蘇聯的造船技術也在逐步成熟，尤其是，從涅瓦設計局到黑海造船廠的一條專用的通訊線路，已經鋪設完畢，直接到了兩個船臺上。而涅瓦設計局的專家，開始用最先進的電子計算機在蘇聯首次對戰艦的非對稱艦體輪廓和內部基本構造進行了3d模擬。這樣大大節省了人力和物力，準備艦體建造工作只用了17個人。而用來組裝艦體的30個部件中的每一個都是在1到1個半月內建成的。這些技術到手，為改造伊拉克的造船工業，有很大的好處。

可以說，伊拉克為了自己的首艘航母，投入了大量的資金，而換回來的，不僅僅是那一艘航母這麼簡單，到了後世。參與這個計劃的人員回憶，尤其是在當時已經成為了伊拉克的造船廠的名譽總廠長的馬卡羅夫，伊拉克透過投入大批資金，建造伊拉克的航母的過程中，其實也是在挖蘇聯大廈的牆角的過程，他把蘇聯的大批的技術人員，都透過這次的合同。聯絡到了一起，後來，各種情形下。這些人員，選擇了到伊拉克開始新的生活，庫賽的心機之深。就是當時最出色的政治家，也絕對不如，而那時的庫賽，還只是個二十歲的青年而已！

當然，馬卡羅夫這樣說，臉上還帶著微笑，因為，他對自己的生活，非常滿意，相比仍然留在黑海造船廠的半死不活的情況。他已經滿足了，可以看著巨大的戰艦從伊拉克的造船廠駛下，航行在各大洋上，尤其是看到了昔日蘇聯最大的敵人，如今已經無法和伊拉克的海軍相抗衡。更是感覺到一絲勝利的驕傲。

伊拉克海軍，在庫賽總統的大力支援下，正在逐漸地蓬勃發展起來。

發展海軍，是需要投入大筆資金的，而把握了時代脈搏的庫賽總統，除了使用伊拉克的石油資源。大力發展伊拉克的工業之外，還時不時地會採取一些非常規的手段。

1985年7月24日，波斯灣。

海面上有些風浪，但是，相比印度洋裡面的波濤洶湧，還是要安靜得多。兩艘懸掛著伊拉克國旗的護衛艦，隨著海浪在起伏著。

波斯灣沿岸，已經熟悉了這兩條軍艦，他們經常在這裡進行一些訓練，現在的波斯灣，就是伊拉克海軍的後花園，他們經常也從霍爾木茲海峽出來，在阿曼灣外部進行一些訓練。

這次，就是伊拉克海軍的兩艘赫登級，赫登號和吉加爾號兩艘護衛艦，在波斯灣內進行一次反潛訓練，而和他們一起對抗訓練的，就是伊拉克的兩艘tr…1700潛艇。

現在，庫賽總統對海軍的重視程度越來越大，他們自己也加緊了嚴格要求自己，雖然赫登級和tr…1700都裝備部隊只有一兩年的時間，但是，伊拉克海軍已經完全掌握了這些艦艇的操作，現在，正在向更深的一步，也就是真正具有作戰能力轉變。

赫登號上，艦長阿卜杜爾望著外面海面上的波浪，身體隨著地板微微晃動，卻穩如泰山，當初在不到百噸的導彈艇上，一個浪頭打過來，能夠把人打溼了，他們還能夠照樣正常地擦乾額頭，繼續前進，現在，呆在有空調的駕駛艙內，雖然外面氣溫很高，他們卻依舊可以保持充足的體力。

“關閉燃氣輪機，啟動柴油機，雙車前進一，準備進行反潛訓練。”阿卜杜爾說道。

進行反潛訓練，燃氣輪機噪音太大，會影響自己的聲納探測訊號，所以，他命令關閉了燃氣輪機，同時，開始和另一艘吉加爾號展開成搜尋佇列。

“釋放減搖鰭，反潛直升機出動，釋放拖曳體聲納，注意，反潛訓練開始。”阿卜杜爾命令道。

現在，艇身還有些搖晃，從狹小的尾部甲板上起飛直升機，危險性是很大的，幾乎和起腳踏車走鋼絲差不多，所以，減小艇身的晃動，非常有價值，而減搖鰭是效果最好的減搖裝置．裝於船中兩舷舭部，剖面為機翼形，又稱側舵．透過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在上產生作用力，從而形成減搖力矩，減小搖擺；以便減少船體橫搖。

隨著阿卜杜爾的命令，減搖鰭開啟，船身的晃動頓時減輕了。

一架ab212直升機，從赫登號的尾部直升機平臺上，頂著浪花，開始了緩緩起飛，直升機的旋翼旋轉著，帶動著機體，離開了直升機平臺，然後，頂風向預定的目標飛去。

隨著這兩艘軍艦的到來，伊拉克海軍，從此開始有了艦載航空兵，為了駕駛著五噸多重的直升機在狹小的平臺上起降，他們灑下了汗水。

為了支援海軍建設，這些直升機飛行員，本來都是陸軍的，而且，據說庫賽總統現在正在籌劃海軍航空兵部隊，計劃從空軍抽調一批飛行員，轉入海軍