利亞的內陸，有三條極富傳奇色彩的路徑，一條是這條烏德納達塔路徑，這條路就是從馬裡經過烏德納達塔到達馬瑞的一條沙土公路；第二條就是唐風準備穿越大自流盆地時走的伯茲維爾路徑，這條路徑是從馬裡一直向北直通伯茲維爾的沙土公路，曾經是一條