飛機之外，足足有380多架太空梭在服役，其運輸量，已經超過了世界上所有國家的總和；就算是數量，也幾乎佔據全世界太空梭總量的30％。而30％的數量，卻佔據了超過50％的運輸量，這其中還包括一些依然在用運載火箭運輸的國家，堪稱恐怖了。

實際上，現在就算是德國，有的時候也不得不用火箭，美國也是如此，俄國就更不用說了。太空梭技術，終究是新興技術，不成熟、不可靠、造價高昂；採用高手公司的發動機的話，大家又不甘心：原本財政就已經夠緊張了，還要花費大幾百億華夏幣去購買發動機，真心傷不起。

而高手公司這裡，隨著太空梭的增加，一時間竟然出現駕駛員供不應求的局面；隨著生產線越發的完善，舊有的航天飛行員培訓體系，終於跟不上高手公司發展的速度。

這一個關鍵的問題，被擺在了高手公司所有高層的面前。很明顯了，隨著技術的完善，高手公司已經進入爆發式快速通道，人才的發展跟不上科技的發展速度了！

機械可以量產，人才呢？只能一點點的培養。完整的生產線可以一天二十四小時不間斷的生產，但是人才，卻只能一點點的艱苦的培養。沒看到，就算是華夏這樣的國家，符合�