受到重視的程度在各國是不同的。英國一貫重視轟炸機的研製，因此先後有“c”（halifax）、“蘭開斯特”（lancaster，）等優秀機型參戰。美國在二戰開始時軍用飛機效能落後，由於有強大的工業和技術基礎，後期才大量出現一流的作戰飛機。

美國遠端轟炸機最有名的是b－17、b－24和b－29（b29轟炸機是曾轟炸日本廣島、長崎的美軍轟炸機）。原蘇聯對遠端轟炸機的作用則有不同看法，加上工業基礎的關係，優先發展戰鬥機是適合國情的。

1932～1937年生產的tb－3型共裝備818架。1949年的別－8四發轟炸機，起飛重量32噸，載彈2噸，航程4700千米，則只生產了79架。德國一貫只重視戰術轟炸機，特別“迷信”俯衝轟炸機，在批生產的轟炸機系列中根本沒有遠端轟炸機的位置，也不支援研製。所以當征服大部分歐洲後，需要從空中攻擊英國和空襲原蘇聯時，特別是需要轟炸已搬遷到烏拉爾山區的原蘇聯軍工廠時才發現沒有可用的武器，而這時已經晚了。日本也有類似情況，但不是不想研製而是受技術力量和財力所限。1943年開始發展的g8n1型“連山”四發重轟炸機，大小、效能和佈局都與b－17相似，航程為3950千米，載彈2～3噸，到投降時只試製了4架，並且尚未全部試飛。

1912年11月，位於俄國聖波得堡的波羅的海車輛工廠製造成功了一架巨型飛機。巨型設計者是伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基。該機重4545公斤，翼展28米，裝有4臺74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發動機。人們給它取了一個響亮的名字“偉大號”�