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第59部分

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“是這樣的,其實erp管理思想在本世紀初就已經有人提出來過了。總的來說,就是mrpii系統在計算機和網路技術進步的基礎上,能夠將更多的資訊納入到數字化的過程中來……”

織田駿夫也是認真對erp系統做過詳細瞭解的,這個時候當然滔滔不絕的將erp系統的優勢講解出來。

豐田長男也確實在認認真真的聽著,不時還就自己的見解向織田駿夫請教一番,可見他雖然對erp系統沒有什麼瞭解,但是在企業生產和管理方面,還是有很深造詣的。

兩人說道興頭上,甚至還向店老闆要了一瓶清酒,對酌起來。

“豐田君,這位周桑其實才是對erp最有間接的人。目前美國最成熟的erp系統,就是由他設計的。而且他所擁有的新科計算機公司,還擁有眾多的erp定製經驗,甚至有些產業鏈從上游到終端都在使用他們生產的erp系統,真的是非常厲害!”

織田駿夫將周碩推了出來,恭維的說道。

“喲、周君,初次見面,請多指教!”豐田長男端起酒杯來,向周碩敬酒道。

周碩沒有端起酒杯,反而看向他的眼睛,問道:“豐田君,你想過把電腦裝在汽車上嗎?”

“你是說像its那種設想?”豐田長男還是很關注汽車業前沿設想的,點了點頭說道:“現在很多車輛都安裝了gps系統,應該算是一種電腦吧。”

所謂its,也就是智慧交通系統。形象的來說,有點類似於美國電影裡那些未來的自動汽車,只不過這個系統的概念要更加具體和具有可行性。

周碩點了點頭說道:“雖然差不多,但我想說的是把真正的電腦系統搬到汽車上去。”

“但是那有什麼用呢?”豐田長男困惑的說道:“人們在駕駛汽車的時候,總不能騰出手來同時用電腦吧?”

“可以把電腦和汽車結合在一起。”周碩比劃著說道:“比如說把電子裝置和汽車機械系統結合起來,實現汽車的電子檢修、故障診斷。比如說減少機械傳動系統,代之以電腦控制的電動機構。比如說透過感測器對汽車資訊的及時掌握,檢測輪胎氣壓、防盜,還可以為汽車提供豐富的多媒體娛樂功能……”

豐田長男邊聽邊點頭道:“你說的這些確實可以算是未來汽車的發展方向,但是現在的電子發展水平,想要將電腦搬上汽車還不是很容易的事情。也只有比較高檔的汽車才會在這方面有一些應用。”

豐田作為汽車業的一霸,怎麼會不關注這方面的應用發展。豐田長男本人更是從美國工作過一段時間,對科技的發展和應用尤為明顯。周碩隨便舉了幾個例子,立刻就讓他嗅到了市場的味道。

不過他畢竟是從小生長在一個傑出的商人家庭,城府功底深厚,面上並不露聲色。

周碩也不以為意,轉而問道:“豐田君平常自己開車嗎?”

“我偶爾也會參加車賽的!”豐田長男露出了一絲自豪的笑容。

“不。”周碩抿嘴道:“我是指在生活中豐田君是否自己駕車呢?”

“這個嘛……”豐田長男有些尷尬,不過還是誠實的說道:“我偶爾會嘗試一下新款,不過多數時候都是有司機服務的。”

“那您一定不經常倒車吧。”周碩從隨身皮包裡拿出一份檔案,遞給他說道:“這是一份專利檔案,描述了一種倒車輔助裝置。透過超聲波探測車尾障礙物的距離對駕駛員進行提示,以避免倒車鏡觀察不到的地方造成的事故。”

豐田長男感興趣的接過周碩手裡的檔案,開啟來看了看,點頭道:“不錯,很有趣的技術。”

“這只是一個示例,是我對微電腦在汽車駕駛中應用的一種嘗試。”周碩一本正經的胡扯道。

這不過是他在織田駿夫的提議下,準備開拓日本市場才臨時準備的一個小花招而已。整個專利的技術,是他利用晚上睡覺前的兩個小時隨手寫出來的。不論是超聲波探測器、還是語音提示器都是市場上現成的產品,只要編寫一個看得過去的技術文件,專利局也不會硬性要求非得有實物不可。

這裡面最珍貴的東西其實是雷達的識別系統,如何排除干擾準確的實現報警功能,才是最考驗技術的地方。說起來頗為自豪的是,這個發明還是國內研究最先實現的突破,成都水電工程學校校長周光明這個和汽車八竿子打不到關係的人最先取得了實用性的成果。

他見到豐田長男翻閱著這份專利資料,緊接著