車碰撞的現場感覺。”

武陟小機點了點頭。心道森騰一郎還是很有些經營頭腦的。只不過是他的資金量實在有點兒太少。不足以支撐這麼大的投入。否則的話。還真有可能讓他搞出來點兒成績。

他四下裡掃了兩眼。發現圍觀的群眾還很多。大約有兩百人左右。站在這裡等了五分鐘左右。終於看到了碰撞的精彩場面。

只聽到嘶嘶冒氣的聲音。就看兩輛車一前一後飛馳而來。

據森騰一郎介紹。這兩輛車都是由蒸汽推進器加速的。所以速度非常穩定。

武陟小機瞪大了眼睛想要看的仔細一些。可惜兩輛車子的速度實在是太快了。只看到第二輛車撞在前面停著的第一輛車的尾部。

還沒有等他反應過來。後面的第三輛車就已經結結實實的撞在第二輛車的尾部。沒看清。可惜了。

滿的都是碎玻璃碴。幸好觀眾離的比較遠。否則說不定還會弄出個傷員來。

武陟小機問到了這個問題的時候。森騰一郎就比較有把握的讓人去了玻璃碎片來給武陟小機觀看。並說明了這種玻璃也是經過特殊處理的。一般對於人體造成的傷害是有限度的。並且。他們已經計算了安全距離。將前來觀看的客人們擋在了這個距離之外。

等到碰撞結束之後。研究所人員就開放了阻擋物。讓客人們近距離參觀被撞車輛。第一輛車三廂的後備箱已經完全消失。但是車內完好。第二輛車是兩廂半的大RV車。後面半箱消失。讓人震驚的是後排座位被完全頂起來了。如此情景。讓人立刻聯想到後座上面的乘客。可能就是凶多吉少了。兩廂車看來還是玄乎。第三輛車問題不大。模擬乘客沒有系安全帶。身子衝了出去。把擋風玻璃給頂破了。

“我靠！”武陟小機看到如此場景。立刻大喊起來。“有什麼不對嗎？武陟君？”森騰還以為出了什麼事兒。於是趕緊追問道。

武陟小機拿出自己的相機來。對著現場咔嚓咔嚓的照了很多張照片。然後才一本正經的對森騰一郎說道。“我那位中國朋友。開車的時候從來不繫安全帶。我一定要讓他明白。這種習慣是多麼可怕的！”

研究所也有一些別的增收專案。比如說客人們可以體驗急剎車。或者車體旋轉漂移等內容。當然了。這個體驗活動是需要繳納一定的費用才可以參與的。

隨後又參觀了職工食堂和宿舍和辦公室等。環境只能說是一般而已。武陟小機看了一遍。就覺的如果不是森騰一郎搞了這麼多花樣兒來增收的話。這裡估計早就支撐不下去了。

森騰研究所在汽車安全效能評價上。主要指標只有三個。分別是駕駛位安全係數。助手位安全係數。以及對步行者頭部保護效能的評價。

前兩個引數還比較容易理解。最後一個效能就有點兒奇怪。武陟小機問了這個原因。森騰才解釋道。“這個所謂的步行者頭部保護效能。也就是說當一輛車撞到行人後。行人倒向汽車。頭部在汽車前部引擎蓋和擋風玻璃上撞擊所受到傷害的評價係數。”

“這個對車主有什麼積極作用？”武陟小機仍然不太明白。

“這個對於車主沒有任何的積極作用。單純就是為了保護行人的。我覺的。雖然這種設計會使的駕車者的安全受到一定的影響。但是某些部位不經撞的設計能夠減輕對行人騎車者這些弱者的傷害。或者挽救他們的生命。一些修理費用或者更換汽車碰撞損毀部位的費用。實在是太微不足道了。”森騰一郎對武陟小機解釋道。

“哦…………”武陟小機這才明白過來。

之前的時候。武陟小機也聽範無病對自己抱怨過。說是大部分中國人對於日系車很有怨言。其中一個相當嚴重的話題。就是說日系車的鋼板實在是太弱了。其薄如紙。一次簡單的碰撞。往往就可以使其撕裂開來。

如今武陟小機才明白。原來這種設計。居然是為了保護被撞行人的生命安全的。他的心裡面不由的有些感慨。於是便對森騰一郎說道。“嗯。我認為。這個設計以後可以取消掉了。”

“為什麼？”森騰一郎感到有些驚訝。這項測試。在日本可是必不可少的。

武陟小機回答道。“今後我們建立生產部門之後。主要是面向中國出口的。而中國的車主們。他們只關心自己的安全。完全不會在意路人的死活。所以你們這個測試簡直就是多此一舉的。”“會是這個樣子嗎？”森騰一郎頓時感到有些不可思議。有點兒張口結舌的看著武陟小機。

武陟小機點了點頭道。“所以。今後所有車型的設計中