“威特斯巴赫”號是“威特斯巴赫級”戰列艦的首艦，建造於1900年，該級戰列艦標準排水量一萬一千噸，長一百二十七米，主炮為四門240毫米速射炮，副炮為十六門150毫米速射炮，以及88毫米速射炮十二門，另裝備450毫米魚雷發射管六具，主裝甲帶厚度為225毫米，十二座鍋爐和三座蒸汽機構成了該級戰列艦的動力系統，可以保證十八節的理論航速，由於煤艙可以容納一千八百噸煤，因而使該級戰列艦的續航力達到了五千八百海里。

至於戰列艦“黑森”號，則是前無畏艦“布倫瑞克”級中的一艘，建造於1905年，該艦標準排水量一萬三千噸，得益於軍事技術的進步，該艦安裝的主炮口徑增加到了280毫米，副炮口徑增加到了170毫米，至於88毫米速射炮，其數量也達到了驚人的十八門，更為重要的是，隨著機械工業技術的進步，鍋爐和蒸汽機的工作效率大大的提高了，雖然“黑森”號的載煤量只有一千六百噸，比不上“威特斯巴赫”號，但是“黑森”號的續航力卻達到了驚人的六千五百海里，極大的改善了德國戰列艦“腿短”缺點，使其遠端打擊力量有所增強。

相比中國海軍現在最大的軍艦“海圻”號，這兩艘德國戰列艦無疑是龐然大物，戰鬥力足以讓人瞠目結舌，但是如果將這兩艘戰列艦放在世界強國海軍主力面前做對比的話，它們卻又顯得“相當落後”，畢竟，這個時代，軍事技術與工業技術幾乎每一天都在進步，幾年之前建造的軍艦與幾年之後建造的軍艦在效能上的差距是非常明顯的，尤其是當英國海軍於1905年正式啟動全重炮型“無畏艦”建造計劃之後，德國海軍幾乎立刻意識到了他們的差距，於是，“前無畏艦”這個名詞開始成為弱小海軍的代名詞，一個海軍強國，如果不建造幾艘無畏艦甚至是超無畏艦的話，那它就應該被踢出海軍強國俱樂部。

現在歐洲局勢緊張，德國之所以最終還是決定派遣“威特斯巴赫”號和“黑森”號到中國進行友好訪問，也正是因為這兩艘戰列艦“過於陳舊”的緣故，幾年前，當德國的四艘“拿騷級”戰列艦被建造出來並組成了德國第一支無畏戰列艦隊之後，那些前無畏艦就顯得過時了，雖然德國仍舊需要這些前無畏艦，但是在戰爭沒有正式爆發之前，派兩艘前無畏艦訪問中國並不會影響德國的海上戰略。

在德國人看來，這兩艘戰列艦確實已經落後了，可是在中國的軍人看來，這兩艘戰列艦太先進、太強大了。

作為民國的大總統，趙北也同樣在這兩艘前無畏艦面前感到了巨大的壓力，當他乘坐交通艇，在德國軍政官員們的陪同下登上戰列艦“威特斯巴赫”號上的時候，他感受到的可不僅僅只是壓力，還有震撼。

站在這艘鋼鐵怪獸上，趙北除了感慨還是感慨，這就是工業國家與農業國家的區別，雖然過去的兩年裡，他一直在督促中國的工業化，而且也取得了令人矚目的成績，可是距離那些工業強國還是太遙遠了，不說別的，就是這“威特斯巴赫”號上的240毫米艦炮中國就造不出來，雖然現在漢陽兵工廠的技術人員正在德國專家的指導下嘗試仿造280毫米榴彈炮，可是卻不知道什麼時候才能出成果，而且相比長身管的艦炮，短身管的榴彈炮的技術含量還是太低了，工業實力的差距那是實實在在，不是靠幾個振奮人心的口號就可以改變的，中國人，還是要塌塌實實的埋頭苦幹。

或許是看出了總統先生的落寞，一直陪同參觀軍艦的漢納根上校雖然很同情總統先生現在的心情，但是作為德國人，他依舊為祖國的強大而感到驕傲。

“總統先生，‘威特斯巴赫’號只不過是一艘舊式的戰列艦而已，現在的德國造船廠正在趕造更先進、更強大的戰列艦，據我所知，剛剛全部竣工服役的四艘‘赫爾戈蘭級’戰列艦比前幾年服役的‘拿騷級’戰列艦更有戰鬥力，這四艘最新式戰列艦的單艦排水量達到了驚人的二萬二千噸，裝備305毫米主炮十二門，足以對付某些海軍強國最新式的戰列艦。”

見漢納根一臉的得意，趙北笑著點了點頭，說道：“德國的工業實力確實讓人羨慕，不知道那四艘戰列艦用了多長時間才建造完成的？”

漢納根有些眉飛色舞了，傲然說道：“其中的前三艘在1908年開始鋪設龍骨，1910年就已全部正式建成服役了，而最後一艘戰列艦則是在今年服役的。”

“這麼說起來，建造四艘戰列艦，你們只用了四年時間？”

不等總統發出感慨，站在總統身後的魏瀚已先感慨起來，作為海軍部造船總監，魏