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在船腰炮房設計誕生之後，法國人也予以引進，同樣覺得這種設計不利於軍艦火力的發揮，有必要加以改良，與英國將船腰炮房的四角切除改造成八角臺不同的是，法國人在炮房的頂上作起了文章。

炮房頂上的四角被各設定了一個圓形的炮臺，炮臺用裝甲圍成，高度以保護火炮炮架為限，是一圈矮矮的胸牆。

這種炮臺自身不能轉動，臺裡安裝的火炮可以透過炮架自行轉動，即炮動而臺不動，如此一來火炮就不再受封閉的炮房限制了，射界也開闊得多。

法國人這個看似很簡單的改進，一下子獲得兩項世界專利：炮房頂上那些有點凸出在艦體之外的炮臺後來被稱為耳臺，得到了廣泛運用，而用裝甲圍成的炮動、臺不動的炮臺，就是後來露炮臺的雛形。

露炮臺並不是圓形的，而近似於梨形，這種獨特的梨形正是早期露炮臺的重要外部特徵。

梨子的腹部裡面安裝著火炮，而梨柄的部位裡則用來佈置人員、彈藥出入口，作戰時火炮可以旋轉，但位於梨柄裡的彈藥和人員出入口確是固定不能動的，這從一定程度上限制了火炮的旋轉角度，因為火炮不可能轉得離彈藥補給口過遠。

儘管後來德國人透過架設一種獨特的運彈天車稍稍解決了這個問題，但比之彈藥裝填口和火炮一起隨炮臺轉動的船面旋臺來，這不能不說是露炮臺的一個重要缺陷。

這次又該輪到英國人來向法國學習了，原本為船面旋臺自矜不已的英國人在現實面前，不得不承認露炮臺的優點更多些，很快英國人就把自己的露炮臺軍艦送上船臺。

十分有趣的是，就在英國人開始從旋臺轉向露炮臺的時候，來歐洲定購鐵甲艦的中國人透過參觀德國造的露炮臺鐵甲艦“薩克森”和英國造的船面旋臺鐵甲艦“英弗萊息白”，得出了一套他們自己的設計方案：火炮佈局上效仿“英弗萊息白”的犄角式，以便於充分發揚艦首對敵時的威力。

在上面四種鐵甲艦之外，還有一種比較另類的鐵甲艦——近海防禦鐵甲艦。

與上面的軍艦不同，近海防禦鐵甲艦是根據其用途而得名。

1854年，英法與俄國之間爆發克里米亞戰爭。

英、法兩國憑藉強大的海軍力量攻克塞瓦斯托波爾，在攻打要塞過程中，法國人的一種用裝甲保護起來的浮動炮臺大顯神威，由此衍生出了後來這種另類的鐵甲艦。

從設計思想來看，近海防禦鐵甲艦和後來的淺水炮艦頗有些淵源，因為使用目標不同，這種軍艦設計時主要側重於和近岸處與陸地炮臺相策應，充當“守口”用，不需要考慮到大海上搏殺，所以軍艦的吃水淺、煤艙容量小，是一種適用於近海防禦的鐵甲艦，類似裝甲蚊子船，和那些出沒於大洋之上的大鐵甲艦其實並不屬於一類，只是當時的分類標準中都把它們稱為“鐵甲艦”而已。

巡海快船誕生後，因為全艦無防護，生存力不高，一旦遭到攻擊，機艙部位中彈，則“全船俱失”。

為彌補這一缺陷，英國新建造的巡海快船“us”上運用了一種新設計，這艘軍艦的機艙部位頂部覆蓋了一層平甲，即裝甲甲板，在裝甲甲板之下的兩舷設定了煤艙，如此設計之後，頂部的裝甲甲板、兩側的煤艙共同對機艙起到了保護作用（在當時，艦船設計界大都認為裝滿煤的煤艙對炮彈有較好的防禦作用），巡海快船的生存力得到大幅提升。

但這種軍艦隻能稱為平甲快船，穹面平甲快船是在此基礎上發展而來的。

萌總裁的這一艘丹州1872軍艦，屬於船旁列炮鐵甲艦，這是最老式樣的鐵甲艦，19世紀60年代中期的鐵甲艦。

這時期的鐵甲艦和風帆時代木製戰艦的外型結構火炮沿船舷佈置一模一樣，只是加裝了蒸汽機和煙囪而已。

當時屬於大型的遠洋主力鐵甲艦，也是當時少有的排水量萬噸以上的大型鐵甲艦。

也是罕見的5桅戰艦。（未完待續。）

0428　國家資本

撞角型艏、巡洋艦尾、火炮沿船體長度方向的舷側佈置、適合排成縱隊隊形作戰，也可以稱做戰列艦。

不過萌總裁的東夏威夷王國艦隊也就只有一艘軍艦，也不用排了，想橫就橫想縱隊就縱隊。

蒸汽機風帆混合動力，使用風帆可以節省燃煤、加大續航力、鍛鍊船員駕御風帆裝置的