他們是不會放過這個機會的。”

兩個人又說了一些有關於油田的事情，當時間來到快十點的時候，今天在牧場大門口當班的“天線”布魯斯。馬丁內茲透過無線電呼叫了唐風，說是有一批號稱是幾大航空公司的人要進入牧場。

在得到唐風明確的回覆之後，沒多大一會兒的工夫，四輛型號不一的車就停在了別墅外面的停車場內，幾個或高或矮，或胖或瘦的傢伙在山姆和唐風的迎接下，走進了唐風的書房。

“各位先生們，我現在非常想購買一款大型私人商務飛機和一款標準的商務飛機，我的條件和要求很簡單，大型飛機必須要改造成豪華私人飛機，具體的要求我這裡有一份表格，請空客和波音的兩位先生仔細看一下，然後我想知道你們的報價。至於標準的私人商務飛機，我想作為全球最富盛名的灣流和龐巴迪，你們兩位應該都有各自的計劃，因此我現在想聽一下你們二位的報價以及你們的飛機是一個什麼情況！”坐在書房的主位上，唐風慢聲細語的說出了自己的要求。

對於這種大主顧的要求，現場的四位業務經理都非常謹慎，生怕自己有什麼地方說的不好，而導致一筆大生意打水漂。

第二四三章堪比總統專機

現在整個國際大環境都不景氣，目前全球的經濟，除了華夏一枝獨秀還能保持快速的增長之外，包括美國在內的絕大多數歐美國家的經濟，現在都陷入到了低迷之中。

整體經濟的不景氣，也給世界上那些著名的大公司帶來了無數的負面效應。高科技企業還稍微好受點，可是那些依靠著傳統行業來立足的大型跨國集團，就要難受許多了。

波音、空客、灣流、龐巴迪這些公司就是其中的四家。全球經濟的不景氣，導致了全球航空業的萎縮，人們兜裡沒錢或者錢少了，自然就不願意出去亂花錢了，這直接就體現在國際航空業每年運輸量的不足，那些航空公司不好過，自然也就沒錢再買新飛機，因此也導致了諸如波音、空客這種能夠提供大型客機的公司業務收入暴跌。

同樣，人們兜裡的錢少了，自然是能坐飛機的就暫時不買私人飛機了，因此灣流、龐巴迪這種專業致力於私人商務機的飛機生產商，受到的影響也非常大。

而現在忽然冒出個土壕來，一張嘴就是兩架私人飛機，這如何能不讓這些飛機制造商們趨之若鶩？

灣流和龐巴迪都拿出了最新款的私人公務飛機，灣流給唐風提供的建議購買機種是灣流G650，而龐巴迪則拿出了環球快車7000。

這兩款私人商務機都是目前世界上最頂級的私人公務機，論個頭、舒適度、豪華程度，都差不多，只不過G650在巡航速度上要稍微佔優，而環球快車7000在續航里程上則更勝一籌。

不管怎麼說，這兩款私人公務機都非常讓唐風動心，而且無論是灣流還是龐巴迪，都表示完全可以按照唐風的要求，僅用成本價為唐風改造機艙內部的佈局結構。而且兩家公司都表示，他們現在都有現成的綠皮機。只要唐風提供具體的裝修要求，那麼兩家公司完全可以在三個月之內為唐風提供一架完全符合唐風要求的私人公務機。

這兩款飛機的售價都差不多，都在六千五百萬美元左右，這個倒是問題不大。關鍵就在於唐風怎麼選擇了。

至於大飛機，這個競爭就厲害了。波音和空客本來就是一對死敵，現在面對面的槓上了，兩個公司的業務經理更是斗的厲害了。

波音最大的機型就是7478洲際客機，而空客最大的機型無疑就是目前世界上最大的客機A380了。

論體型。A380能甩7478兩條街，但從價格上，7478卻能比A380便宜將近16％。現在一架A380的售價大概在3。09億美元，而一架波音7478的售價才2。55億美元。中間差了五千萬美元。從價格上，波音無疑更佔據優勢。這五千萬美元幾乎可以將飛機所有的改造費用全都包括進去了。

當然，唐風這傢伙現在不差錢，他現在想要的是長途飛行時的舒適度，當然，在這方面，波音和空客都差不多。

不過。相比於灣流和龐巴迪唐風還需要仔細斟酌一下，波音和空客之間的競爭，唐風用了極短的時間就做出了選擇。

其實唐風是比較偏向於A380的，畢竟這款飛機的內部空間要遠遠大於7478，改造之後，機艙內可以容納更多的娛樂設施，讓旅途變得更加有趣。

雖然7478的內部空間也不小，但總不如A380那麼變。態，因此唐風一