許多影院已經老舊，訊息的匯總速度不太及時。 直到第二天上午，蘇瑞才拿到統計報告，上面顯示《死神來了》的北美首日票房，達到1710萬美元。 看樣子不信邪的觀眾，還是非常多的。 對比兩千多萬美元的製片成本，這個成績已經十分成功，比溫子壬導演預計的結果，足足高出了一倍還多，再加上海外票房，基本等於回本一半。 假如今天再保持住昨天的表現，徹底將製作成本給收回來。 公映時間還長著，接下來賺到的錢，可就都是大橘電影公司的毛利潤，妥妥的開門紅。 姜嘉雅想到自己很快也能去拍戲，心裡美滋滋的，此刻站在蘇瑞面前，嘴裡說道： “溫導演打了電話過來，院線那邊從昨天晚上開始，就臨時增加了一些銀幕。” “正好最近沒有好玩的電影，溫導演跟院線方面商量過，應該能把排片率提高到30左右，網上對這部電影的評價比較正面，很多新聞說它超乎想象的精彩。” “啊，還有，奧普拉脫口秀再次邀請你去上節目，另外還有些其他的採訪預約……” 聽姜嘉雅絮絮叨叨說了好一會兒，蘇瑞擺手拒絕道： “都幫我推了吧，別看許多網紅很火爆，高曝光度也代表著容易麻煩纏身，我現在已經不缺名氣，稍微低調些才更安全。” 姜嘉雅恍然大悟，說道：“就像華府那邊，藏在水下的一些組織，才是這個國家真正的掌控者？” 蘇瑞笑道： “差不多吧。” “我記得英國有部名叫《紙牌屋》的電視劇，幫我拿下它的翻拍改編權。” “到時候聘請一幫華府智囊充當顧問，重新創作一份美國背景下的劇本，把這部劇作為明年最重要的專案之一。” 聞言。 姜嘉雅掰手指頭算算，感慨道：“明年的劇已經很多，到時候忙得過來嗎？” 蘇瑞驚訝反問了句：“你覺得我現在忙嗎？” 好吧，姜嘉雅頓時懂了。 反正下任務給別人去做，如果到時候完不成，新劇放了鴿子，那隻會是員工們的問題。 作為總監。 蘇瑞只需要決定“拍不拍”、“拍什麼”，剩下的煩惱都交給手下們，跟他這位決策者沒關係。 明年總共要籌備至少15部電視劇，前世曾紅極一時的《紙牌屋》，徹底帶活了奈飛流媒體業務。 作為少見的敏感題材，其實《紙牌屋》才更像是真正的“權力的遊戲”，將華府的許多陰暗，曝光在人們眼中。 當然了。 要說透過《紙牌屋》，徹底揭露富人透過慈善基金避稅，還有軍工複合體如何掌控華府，以及某些人離職後擔任顧問，或者成立慈善基金等方式合法收錢之類。 蘇瑞也沒那去捅馬蜂窩的膽子，有些問題誰碰誰倒黴，光腳的可能不怕穿鞋的，但他家大業大，還是小心點比較好。 自從奈飛娛樂成立以來。 為了避免被傳統電視臺和電影公司打壓，在遊說方面的開支高達3400萬美元左右，這筆錢足夠用來拍一部電視劇。 至於遊說的錢最後花在哪裡，真正用在什麼地方，蘇瑞不太清楚，他從不親自沾手那些糟心事。 反正又沒想過要讓美國再次偉大，更不想成為某些“死亡名單”當中的一員，顯然多一事不如少一事。 不知道蘇瑞在想什麼的姜嘉雅，先把剛剛的重點記錄在本子上。 她往前翻了兩頁，隨即又說道： “英國的阿斯頓·馬丁汽車公司，答應把one77樣車送到紐約，並且支付77萬美元的費，前提是要讓dbs和db9這兩款新車，也出現在《緋聞女孩》電視劇裡，鏡頭時長不能少於5分鐘。” 蘇瑞爽快道： “這只是小問題，已經過去幾個月了，我想知道我下單買的那輛one77，什麼時候能交付。” “之前問過，還要再等一兩年吧。” 去年臉書的馬克·扎克伯格，曾送給蘇瑞一匹阿拉伯馬小馬駒，後來他才知道要等四年才能騎。 如今小馬駒跟個大爺似的，專門請了訓馬師供著，算算耗費的人工成本，比買馬的價格還要多。 得知新車還要那麼長時間才能交付，蘇瑞頗為無語，繼續說道： “那你再問問，不行就把原型車賣給我，質量也許比量產款更好。” 品質方面先不提，反正原型車容易升值，這點被許多例子證實了。 前幾年。 邁巴赫聯合一家輪胎廠商，打造了一款名叫“exelero”的雙門超跑，有藏家放話說願意支付1000萬美元買下它。 越是稀少，越有收藏價值。 所以在原型車沒問題的前提下，蘇瑞寧願多花點錢，也不想耐著性子再等兩年。 勞斯萊斯幻影之類，在比佛利山莊簡直爛大街，就連法拉利恩佐也有好幾輛同款，顯得不那麼酷。 說起法拉利的限量款，早就被證實會在銷量上造假，上世紀八十年代推出的f40，本來準備只賣300輛，最終因為過於暢銷，賣出超過800輛。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！