交通破擊戰。7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權，向晉察冀軍區、120師、129師下達了作戰預備命令，規定作戰的目的是

正（正定）太（太原）線是華北日軍的重要戰略交通線，日軍第4、第8、第9混成旅團，分佈在正太鐵路沿線50個據點擔任守備，還經常派裝甲車巡邏，自吹是一條“鋼鐵封鎖線”。

8月20日夜，八路軍參戰部隊在總部統一指揮下，以正太線為重點，向華北地區的各主要鐵路、公路交通線展開總破擊戰，實際參戰的主力部隊和地方武裝，達104個團20多萬人，另有近30萬民兵和群眾參戰。八路軍副總參謀長左權將軍根據參戰部隊的實際數目，稱之為“百團大戰”。日軍共有3個師團、5個獨立混成旅團，計20餘萬人，另有偽軍約15萬人參加。

由於這次空前規模的破擊戰是在日軍完全沒有料到的情況下發起的，所以開戰之初，日軍的電訊、交通均被切斷，各地日軍陷於孤立，爭相發出求援急電，整個華北地區日軍陷入一片混亂。“一顆顆攻擊的紅色訊號彈騰空而起，劃破了夜空，各路突擊部隊簡直像猛虎下山，撲向敵人的車站和據點，雷鳴般的爆炸聲一處接著一處，響徹正太路全線。”據日本華北方面軍作戰記錄記載，“盤踞在華北一帶的共產黨軍隊，按照第18集團軍總司令朱德部署的所謂‘百團大戰’，於1940年8月20日夜，一齊向我交通線及生產地區（主要是礦山）進行奇襲。特別是山西省，其勢更為猛烈。在襲擊石太線及同蒲線北段警備隊的同時，炸燬和破壞鐵路、橋樑及通訊設施，井陘煤礦等�