車上倒班。開車之前把水燒開送到車廂後，只要茶爐裡保持有開水，哪個車廂缺少開水及時給補一下就行了，什麼時候幹活，什麼時候休息睡覺自己掌握，工作的自由度很高。

甲班與乙班的供水員的分工還不同。甲班供水員負責臥鋪車廂的供水工作，乙班供水員負責硬座車廂的供水工作。藍島這趟車是熱門列車，常年超員，平時超員率都在30%至50%左右，一到春運和暑運，超員率能達到100%甚至以上，特別是春運的時候，硬座車廂內的人是擠不透壓不透的，甚至連站個腳的地方都沒有，很多旅客都擠不上車。

這麼一對比，甲班供水員的優越性就體現了出來。列車就算再超員，臥鋪車廂也是每節車廂60人的定員，而且，把水燒開之後都是每節車廂列車員拿著暖瓶到茶爐去打水，不用送到車廂。乙班供水員得推著供水的小車，把開水送到每節車廂的保溫桶裡，硬座車廂人多用水量大，往往一保溫桶開水，幾個區間就用沒了。就得推著送水車再去往保溫桶裡添開水，車廂內過道全是人，送水極為不便，6節車廂都送一遍開水就得一兩個小時時間，送水時還得小心翼翼，怕燙著旅客。