跟隨他，順著長長的石階飛奔而下，感覺心都要跳出胸口。砰砰地劇烈的心跳，連帶著手上的脈搏也劇跳不已，讓人的血流加速，意識根本無法冷靜。路過曾駐足的邊廳，隨眼一瞥，發現那裡空無一人。

大廳裡曾有的香豔旖旎，也被驚慌著奪命而逃的人群驅散。

幾個臉色陰沉的男人，正低頭看向地上一具穿黑色西裝的屍體，用英語紛紛議論著什麼。

目光逡巡之下，並沒有發現唐博豐的人影。

“他在哪？你帶我去哪裡？”快速跟著他小跑的我，明明對什麼都敢聞不敢視，但還是忍不住問。

“他要我送你回澤西！”他回頭大喊一句，腳步卻並不停頓。

穿過幽暗的一條長廊，燈光或明或滅。那裡原本牆壁上張貼著古典的油畫，但在這驚恐詭譎的氣氛裡，我何敢駐足觀看？

慌亂中我不忘了思索現狀，竟然是喋喋不休地追問，“為什麼有人用槍？有人死嗎？很危險嗎？大家為什麼都在逃命？”

Korel原本禮貌而又有耐性，但最終還是快被我逼瘋了。長廊不過二十幾米，而他一定是覺得這條路很是漫長。直到盡頭，他為我開啟了一扇黑色的沉重木門。

持槍的手一伸，為我示意，“直升機在等你。小姐。”

那神情看上去，就像擺脫了我讓他大鬆一口氣。

四十　驚魂回程2

庭院空隙，真的等待了一架直升機。

我三步並作兩步，急急地軀身而上。機內有一名胖胖的英國男人，索性尊他為機長。在我上去之後，他只對我頷首示意。

“坐好，請繫好安全帶，小姐。”他禮貌地吩咐後幾秒，我一一遵命。平地漸漸起飛，螺旋槳聒噪的聲音在我耳畔轟鳴。

Sikorsky　配有雙引擎，在夜間或者天氣情況不好的情況下，照樣可以飛行，還能夠在水上滑行，並可以在樓群林立的地區穿梭。

20萬英鎊一架直升機的價格對於那些富有階層來說，並不是一筆什麼大不了的開銷。另外，駕駛直升機看上去也不是什麼難事，自動操縱桿就像一個放大版的汽車手閘，升降、前行、後退、左右變向、速度控制，都完全握於手掌心，還有眼前的儀器表，這一切就感覺彷彿在大街上騰雲駕霧——就這麼簡單。

250英鎊一小時的學費，必須飛滿45小時才有可能拿到飛行駕照，僅這項開銷就是萬英鎊。但即使學習費用和購買費用高昂，購買直升機人數仍與日遞增。

這與英國這些年不斷誕生的新富豪和超級富豪有關。僅2006年，英國前一千位富豪的財富增長率就達到了20％。除了那些人，玩直升機的大多數是那些IT精英、建築人士、房地產商和成功的小商人，反倒不是那些常人想象中會比較富有的銀行家、律師等，因為他們雖然有錢，但他們沒有時間。

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但依舊有很多人都開始享受駕駛直升機的樂趣，十年間，英國擁有直升機的人數增加了一倍。倫敦泰晤士河邊貝特西飛機場繁忙異常，不得不採取預訂措施才能保證每年不超過萬次起降數的法律規定。

但直升機的噪音和高能耗依然無法解決，安全也是一個棘手的問題。

世界名人，有多次因飛機失事墜入塵寰、死於非命。那年年底，長距離賽車世界冠軍考林麥克瑞、歌手雪莉巴塞都因直升機事故身亡

“Hi！，我叫Loizss，中國小姐，你第一次坐這個嗎？”

“放鬆，親愛的，”他眯起眼睛逗我，“我是個非常好的司機。”

言語間，飛機已輕盈地掠過波特蘭的海濱，那星點的燈火在夜幕下如螢火蟲般躍動輝煌。我緊靠著椅背，感覺急速前行、耐人回味的推背感，卻緊抿著唇止不住內心的嚴肅。從上飛機到現在的10分鐘後，我始終驚魂未定，一言不發。

是的，我很緊張。不僅僅是因為剛才那些胡思亂想的驚心動魄，還因為現在我坐上這毫無安全感的玩意兒。這種感覺，就像它是一個氣流中隨風飄散的風箏，我只不過抓住了細線般的繩子，隨時擔心它搖搖欲墜。

但他主動跟我交流，我也不能置之不理。我遲疑著開口問，“你是唐的朋友？”

“哦，是啊。”他爽朗地大笑，而後在黑魆魆，城市及海洋寂靜的星光裡跟我聊天，“他在我的公司裡有股份。”

這是一個55歲的精明商人，他開一家豪華計程車公司，專門為明星和名人提供駕駛服務。剛剛