當時。南京電子研究所在這方面的研究就主要集中在發明一種可以吸收雷達波地塗料，可是以當時的技術條件，特別是在沒有足夠的材料學的基礎上，根本就不可能研製出能夠吸收雷達撥的塗料，更不可能研製出可以滿足作戰飛機使用條件的吸波塗料。

走入死衚衕之後，南京電子研究所將研究重點放到了另外一個方面，及讓雷達接收不到飛機反射的電磁波，而這又有兩個辦法。一是製造大量的電磁波，使雷達無法判斷處哪一個才是飛機發出來的，二是分散飛機發出的電碰波。降低電磁波地訊號強度。使雷達上地電磁波接受器無法探測到。

後面一個辦法因為涉及到了大量的數學工作，對飛機的外形設計有極為嚴格地要求，而當時的飛機設計師連完整的空氣動力學理論都沒有。更沒有計算機，也沒有電磁波實驗室，所以這個方向上的研究也很快就走入了死衚衕，直到數十年之後，在建立了基本的電碰波反射數學模型，空氣動力學也得到了長足發展，帝國建立了相關的電磁波實驗室，並且擁有了效能先進的計算機之後，才造出了第一架利用分散反射電磁波，達到雷達隱身目的的飛機。當然。那已經是數十年之後的事情了，當時地飛機設計師恐怕根本就無法想像到造出來的飛機會是個什