可其他的基本都是三，四，五，六這種爛牌了。

卡恩跟巴拉克能一路把德國拖進決賽，確實驚掉了一堆人的下巴，可惜碰到大王羅納爾多帶領的四個二。

“德國隊太老化了……”舒梅茨有些悲觀的說道。

楊帆說道，“其他強隊也各有各的問題。”

跟德國人打交道，不知道說什麼，談足球一般沒問題。很多時候還能讓大家快速熟悉。

舒梅茨現在在賓士裡就是一個高階工程師，只是有些鬱郁不得志。賓士，那可是精英聚集。不過這人對啟航來說，卻足以大用。他是由李言介紹的。

李言，同樣是在賓士的高階工程師，不過比起舒梅茨，他就順風順水多了，在賓士的發動機實驗室裡也是骨幹。

不過因為是中國人，還是對國內懷著滿腔感情的，之前被華晨給撬了。

跟舒梅茨聊了一會，李言開口問道，“楊總，問你個事，仰總到底什麼情況……”

仰融……

不得不說，絕對是國內汽車界的傳奇，金融手段極為厲害。

華晨不足十年，從國內車企中脫穎而出，在一眾國家隊的爭搶中，拿到跟寶馬的專案，而自主品牌中華，在這兩年也絕對是第一線的。

“仰總。”

楊帆沉吟了一下，這事他倒不是不知道。

去年遼東大案，省裡大換屆，不厚坐上了省長的位置，仰融跟遼東省就爆發了股權之爭。

雙方公說公有理婆說婆有理，楊帆也搞不清楚，再牽扯到國有資產問題，他也不敢多說什麼。不過要是他自己的，本來爛在手裡的資產，被搞到現在一副蒸蒸日上的情況，楊帆大概也會掏出超過三分之一的股權作為答謝。但是國有資產，誰敢拍板這麼做？

同樣，除了熊貓手機，啟航因為需要迅速擴張產能，以及急需一個現成的品牌而進行收購，其他的國企真是連碰都不碰。

哪怕熊貓手機，啟航也是請來了四大做評估，而不是這幾年比較流行的，自己關上門來定價。否則日後熊貓手機日後蒸蒸日上了，哪怕都是啟航做起來的，可最初的手續問題也將會是一個大雷區。

後世寶能萬科之爭，不管誰對誰錯，王石至少有一點值得敬佩，他沒試圖透過基金力量私有化萬科。否則，按之前的情況，想借給王石錢的基金太多了，而他在萬科的影響力，私有化還真是分分鐘的事，那後面還有個屁的寶能萬科之爭。

楊帆想了想說道，“估計仰總很難在華晨呆住了。”

別說在華晨，就是在中國也很難呆住了，楊帆其實很搞不通，產權如果明晰，如果真是貪腐，那就按貪腐辦，怎麼都好解決。當然，是不是仰融說的是他自有資金掛在國有名下，甚至連個協議都沒有……

楊帆感覺也很不現實，他這麼聰明的一個人，會留下這麼大的漏洞？

可是遼東辦這個案子，一言不發，影響太壞了。後世東北落後，難免不受這個影響，民營跑了，有本事的人跑了，哪怕看著國企爛下去，有本事的人也不會去改組國企。

後世遼東改組國企，把華晨寶馬一樣拿了出來，可是，那個時候誰還會去？

李言悶了悶，說道，“寶馬那邊其實是很認同仰總的經營理念的。”

其實他之所以在賓士順分順水，還願意去華晨，仰融起了很大的作用。現在他還沒從賓士離職，仰融就要從華晨離開，確實讓他比較鬱悶。

看著怏怏不樂的李言，楊帆再次勸說道，“我說你乾脆來啟航算了，之後的華晨恐怕不是以前的華晨了。”

其實楊帆的第一批目標裡就有李言，可惜他提前答應了華晨，只等賓士的合同結束。

他私下裡也沒跟華晨有什麼協議，想改口真的很容易，還不用等到明年合同結束，啟航可以跟賓士達成諒解，然後雙方和平解約就好了。

可是李言就像他的名字，言而有信，哪怕只是口頭的約定，他也遵守，對啟航的邀請一直都不同意。

李言說不動心，也是假的，啟航現在的發展態勢很好，思路也很清晰，他是相當認同的，去了啟航也真能大展拳腳，可是他的個性不允許自己改口，想著，苦笑了兩聲，“言而有信。如果早認識楊總一年，那我肯定二話不說。”

楊帆，“……”

真是有些執拗，想著李言去華晨，還真是有些浪費了。

之後的華晨是什麼樣，楊帆還不清楚嗎？

除了華晨寶馬，自由品牌那真是一日不如