2011年的4月25號。 蘇瑞來到斯坦福大學，受到學校高管們的熱情招待，出於避稅和刷名氣考慮，他答應捐贈2000萬美金，用於翻新學校體育場館，尤其是籃球場。 這筆錢不算扔進水裡。 斯坦福大學本身就有不小的影響力，經營多年的關係網，也遍佈全美的各行各業。 蘇瑞和校友們搞好關係，換來的回報肯定不止區區2000萬美金。 比如在學校一位副校長的牽線搭橋下，讓他和幾位搞得不錯的初創公司創始人們見面，其中有個虛擬貨幣交易平臺，日流水已經多達千萬美金，算是搞得挺不錯了，值得投點錢試試水。 另外還有房產經紀平臺和遊戲引擎公司，同樣值得砸點錢進去，看能夠順利孵化出來。 他的這場經濟論壇，主題定為“全球下一個經濟增長引擎”。 秘書辦公室那邊已經幫忙寫出稿子，主要圍繞“能源結構的變化”、“移動智慧終端的影響”以及“未來市場的需求”三個部份，簡單介紹他自己對產業變革的看法。 至於世界格局變化、逆經濟全球化、美國的衰退等等，蘇瑞又不是瘋子，怎麼可能率先敲響警鐘充當吹哨人，給大洋彼岸找事情做。 這次論壇的目的，無非就是增加些在金融界的影響力，並且為s電動汽車、財神資本和tweet找些有實力的盟友，同時透過闡述自己的見解，為財神資本多吸引些新客戶的關注。 就在論壇開始之前。 阿曼達秘書接到一個電話，急急忙忙跑來找到蘇瑞，壓低聲音彙報說： “我透過私人渠道得知訊息，蘋果公司的ceo史蒂夫·喬布斯，今早開會期間身體不適，被緊急送往了醫院。” 算算時間，也差不多是時候了。 就像海邊餐廳被潮水淹沒，對老闆而言固然損失慘重，可對後廚的龍蝦還有魚蟹來說，簡直是一次生命的奇蹟。 許多事情換個角度來看，往往能得出不同的答案。 得知這件事的蘇瑞，率先想到的不是為喬布斯感到可惜，而是s電動汽車即將少掉一個厲害的競爭對手、奈飛娛樂的移動終端業務也能鬆口氣，同時還有流媒體、半導體等行業，都會因為喬布斯的離開，進而發生改變。 就拿被喬布斯力推的appletv來說，出貨量已經多達一百萬部，無疑對奈飛娛樂造成了一定的影響。 另外還有蘋果造車的計劃，也影響著潛在投資機構對s電動汽車專案的心情。 2009年那會兒，蘋果總市值低點，僅有八百多億美金，現在它的市值已經突破3000億美金大關。 作為企業家，至少就矽谷地區而言，喬布斯比蘇瑞的影響力，還要高出一線，可以影響到許多行業的走勢，特別是半導體以及相關企業。 就像無數人在暗地裡，希望蘇瑞儘快完蛋一樣。 蘇瑞也覺得沒有喬布斯這個競爭對手，自己說不定能在未來，多掙上千億美金，並且讓大洋彼岸的一批企業喘口氣。 倒也不能算心理陰暗，畢竟他和喬布斯的接觸次數並不多，還因為“蘋果稅”，在音樂版權抽成、遊戲收入抽成、奈飛娛樂和appletv合作等事情上，產生了一些不太愉快的摩擦。 提前做好旁觀準備的蘇瑞，這會兒只點了點頭，告訴說： “可以分批逐漸套現了，這兩年蘋果股價已經漲了不少，將來可以用期權的方式繼續看多，把抽出來的資金，先投給英偉達公司。蘋果有不少競爭對手，英偉達卻沒有。” 要是沒記錯。 蘇瑞記得近期英偉達總市值，僅為80億美金左右，從長期來看更具有投資潛力。 讓人評估一下如果喬布斯離職，可能會造成的影響，還有可能會湧現出哪些投機機會。 他沒再多管這件事，跟隨某位白白淨淨的金髮妹子，從禮堂後臺來到臺上，坐在寬大的沙發上。 等到了時間。 蘇瑞先從保護地球生態，還有降低通行成本等角度，闡述發展電動汽車的必要性，也談到各國需要在接下來半個世紀時間裡，應對能源結構變革。 為了防止引起石油商人和傳統車企的仇視，他還表示這個過程會非常緩慢，有足夠的時間去進行調整，這算是故意放煙霧彈。 實際上短短十幾年後，最起碼華夏的電動汽車銷量，已經佔到總銷量的四成左右，對石油和傳統燃油車的衝擊，比他的預測要大了很多。 另外還有被財神資本重倉的網際網路和半導體產業，也是蘇瑞談到的重點。 舉辦座談會期間，眾多媒體開始發稿，可惜東海岸那邊已經收市，要不然奈飛娛樂的股價說不定還能再漲一波。 等到了提問環節。 有斯坦福的學生詢問蘇瑞，問他有哪些比較好的創業方向，蘇瑞則介紹了些包括打車、外賣、團購、快遞驛站、網際網路金融、虛擬貨幣交易所之類的應用場景。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！