另外，為了保證自己指揮的幾百平方海里的艦隊不被日本人奇襲，哈爾西還調動了上百艘驅逐艦在四個特混艦隊的外圍拉了個環形驅逐艦警戒線。而在中途島以西的海域上，哈爾西還擺了一個散開的驅巡大隊，同樣形成了一道警戒線。

與此同時，在美國艦隊四周的天空中，時刻都有上百架卡塔琳娜水上飛機進行巡邏，以確保艦隊不會遭到日本人的偷襲。

“呵呵，”聽到日本戰機起飛的報告，哈爾西開心地笑了笑，“日本人終於要來送死了！”

“長官，”美國中部太平洋司令部參謀長卡拉漢少將似乎略有一些擔心，“日本人在聖誕島戰役中吃過苦頭了，這次或許會有什麼不同的戰術吧？而且夏威夷群島上日軍飛機的數量也遠多於聖誕島。”

哈爾西輕輕哼了一聲：“無非就是損失一些艦艇罷了，現在的關鍵是耗盡日本在夏威夷群島的飛機和飛行員，只要達到這個目的，損失100艘船也沒有什麼要緊的。

而且今天晚上，我的艦隊還會再去瓦胡島摧毀機場，日本人的航空兵囂張不了太久的！”（未完待續。。）

第993章　日本式的浪費

日本海軍資格最老的艦載機飛行員之一，被人稱為“鳳翔著艦三鳥羽”之一的龜井凱夫大佐和有爆擊之神稱號的江草繁隆少佐，是日本海軍航空兵所剩不多的“爆擊機”和“攻擊機”王牌中的一員。

相比零式戰鬥機的飛行員，日本海軍的艦載爆擊機和攻擊機在之前的連番惡戰中損失更大，經常打出70％以上的成神率。而龜井和江草之所以能夠倖存下來，並不是因為他們總是屬於那30％沒有成神的飛行員，而是因為他們沒有參加聖誕島戰役和之後追擊美國第58破交艦隊的戰役。

在整個43年下半年，他們兩人都在為“全世界最強大”的海軍陸上爆擊機“銀河”爆擊機的實裝而忙活。

銀河爆擊機是日本海軍受到歐洲戰場海空作戰的啟發，開發的一款高效能遠端萬能轟炸機。不僅飛行速度大，航程遠，既可以採用空投魚雷、水平轟炸和俯衝轟炸的方式攻擊敵人大型艦艇，還可以依靠自身的高速擺脫對方戰鬥機的截擊，此外這款轟炸機還安裝了空戰襟翼，具有了一定的空戰能力。

而這樣一款“萬能”戰機，紙面效能雖然優越，堪稱世界第一（大概也只有德國的ju288轟炸機能和“銀河”一較高低了），但是研發的難度也是超高的。該飛機從1940年開始以“十五試陸上爆擊機”的名義進行研製，直到1943年上半年才克服了種種難題，投入量產（能那麼早量產還是因為德國幫助解決了中島“譽”發動機的散熱問題）。43年下半年開始實裝部隊，用以替代“一式打火機”。

可是“銀河”陸上爆擊機在實際裝備部隊的過程中又遇到了一個讓人意想不到的難題好飛機必須要配優秀的飛行員！

因為“銀河”兼備了俯衝轟炸機、水平轟炸、魚雷攻擊機、重型戰鬥機等多種戰機的功能。所以也要求駕駛它的飛行員必須擁有俯衝轟炸、水平轟炸、魚雷攻擊和空中格鬥的多項技能。

相比之下，德國人的ju288的駕駛員就很容易當了，只需要飛高點躲開美軍的戰鬥機和水面艦艇的高炮就萬事大吉了。

因此，日本海軍不得不抽調了一批精英，組建了第521航空隊，專門裝備銀河爆擊機。

到了1944年2月，第二次夏威夷群島大戰開鑼的時候。海軍第521航空隊已經裝備了5箇中隊的“銀河”，合計有106架常用的“銀河”爆擊機，全部被佈署到了瓦胡島。

而在3月4日（夏威夷時間）下午的攻擊行動中，這106架“銀河”全部被編入了第一攻擊波。而為它們護航的，則是同樣屬於521航空隊的94架紫電改戰鬥機。

紫電改戰鬥機並不是從紫電戰鬥機的基礎上改進而來的，而是和紫電一樣，都是從強風式水上戰鬥機的基礎上進行改進的。紫電和紫電改兩款飛機的研製幾乎平行進行的，因此紫電改和紫電差不多是同時投入使用的。

紫電戰鬥機的代號是紫電11型，而紫電改的代號是紫電21型。

和一開始就被寄予厚望是“銀河”爆擊機不同，“紫電”和“紫電”改實際上兩種應急型號，是由於“雷電”戰鬥機的效能遠遠不如預期而緊急上馬的專案。

不過由於安裝了馬力強勁中島“譽”21空冷式發動機，而且也沒有提出太過苛刻的要求（本來就是應急的），也不需要上艦。所以兩款“紫電”的研製出人意料的