要選用合適的渦輪葉片，有經驗的裝配師傅能憑藉自己的手感判斷出來，這一片葉片鎖緊鎖片之後擺動量會不會合格，而像劉師傅這樣，一次性就能全部合格的，非常少見。

李天峰讚揚道：“劉師傅，水平不錯，一次就全部合格。”

劉師傅咧嘴一笑，而旁邊的小陳則自豪的道：“李總，我師傅是航空發動機裝配高階技師，手上有不少的裝配絕活。”

聞言，李天峰一陣高興，居然是高階技師，這就是非常了不起的人才，胡瀟不錯，這樣的人才也給挖過來了。

李天峰知道，航空發動機的裝配和零件機械加工有很大的不同，零件機械加工，可以在工藝規程上明確詳細的工藝步驟，合理的工藝引數，工人按照機械加工工藝規程操作，只要工人水平不是太差，一般能加工出合格的零件，如果工人認真一點，水平高一點，加工出質量優良的零件也可以。

而航空發動機裝配則有一點不同，工藝規程上明確詳細的工藝步驟，合理的工藝引數只是其中之一，另外，裝配質量的好壞，很大程度上和裝配工人的技術水平有關係。

如剛才的渦輪葉片裝配，很大程度上就要依靠工人嫻熟的裝配技術，如果技術水平不行，可能要裝配半天，可能還有反覆拆卸，反覆裝配才可能達到技術要求。

對總裝配車間來說，每一名高水平的技術工人就是一比巨大的財富，這樣的財富越多，越雄厚，裝配出來的航空發動機質量就越高，整個裝配過程也更順暢。

李天峰表揚了劉師傅一番，又在部件裝配區看了燃燒室的裝配，一直看了很久。

燃燒室的裝配，也極具技術含量，裝配要求很高，在裝配過程之中，工人們要不停的檢查裝配零件的跳動，同軸度等技術要求，一但不合格，還有拆卸重灌。

航空發動機的裝配，並不是將各零件裝起來就可以的，而是有很多的技術要求，要一邊裝配，一邊檢查和測量。

另外，航空發動機的裝配，各項記錄也非常詳細，每一道裝配工序有大量的專用記錄表格，記錄下裝配的每一件零件的批次號和零件號，另外各零件的裝配尺寸都要一一記錄。

甚至，裝配好一件零件之後，如果有技術要求，如跳動要求，同軸度要求等，這些技術要求要一一準確的記錄下來。

一臺航空發動機的裝配，各種記錄，各種資料，各種表格，非常多，航空發動機裝配完成之後，這些東西要整理裝訂成冊，一般每一臺航空發動機都有厚厚的一大本。

這些資料，加上試車的相關資料，這些東西加在一起，就成了航空發動機的履歷本，厚厚的一大本。

每一臺航空發動機都有自己厚厚的履歷本，這樣的履歷本要專門儲存，要儲存二十年以上，以後，航空發動機一但出現質量問題，就能查閱這些履歷本。

李天峰在航機總裝車間看了良久，現在的總裝車間，機構基本還不算完善，員工也才一百餘人，遠沒有達到滿編狀態，但已經可以進行航空發動機的裝配。

從總裝車間出來的時候，李天峰充滿期望，對自己的第一臺驗證機充滿了期望，期待著早一點組裝完成，然後進行一系列的試車驗證。

………

在自己的辦公室之中，李天峰舒服的坐了下來，喝了一口溫茶。剛才，李天峰去了技術中心資料室。

資料室，存放各類設計資料，技術資料，建造標準非常高，也嚴格保密，進入都是厚厚的電子門，憑藉指紋和密碼結合進入，對資料室，李天峰非常重視。

資料室不但面積很大，佔據了技術中心南樓整整三層，以後能存放大量的設計和技術資料，而且，制定了非常嚴格的保密措施。

和資料室相對應的是閱覽室，如果有需要，技術人員可以在這裡查閱資料，這裡保密雖然沒有這麼嚴格，但裝了不少攝像頭，憑自己的員工卡出入。

李天峰親自去了資料室，剛才就親自視察一番，提出了一些整改和改進意見，對於保密工作，李天峰不敢有絲毫放鬆。

回到自己的辦公室，喝了一口茶，正準備開啟電腦，劉薇就敲門進來了。

…………

今日兩更，第一更送上。(未完待續)