格茨果斷祭出532的場上陣型。

首發門將一號安德里亞斯·科普克；

首發左邊後衛二號克里斯蒂安·沃恩斯，首發中後衛四號尤爾根·科勒爾，首發中後衛三號約格·海因裡希，首發中後衛六號奧拉夫·託恩，首發右邊後衛托馬斯·海爾默；

首發中場二十一號米夏埃爾·塔納特，首發中場十號托馬斯·哈斯勒，首發中場八號洛塔爾·馬特烏斯；

首發前鋒二十號奧利弗·比埃爾霍夫，首發前鋒十八號于爾根·克林斯曼。

廉頗老矣，尚能飯否。作為聲名在外的德國三駕馬車，于爾根·克林斯曼、洛塔爾·馬特烏斯、尤爾根·布雷默這一條球隊中軸線的表現，將直接決定著德國國家足球隊的戰績。

八十年代末、九十年代初，克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人組成了曾讓國際米蘭稱雄於意甲的三架馬車，也是曾經讓德國隊戰無不勝的三架馬車。

三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。其中，尤爾根·布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場自由人馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前方的老鷹克林斯曼在敵方前沿不停地遊弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支球隊的脊樑。

三人為俱樂部和國家對爭了眾多榮譽，而輝煌時期是在一九八九年的國際米蘭和一九九零年的世界盃。特別是在一九九零年的義大利世界盃上，于爾根·克林斯曼、洛塔爾·馬特烏斯、尤爾根·布雷默三人並肩作戰，南伐北討，所向無敵，最後以一比零戰勝了以馬拉多納為首的老冤家阿根廷隊，第三次為德國人捧回了世界盃。

整個八、九十年代，能與于爾根·克林斯曼、洛塔爾·馬特烏斯、尤爾根·布雷默三人一扳手腕的只有享譽世界足壇的荷蘭三劍客———馬爾科·範·巴斯滕、路德·古利特、裡傑�