製造廠，第一期年產轎車30萬輛，你們看如何？”

“汽車！”洪予安和姚念貴同時驚呼起來，“和哪家合資的？”

“呃……”林振華撓著頭皮，苦笑道：“二位領導，為什麼一定要合資呢，我們就不能搞自主品牌嗎？”

“自主品牌？”姚念貴皺著眉頭道，“林總，不瞞你說，我們也動過搞汽車的念頭，也去兄弟省市考察過。現在搞汽車，大家都是找一家國際知名品牌搞合資，既能夠使用別人的技術，又能夠借用人家的牌子，消費者也更認進口品牌的。現在搞自主品牌的汽車，倒也有幾家，可是都賣不出價錢啊。”

林振華道：“姚市長，你有所不知。其一，現在造汽車已經不算什麼高科技了，東浙省的豪情汽車，就是由工人用榔頭一下一下敲打出來的，人家不也上市了嗎？我們沒必要一定要用國外的技術。其二，我們漢華重工近年來已經開始涉足汽車裝備生產，我們集團下屬的渾北鍛壓機械廠所製造的汽車衝壓生產線，現在已經打進了國際市場。連外國人造車都用我們的裝置，我們還需要去找外國人來幫忙嗎？”

姚念貴道：“嗯，聽你這樣一說，倒也的確是這麼回事。不過，這個國人對於國產車的觀念，恐怕一時還是改不了吧？”

林振華笑道：“姚市長，你有沒有注意過最近一段時間zhōng　yāng領導人的講話，他們反覆地提出自主創新的概念，這其實就是一個訊號。我估計，過不了幾年，國家一定會推出更大力度的保護國有品牌的政策，比如說，規定zhèng　fǔ用車中間，必須有50％是自主品牌，你想想看，這將意味著什麼？”

“你確信？”姚念貴瞪大了眼睛看著林振華，眼神中已經滿是崇拜之sè了。

589　造車

林振華判斷有朝一rì國家會把自有品牌轎車列入zhèng　fǔ採購目錄，並規定採購比例，這是來自於他在後世的記憶，當然也加進了對當前發展趨勢的判斷。而在姚念貴的眼裡，卻深信林振華是掌握了某些內部資訊，只是用一種比較藝術的方式洩露出來而已。

無論是姚念貴，還是洪予安，都知道林振華在zhōng　yāng部委有一大群朋友，人脈關係之廣，遠在他們這些地方官員之上，所以他們經常要找林振華聊聊天，從他嘴裡探聽一下未來的政策走向，並將其作為制定本地政策的依據。在過去十幾年中，洪予安就是這樣做的，而且受益匪淺，潯陽能夠有今天的發展成就，很大程度上也是因為屢屢比其他地區先行一步，這當然是得益於林振華的遠見。

聽到林振華的判斷，姚念貴有了信心，他看著洪予安說道：“洪省長，我覺得，林總的這個說法還是很有道理的，現在zhèng　fǔ部門採購公車已經要求必須是在國內生產的，未來完全有可能進一步發展到要求是自有品牌。目前國內的自有品牌轎車很少，咱們如果能夠搞出一個自有品牌來，那可又搶到一步先機了。”

“我覺得有道理。”洪予安點頭贊同道，“不過，小林，你能保證咱們造出來的自有品牌轎車，xìng能不比國外品牌差嗎？如果造出來的只是低檔車，恐怕競爭力也不會太強的。”

林振華篤定地說道：“毫無問題。咱們自己造的車，和國際頂級車沒法比，但達到國際中等水平，替代桑塔那、捷達和富康這老三樣，應當是沒問題的。”

“這就足夠了。”洪予安道，“中等水平的轎車是市場最大的，如果我們要打zhèng　fǔ採購的主意，定位也應當是在這個檔次上。對了，你說的這家汽車公司，是什麼地方的？他們已經拿到牌照了嗎？”

這是一個非常關鍵的問題。

此時正是中國進入汽車社會的前夜，全國各地都掀起了轟轟烈烈的造車運動，大大小小的汽車廠冒出了好幾十家，各個地方的zhèng　fǔ都清楚，汽車是未來10年至20年中最掙錢、也最能夠帶動地方經濟的產業，所以紛紛進軍這個領域。除了地方zhèng　fǔ主導的投資之外，國內一些大型民營企業也看中了汽車市場這塊蛋糕，磨刀霍霍地想從上面切下一塊來。

由於各地的汽車廠蜂擁而起，國家不得不採取了嚴格的限制政策。所有想上市銷售的汽車，都必須擁有國家計委頒發的“準生證”，否則就是黑戶，是上不了戶口的。江南省其實早在幾年前就已經有造車的想法了，但打給國家計委的報告一直拖了好幾年也沒有批覆下來，所以遲遲無法上馬。

現在聽林振華說要引進一家汽車廠，洪予安自然要了解