寒冬，果然如期而至。

進入11月下旬就開始降溫，比往年要冷，但仍然不算過分，大家也沒覺得有什麼異樣。但尉遲宣則緊張的不行。

大姑還打來電話關心尉遲宣，讓尉遲宣有什麼難處就和她說。尉遲宣頗為感動，也提示她，今年冬天怕不是一般的冷，多儲備些物資，尤其是取暖燃料肯定不會錯。

尉遲宣抓緊時間，又去航校學習直升機駕駛。

所謂錢能通神，尉遲宣花了大價錢包機學習，待遇果然就與眾不同。本來是要先學習個三五十課時的理論知識，考核透過後再上機實操。因為錢到位了，這些都免了，教練把學習材料發給尉遲宣讓他自己看，然後便直接學飛。

接下來幾天裡他除了中午晚上去收菜品收油料，剩下的時間就是在練直升機。先從模擬器開始練了一天一夜，確保模擬器上起飛降落各項操作等沒問題後，便上機實操。

標準訓練課程首先是幾十小時的理論教學，然後才是什麼座艙實習、帶飛訓練、單飛訓練、夜間飛行訓練、轉場飛行訓練、考試飛行訓練等，尉遲宣明白，過些天哪還有人管你這個那個，自己飛得好不摔下來便就是成功。於是要求趕緊練習如何飛行，以及遇到大風側風旋風等特殊情況如何應對、如何機動躲避、如何急轉彎等實際技術。

他也真夠刻苦，一天能練上七八個小時，晚上還得上模擬器練，有時候條件好還要練練夜航。搞得教練都受不了，只得兩個教練輪著帶他。

練了一週，尉遲宣可以說是功力大漲，對直升機操作相當熟悉。起飛降落，前進後退，拐彎平移，加速急停等均不在話下。即使高速前進也能精準控制方向和高度，教練設定的鐳射指示他基本上都能精準透過，甚至能做一些特技動作，給教練嚇得雙腿發抖。

尉遲宣開始根據黑鷹直升機的操作手冊認真學習黑鷹的操作方法，林思忠又想辦法給他下載了黑鷹的操作模擬器，尉遲宣每天努力練習，還跑到野外把黑鷹直升機拿出來練習起飛降落。

黑鷹直升機屬於雙發中型直升機，裝有兩臺渦輪軸發動機，飛起來就和喝油一樣，加一次油就得兩噸多。尉遲宣心疼油，但該練也得練。

練了兩天感覺不錯，操作順手多了。不想第三天練了沒一小時，便看到有警車朝自己這邊飛馳而來。尉遲宣趕緊降落熄火，把直升機收進須彌空間，騎著小摩托跑路。路上正好和警車擦肩而過，尉遲宣低著頭逃掉了，幸好無事。

這次給尉遲宣嚇得不輕，下次再練黑鷹只得晚上天黑再說。幸好直升機算是大同小異，學會了教練用直升機，經驗也可以用在黑鷹上。

考慮到嚴寒天氣下通訊基站可能會斷電，手機無法使用，為了保證資訊暢通，阿忠和尉遲宣商量便搞了一套遠端無線通話系統，其實就是超遠範圍的對講機中繼站。

這套系統功率比較大，天線架在6棟的樓頂，覆蓋半徑在40公里以上，甚至天氣好能到50公里。在這樣一個範圍內，手拿對講機就可以及時有效溝通，比手機還方便。

這套裝置能收集到覆蓋範圍內所有無線通話資訊，絕對的順風耳。其實把這套裝置放到山頂能覆蓋100公里，可電源是個問題，只能先放在樓頂，天線支得高些就是了。對講機準備了50個，電池等消耗品自不必說，準備足足的。林思忠還搞了5部衛星電話。

眼看離冬至越來越近，尉遲宣決定在冬至前10天便停止從外地籌備物資。

尉遲宣正式和林思忠聊了聊，問他打算怎麼安頓家裡人。林思忠很猶豫，他最擔心的就是，他父母過來的話會干擾很多事情。尉遲宣也有這種顧慮。可也不能說讓林思忠不管父母死活。最後還是林思忠想了個辦法，先給家裡準備足夠的食物、燃料、取暖裝置、禦寒衣物等物資。讓父母感受一下末日一般的苦難後，再把父母接過來。這樣也許會好一點。過來後再給立規矩，必須完全服從尉遲宣的管理和安排。

這也許是最好的辦法了。

尉遲宣又問阿忠要不要找個女朋友，比如現在手裡這兩位秘書，你覺得哪個好一點，就直接湊成一對也不是不行。阿忠一聽此言倒是靦腆了起來，給尉遲宣搞得沒話說。

不過林思忠非常有大局觀，他明白接下來是個什麼狀態，明確表示：

“宣哥，我對女朋友的要求，最關鍵最關鍵的一點就是人品要正，不能自私小心眼，更不能瞎出主意拱火。

接下來會發生什麼事情，咱們恐怕都不好說，如果太自私，總琢磨著搞出些事情來