一想到“倒蛋游擊隊”事件，蘇明陽的記憶逐漸的清晰了起來，“倒蛋游擊隊”事件是由省晚報的一篇報道引起的，倒騰雞蛋的小商販從長源屯到龍江火車票是5元錢，他們根本不捨得買票，到車上便跟列車員拉關係，早上上車送點熱乎餃子、餃子什麼的，也有的送點自家種的疏菜，反正不值幾個錢，列車員也不補他們的車票，把票錢省了下來。

時間一長，龍江站發現這些倒騰雞蛋的小商販無票，這趟車一到站之後，車站便組織人員對他們進行查堵補票，不但要補收全程票款，加一倍罰款，還要補收行李超重的客雜費，這麼補收的話，這些倒騰雞蛋的小商販就不掙錢了。

小商販們想到了一個辦法，在列車上長票短補，補兩塊錢的車票，再補一塊錢超重客雜費，有了這些車站就沒理由查堵他們了。因此，倒騰雞蛋的小商販們更加溜鬚車上的列車員了。而車上的個別列車員對他們是變本加厲的對他們吃拿卡要，小商販們為了掙錢敢怒不敢言，直到有一天地方上的一個通訊員坐這趟火車與小商販攀談，瞭解到這些情況後，寫了一篇通訊報道寄給了松江晚報。

松江晚報對這一類的問題新聞很感興趣，第二天就發表在社會版上。當鐵路局和分局宣傳部門發現這篇題為“倒蛋游擊隊，卡蛋正規軍”的報道後，非常的重視，如果處理不好是會造成一定社會影響的，從而影響了鐵路的聲譽。立即組成調查組進駐龍江列車段對這個問題進行了徹查。

問題查實後，定龍江列車段一般路風事件1件，從主管段長到車隊長處理了一大串相關責任人，3名龍輝線的列車長全部被撤職，查實的7名吃拿卡要的列車員給予了開除路籍留用察看一年處分。並透過鬆江晚報公開處理結果，挽回社會影響，在全域性造成了極大的轟動。

蘇明陽仔細想了一下，“倒蛋游擊隊”事件就發生在今年的10月份，現在是8月初，距離事件發生只有兩個多月的時間了。心裡不由得發緊，他被分配到五隊在這趟列車上學習，大機率會在這趟列車上當車長，“倒蛋游擊隊”事件可把3名列車長全部撤職了，自己剛剛當上列車長如果受到這個事件的連累被撤職，點也太背了，他絕不能讓這種事情發生。

蘇明陽現在是跟班學習，孫隊長告訴他是學習三個班，他也只有等三個班之後看看如何安排他，再決定採取什麼樣的對策。

列車很快到達了龍江車站，和蘇明陽想像的一樣，這些倒騰雞蛋的小商販想從站臺兩側出站，被在站臺兩側維護秩序的“老頭隊”給攔了回來，只能從出站口走，他們紛紛拿出在車上補的2元錢車票和1塊錢的超重客雜費票據，順利的出了車站。

這個“老頭隊”是車站綜合治理辦公室成立的，成員都是從鐵路退休職工中招的，主要職責是維護站臺秩序，每天戴著紅袖標站內巡視，發現違反車站治安秩序的問題，可以直接進行警告或罰款，這些退休老職工工作十分認真，使龍江站的站車秩序迅速得到了好轉，因此，大家都稱他們為“老頭隊”。

退了乘，蘇明陽回到家裡，他的心裡卻是一直想著“倒蛋游擊隊”事件這個事情，他出徒以後不可避免要走龍輝線這趟912／1次列車，如何才能避免這個即將發生的事件給自己造成的根本性傷害，他必須提前想好應對的措施。

被處理的列車員都是吃拿卡要問題嚴重，且給小商販們長票短補、超重費少補等問題。被撤職的3名列車長是因為對班組管理不善，放任班組乘務員對小商販們的違規行為，負管理責任。

找到問題的根源，有針對性採取措施，就能保護好自己。對於前世走了多年列車長的蘇明陽，能夠採取的措施和辦法很多，至於採取什麼樣的辦法和措施，還要等他單獨帶班當列車長的時候再說，要根本實際情況採取相應的辦法和措施。

8點多鐘，蘇明陽的bb機響了起來，他見是一個不熟悉的本地號碼，便回了電話。對方是食品一條街管理處，通知他為了更好的服務食品一條街的業主，8月10日市裡舉辦食品一條街業主和供貨商對接訂貨會，介時將有省內外200多家廠商和供貨商參加大會，業主和供貨商自由洽談，選擇自己所需要的食品，請他準時參加，時間是8月10日和11日兩天，地點是市賓館一樓大廳。

蘇明陽算了一下，他8月9日走班，10日早上回來，正好可以參加，他的食品批發部主要經營什麼樣的食品心裡早已經想好了，主要經營白酒、飲料、礦泉水和小食品，到時尋找這一類的供貨商和廠商就行了。

食品一條街的房子建設已