不過伊卡斯最得意的珍藏，沒在房間裡。那是停在樓下的Fiat　500，紅色的。他擁有這輛小車很多年了，還曾做過布拉格Fiat　500俱樂部的主席。不能不承認，即使和Autostat見到的老爺車相比，這輛紅色500也絕不遜色。伊卡斯自己會修車，因此這輛Fiat　500不僅漂亮，還保持著良好狀態。每到週末，還經常開著她去參加比賽——時至今日，捷克的Fiat　500收藏者們，還在定期聚會切磋。

我知道伊卡斯對車非常瞭解，但當他說出波蘭夥計們的老拉達實際上是Fiat的一款旅行車型後，我還是非常吃驚。至於我的捷達，看他坐進駕駛艙後的表情，我知道他很滿意這輛車。

“這些設計真熟悉，”他摸著儀表盤，“我爸爸很久以前有輛高爾夫。沒想到，中國現在能造出這麼好的車。”捷達的新內飾，用的是高爾夫的一套儲備設計。“現在中國生產的最高階車型是Audi　A6，也是贊助我車的這家廠造的。”搬到伊卡斯家，心境漸漸開朗起來，我聽見了自己的笑聲。在此之前的幾天裡，最多的只有苦笑。

第二天早上起來，手機上收到簡訊，是北京的朋友發來的笑話，大意是說：“……豬的四個理想實現了，樂得小豬哼哼叫，對著手機直傻笑。”我果然又傻笑一陣，馬上倡議各路親朋每天給我手機發個笑話，這樣無論是否有機會上網，一醒來就能笑。憂傷有時仍揮之不去，可我看布拉格的眼神不再有哀怨。

廖佳歐亞遠征精彩章節……喧囂的孤寂（二）

沃爾塔瓦河（Vltava）在布拉格市區轉了兩道灣。這是一條不凍河，即使在零下十幾度的冬夜依然盪漾著波光。這個季節河面上就聚集了很多水鳥和鴨子，讓布拉格人不勝其煩的鴿子也會在河心的水排落落腳。我仍舊喜歡沿河的右岸從捷克軍團大橋走到查理大橋，在樹影中看漸近的布拉格城堡，或者回望民族劇院金碧輝煌的屋頂。布拉格的精華——老城區和小城區，就在這段河岸兩側延展。

600多年的查理大橋，熱鬧風雨無阻。習慣了在摩肩接踵的觀光客中走過大橋橋塔的門洞，在木偶藝人、自由派畫家、老年樂隊、擁吻的情人的夾道中走過查理大橋，而後消失在小城區（Mala　Strana）的街巷中。

布拉格的精髓，就是小城區和老城廣場周圍從中世紀保留下來的這些石板小巷，曲折詭秘，瀰漫了浪漫和憂鬱，但從來都不小氣。和這些小巷一牆之隔的，往往就是被遊人裹挾的躁動不安的街區。我喜歡遊蕩在與喧囂一街之隔的靜謐的巷子裡：無論是一頭撞進死衚衕，或者於不經意中發現一個製作完美的傀儡、亦或一間觀光客鮮有涉足的小酒吧。

我最喜歡消磨時間的地方，是布拉格最大、最好的一間咖啡廳，特別是在雨天。因與捷克民族劇院隔小街相對，這裡是明星和名流聚會的地方—斯拉維亞咖啡廳（Kavarna　Slavia），是布拉格那些小巷和廣場內咖啡館的反叛，寬大豁亮VS狹小詭秘。

最初我以為Slavia是一個美麗女子的名字，後來才知道那是斯拉夫的意思。這是間有著上百年曆史的咖啡廳。說起來和馬丁的家族還有些淵源，是他母親的叔祖創辦的。百多年前這間捷克軍團橋旁的咖啡廳裝修時，首次採用了全景式的落地大窗，使顧客坐在窗邊就能看到街景。這位叔祖成功經營了幾十年後賣掉的店鋪，帶著全套家當奔赴新大陸去開創新事業，從此杳無音信。

他的離去，絲毫沒有改變Slavia的風格，歷任新店主都沿用最初傢俱、咖啡具的式樣。此外，還有一樣東西在這裡百年不變，就是懸於正牆上的大幅油畫：咖啡廳裡只剩下了最後一位客人，一杯溫暖的咖啡還冒著熱氣，他卻已進入了夢幻狀態，眼前幻化出妖嬈的裸體美女。這幅畫是那位老祖專門定製的，如今已成為Slavia的標誌。來過這裡之後，才知道那些關於美女幻化的酒類廣告，創意鼻祖原來在此。

我最喜歡的位置，是西邊的大窗前，面北而坐。這樣Vltava河及布拉格城堡就可以盡入眼簾，不時會被緩緩滑過的有軌電車擋住視線。世界就成為電車移動空隙中的幻燈片。

雖然屬於布拉格最好的咖啡館，Slavia的消費並不貴，一杯上好的泡沫咖啡還不到40克郎（10元人民幣），一份包括沙拉、甜點、冰淇淋的豐富午餐，在150克郎以內。要上一杯咖啡，即使坐半天也沒問題。於是每到下午，能看到很多學生在店裡寫作業。

Slavia的變化，是在進門的