蘇明陽又把這個事情仔細的考慮了一遍，龍江鐵路分局是到97年1月2日實現連續安全生產1000天，新年的第二天就實現安全生產1000天，無疑給全國人民增添了喜慶，這也是一個賣點，在和張克勤談的時候也多了一箇中稿點。

蘇明陽把一切都考慮清楚後開始給張克勤打電話聯絡這個事情，第一天打電話他沒在臺裡，接電話的人說出去採訪了。第二天打電話他還沒在臺裡，接電話的人說又出去採訪，直到第三天才聯絡上他。

張克勤聽是蘇明陽打來的電話，對他還是比較熱情的。蘇明陽也就直接和他說：“張大哥，我們分局到明年1月2日將實現分局建局50年以來第一個連續安全生產1000天，這個新聞能不能上一下新聞聯播？”

張克勤思考了一番然後說：“小蘇，這個恐怕很難，以前南方有幾個鐵路分局實現安全生產1000天的時候，也往我們這兒報過，但都沒給播。如果是一個鐵路局實現安全生產1000天還可以，畢竟鐵路分局的層次有點低了。”

蘇明陽一聽不由得有些急了：“張大哥，南方那些分局跟我們分局沒法相比，我們分局的情況十分特殊。”

張克勤一聽蘇明陽有些發急，笑著說：“小老弟，你別急，你們分局怎麼十分特殊，說說看？”

蘇明陽也覺得自己有些著相了，緩了一口氣平息了一下，然後說：“張大哥，我們龍江鐵路分局不說在遼東鐵路局，就是在全國範圍內也是一個偏遠分局，不但機車車輛等各種裝置技術含量低，科技水平不高，安全生產人為的因素佔的比例較高，更關鍵的是，我們分局地處長白山高寒山區，每年冬季都是零下40多度的高嚴寒天氣，歷史最高紀錄是零下51度，高嚴寒的天氣下，鐵質非常脆，一碰就碎，想實現一個安全年都非常不容易，何況1000天將近三年的時間，我們的幹部職工風裡雨裡，暴風雪之中堅守在千里鐵道線上，非常的不容易，實現一個安全生產1000天可以說意義十分重大。”

張克勤聽到這個情況有些動容了，他根本沒有想到邊遠的鐵路條件這麼惡劣，工作這麼艱苦，於是說：“小兄弟，沒想到你們分局的條件這麼艱苦，這麼說的話，你們分局實現安全生產1000天既是創造了歷史，對全國鐵路的安全生產工作意義十分重大。”

蘇明陽急忙說：“是的，張大哥，你可還不知道，我們分局現在用的還是蒸汽機車，這麼寒冷的天氣下水汽根本燒不上來，山區線路坡度又大，一燒不上來汽就容易造成退嶺事故，實際情況要多難有多難！”

其實，為了增加說服力，蘇明陽這次偷換了概念。機車水汽燒不上來動力不足退嶺了雖然也算事故，但退嶺事情只是一般事故。分局級安全生產的考核指標是無行車重大、大事故，一般事故不在考核之列。

張克勤一聽龍江鐵路分局還在運用著蒸汽機車，工作這麼經驗，不由得說：“好了，小兄弟，你不用再說了，如果你們分局真的實現了安全生產1000天，我會盡力給你們爭取。”

聽到張克勤這麼說，蘇明陽的心裡就有底了，他這麼說就有百分之八十以上的把握，於是笑著說：“謝謝張大哥，再說，新年的第二天實現安全生產1000天，不也給全國增添了一點喜慶的氣氛麼。“

張克勤點頭說：“是的，小兄弟。這樣，你得把片子事先拍好，剪輯好，提前送過來我看一下，如果能行，實現安全生產1000天的當晚就播出，這個實效性必須得保證。“

蘇明陽高興的說：“沒問題，我現在就著手操作這個事情，片子剪輯好了我會提前給你送過去。“

鐵路安全生產的天數計算方法是每天18點，前一天18點到今天18點為一個自然日，新聞聯播是每天19點播出，也就是說，事先片子編輯好了，這邊就是等訊息，到了當天18點一是旦確認實現了，19點新聞就播出，如果出了意外，這片子馬上就得撤下來，把備用的片子換上去。

和張克勤打完電話確認了這件事情，蘇明陽馬上開始著手準備，報社沒有攝像裝置，也做不了電視新聞，但是分局工會有個影視中心，他們的攝錄裝置和編輯裝置十分的齊全，同時分局工會的影視中心還是松江電視臺的掛名記者站，他們製作的新聞多次上過鬆江電視臺的新聞節目，對這方面很有經驗。

蘇明陽馬上到程景凡的辦公室把這個事情向他做了彙報，但蘇明陽沒有把話說死，只是說已經跟張克勤聯絡過了，如果實現了安全生產1000天，上新聞聯播的機率很大。程景凡