一步就是填充鋼筋水泥，正是開始建設了；外蒙的公路和鐵路，以及輸油管道已經開始分段建設，公路和輸油管道應該在明年年中就能夠竣工，鐵路的話估計要等到年尾了……！”

大概聽鄭志講完，對上元工程集團這段時間的發展有一個相對詳細的瞭解後，劉東把這次與賽義德合作投資印度公路建設的事情說了一遍。

“印度市場確實是不容忽視的，我並不反對董事長在印度投資。不過為什麼這次我們只有40％的股份？”

在鄭志的理解中，自己面前這位年輕的董事長固然才華橫溢，在商業的天賦百年難得一出，但對於公司的控制權卻格外的看重，漢華集團旗下二十多家主要集團公司無不是掌握了絕對的控股權。

這次居然把印度分公司的直接控股權讓了出去，這不禁讓鄭志多少有些意外。

“其實也沒什麼好奇怪的，漢華是中國公司，在印度這個敵視我們的市場裡，分散股份更能夠降低風險！”劉東毫不諱言道。

如果可以，他也像完全控股。但是印度跟中國的關係從來就沒好過。時時刻刻的警惕讓印度國內政界敵視中國的觀點非常濃厚。再加上印巴衝突導致的矛盾，以及中印戰爭的後遺症，印度國內很多行業對於中國公司都是封閉的。尤其是有關國計民生的重工業。

因此，即便是劉東早就明白印度是一個崛起的南亞大市場，他也沒打算在這裡單打獨鬥。

反而更傾向於透過合作來分攤風險。

當然，美國人對中國的態度也不太好，但美國人好歹還是講臉面的，也尊重市場經濟規則。這顯然不是連內部都搞不定的印度人能夠做到的。

因此，劉東對於漢華集團在美洲和歐洲的發展沒有太多顧忌，但對南亞和東南亞地區的發展卻始終存在著一絲擔心。

“我明白了，董事長！”

“你明白就好！距離印度交通部的公路招標還有兩個星期的時間，這段時間內你好好調查一下印度國內建築行業的發展情況，如果可以的話，也可以不用侷限在這次公路招標上。其他業務也可以用我們自己的名義接下來！但前提是一定要保�