好，可是根本就沒有多少訂單啊。甚至於，現在聯合飛機制造公司拿到的那十幾架飛機的訂單，也是大掉價之後才讓那些小航空公司勉強同意的。至於那些大的航空公司，呵呵，人家直接來了一句，我們已經跟波音合作了，或者是我們已經跟空客合作了。

麻痺，這就讓蘇辰雨很生氣了，怎麼？看不起爺們啊？老子的飛機不能飛啊？還是波音和空客的飛機長了三個翅膀？

可是，人家航空公司既然選了波音和空客，蘇辰雨也沒辦法，總不能讓人家退貨吧？再說了，他蘇辰雨讓人家航空公司退貨，人家就退貨？人家憑什麼聽他蘇某人的啊？

除非，他蘇辰雨是航空公司的背後大老闆！

額，一想到這裡，蘇辰雨的腦海裡就彷彿是開啟了一扇大門似的，一片全新的天地向他開啟了。對啊，既然這些航空公司不買聯合飛機制造公司的飛機，那麼老子就逼著他們買。

至於怎麼逼這些航空公司買？

很簡單，首先得讓這些航空公司先聽自己的！

至於怎麼讓這些航空公司聽自己的呢？

仍然很簡單，買下它就可以了！

不錯，就是買下航空公司，這樣總可以讓他們聽話了吧，畢竟爺們可是你們的幕後大老闆啊。

本來呢，蘇辰雨是沒想踏足民航業的，至少短時間內是沒想要去踏足民航業的，畢竟航空公司雖然也是個賺錢的玩意，不過他確實是沒精力去搞他。

可是，現在不行了，看來收購一家航空公司是勢在必行的事情了，否則的話，聯合飛機制造公司的ss…96這麼好的飛機看起來是真的要爛在自己手裡了。要知道，為了搞ss…96這款飛機，蘇辰雨可是險些把前蘇聯在大飛機領域的“精華”全特麼給挖光了。

所以，無論如何，蘇辰雨是絕對不允許ss…96這款大飛機失敗的，畢竟，一旦失敗的話，對整個聯合飛機制造公司和他未來整個航空帝國的打擊都實在是太大了。

這頭一炮無論如何都要打響！

好吧，這可是你們逼我的，蘇辰雨表示自己原來真的是不準備趟航空公司這趟渾水的，但是既然你們這群貨都如此的不給面子，那老子就只有親自下場了。

因此，蘇辰雨決定收購一家航空公司，而且還得是一家足夠有影響力的公司！

現在不是沒有航空公司願意採購聯合飛機制造公司的ss…96嘛？害怕出問題，誰都不願意當那個吃螃蟹的人！那好，蘇辰雨就自己來當這個第一個吃螃蟹的人，他要讓其他的那些航空公司看看，ss…96是一款多麼優秀的民航飛機。因此，在這群猶豫不決的航空公司中間，蘇辰雨要扔下一條“鯰魚”，從而形成有效的“鯰魚效應”。

再說了，航空公司這玩意本身就是賺錢的行當，之前蘇辰雨是沒有時間和精力來搞，所以才會將其放到一邊隔著呢。現在好了，兩件事趕到一起了，正好，一順溜全部解決了，一方面可以幫助聯合飛機制造公司和ss…96開啟市場，另一方面也可以順勢殺入民航業這個暴利行業絕對是一舉多得啊。

作為一位土豪，而且是一位相當有錢的土豪，既然蘇辰雨決定要殺入航空業，而且此舉還有相當重要的戰略意義，那麼毫無疑問肯定是要選擇這些民航業中的一位大佬級別的存在啊。

在國際民航行業，能夠稱之為大佬級別的航空公司還真不少，比如大名鼎鼎的美國航空公司、達美航空公司、美國聯合航空公司、德國漢莎航空公司等等，都可以說是航空公司行業的“大佬”了。至於後世牛逼哄哄的卡達航空和阿聯酋航空，以及國內的四大航空公司，現在都只不過是弱雞罷了。

對於蘇辰雨來說，能夠收購美國航空公司自然是最好的了，畢竟這貨的名頭和實力都實在是太強了，絕對的業界響噹噹、頂呱呱的存在啊。但是很不幸，美國航空公司背後的資本構成實在太複雜了，甚至於隱約可以看到摩根和洛克菲勒家族的影子，所以，蘇辰雨覺得還是不去作那個死比較好他雖然很自

信，但是還沒自信到可以讓摩根和洛克菲勒乖乖放手的狂妄地步。

既然美國航空公司搞不定，那麼蘇辰雨轉而迅速就將自己的目標地鎖定在了德國漢莎航空公司的身上。畢竟，作為德國乃至是歐洲最大的航空公司，如果搞定德國漢莎航空公司，不僅僅可以對ss…96的市場開啟起到無與倫比的作用，而且還可以順勢坐擁一大民航業霸主啊。

額，很顯然，他蘇大少覺得好的東西，別人也覺得好啊，德國政府又不