��6。6萬人陣亡，20萬人受傷，69。4萬人被俘，而德軍僅傷亡3萬餘人。

bō蘭戰役僅僅是第一步，德軍先發制人，集中陸軍和空軍，象漆黑的夜裡突然閃電一樣地打擊敵人，攻勢凌厲，無往而不利。1939年9月至1940年6月他用閃擊戰繼續推進，採用“曼斯坦因計劃”完成對丹麥、挪威、盧森堡、荷蘭、比利時等國的佔領。他們在27天內征服了bō蘭，1天內征服丹麥，23天內征服挪威，5天內征服荷蘭，18天內征服比利時。

接著，德軍136個師在3000多輛坦克引導下繞過法軍重兵設防的馬奇諾防線，侵入號稱“歐洲最強陸軍”的法國。

僅十多天時間，德國裝甲部隊就橫貫法國大陸，直chā英吉利海峽岸邊。北部的聯軍事實上已經被包圍在法國北部的佛蘭德地區。5月27日比利時軍隊投降，40萬英法聯軍開始全部集中向敦刻爾克撤退。西面的英吉利海峽成為聯軍絕處逢生的惟一希望。

早在5月19日，英國就預見到失敗已成定局，戰時內閣指示海軍部制定組織遠征軍撤退的計劃，代號“發電機行動”。計劃從法國沿岸的加萊、布倫和敦刻爾克三個港口，每天撤退一萬人，並集中了30艘渡船、12艘掃雷艦。拉姆齊同時建議加強空中掩護力量，但英國空軍戰鬥機司令部司令休？道丁上將表示只有在滿足保衛本土的前提下，才能派出戰鬥機前往敦刻爾克。

5月26日晚十八時五十七分，英國海軍部下令開始執行“發電機行動”，此時形勢比制定計劃時更險惡，原準備使用的法國三個港口只有敦刻爾克可以利用，布倫和加萊分別於23日和27日被德軍佔領。

30萬英法聯軍唯一的生路，就是敦刻爾克及其附近40公里海岸線，敦刻爾克是一座歷史悠久的古城堡，自公元9世紀以來一直是法國北部重要港口，第三大港，擁有7個供大型船隻停泊的深水泊位，4個幹船塢以及長8公里的碼頭，港口航道經過疏浚，大型船隻能夠自由進出，完善的防bō堤和凸式碼頭可以有效抵禦英吉利海峽的狂風大làng，如果這些港口設施能夠充分利用，30萬英法聯軍完全可以在短短几天之內攜帶全部裝備安全登船，但兩個星期以來，該地區一直遭到德軍猛烈轟炸，4個船塢全部被毀，8公里長的碼頭被炸成一片廢墟，甚至敦刻爾克大半個市區也在空襲中被夷為平地。

唯一還可以供船隻停泊的只有一條不足1200米長的東堤，而且還是由木樁木板搭起來的，非常簡易，寬度最多隻能8個人同時並排通行，只有在靠海一面有個hún凝土的柱子，設有燈塔，堤岸周圍有一些木樁，緊急時也能繫泊船隻，但是水流較急，船隻停靠時有一定危險。

附近海岸線沒有港口設施和防bō堤，離海岸不遠有一條與岸平行的深水航道，和敦刻爾克港區航道相連，但這條航道水流湍急，暗礁密佈，航行有相當危險。

從敦刻爾克到英國有三條航線，一號航線航程最短，僅40海里，但處在德軍炮火封鎖下，無法使用；二號航線距離稍長，55海里，但英軍已在航線上佈設了多個水雷區，短時期裡難以清除，也無法使用；唯一能夠使用的就只有航程最遠的三號航線，全程近90海里，駛完全程幾乎要六xiǎo時，雖然沒有德軍炮火威脅，但德軍飛機空中威脅的危險卻大大增加了。

第一個晚上，在海軍努力下，首批1312人，順利離開敦刻爾克回到英國。撤退行動一開始，就不可能再有機密可言，加之形勢緊急，英國海軍部開始在沿海和泰晤士河沿岸徵用船隻，甚至透過廣播呼籲所有擁有船隻的人前往敦刻爾克，這些船主非常明白撤出遠征軍對於英國意味著什麼，所以積極響應海軍部的呼籲，駁船、拖船、貨船、客輪、漁船、汽艇乃至sī人遊艇，都紛紛出海，駛往敦刻爾克。先後有693艘英國船隻和168艘法國、荷蘭和比利時船隻，共861艘各種船隻加入救援行列，他們主要從英國南部的六個港口出發，這六個港口是希爾內斯、馬加特、多佛爾、紐黑文、福克斯通和拉姆斯格特，在敦刻爾克接上英法聯軍官兵後再返回英國。

第2航空隊大舉出動，對敦刻爾克港區和海灘進行了猛烈轟炸，總共投下1。5萬枚高爆炸彈和3萬枚燃燒彈，敦刻爾克幾乎被夷為平地，英國空軍從本土起飛200架次戰鬥機竭盡全力掩護海灘上的登船點和執行運輸任務的船隻，儘管英機沒有能阻止德機對敦刻爾克的空襲，但卻給德機以沉重打擊，僅德軍第2航空隊就被擊落23架，空勤人員死64人，傷7人，損失