雲非現在並不知道而已。至少,目前,還沒有上升到那種明面上重視的程度。
金太陽的傲慢,世界都知道。那貨可是自稱為“二十一世紀最耀眼的太陽”!要不然,他也不會被世人戲稱為金太陽。
朝鮮方面對於他的重視,是雲非從來都不曾想到的。
或許,現在國內沒有幾個人明白,數控機床跟遠端導彈之間有著什麼必然的聯絡。
畢竟,蘇聯、中國這兩個國家,在沒有數控機床的時候。也生產出了射程超過八千公里甚至上萬公里的戰略洲際導彈。比如蘇聯的白楊…md戰略導彈(據說射程是一萬四千公里,也有說是一萬二千五百公里),中國的巨浪二型(液體燃料推進,最大射程八千六百公里),東方31甲型(固體燃料推進,最大射程一萬零六百公里)這些導彈,可都是普通機床純手工加工出來的。
一直等到進入二十一世紀,過了十多年,才有少數人明白,高精度數控機床加工出來的導彈上面的各種零部件。才能更好地保證導彈的效能。
要不然,中國的東風41也不會在中國數控機床技術有了重大突破之後才得到突破。
數控機床技術的突破,涉及到許多的東西,不僅僅是加工工藝的改進與創新,對於材料的要求更高。只有材料提升之後,生產工藝才能得到改進,從而在數控機床方面得到突破。
遠端導彈的外殼,對於加工精度要求並不是很高,但是裡面的一些零配件。加工精度要就比較高了。比如燃料加註口的法蘭盤、導彈外殼各級連線的內襯這些零件,如果僅僅從圖紙上面看,要求並不是很高,只有在加工的時候。加工的人才會明白這個有多難。
就拿連結遠端導彈的各級外殼的內襯來說,這個需要至少是四軸聯動以上的加工中心。
國內的導彈內襯,並不是一個整圓環,而是用車床加工出來一個整圓之後。再利用線切割按照設計要求來進行切割成幾個圓弧零件。然後在在上面鑽孔攻牙(制帶螺紋的孔),最後在把這些內襯跟打好孔的導彈外殼鉚接起來。
在前期加工中,對於加工要求都不是很高。但是到了後面再被分成了好幾份的零件上面鑽孔攻螺紋的時候,問題就出現了。
很多人都知道,導彈,基本上是一個圓錐體,只有這樣,才更加符合空氣動力學,保證在飛行過程中的穩定性。如果保證不了飛行過程的穩定性,生產出來的導彈,即使射程能夠達到設計要求,那個精度範圍,也不可能縮得很小。所以,在中國以及蘇聯這兩個沒有數控機床的國家,導彈的精度範圍,如果在目標的一百米之內,就已經算得上很精確了。
而在美國跟歐洲,很多的導彈射程甚至能夠保證在目標3…5米範圍內。
這個有很多人認為,這是導彈的制導技術決定的。
不是專業的人哪裡知道,導彈飛行過程的中的穩定性,也有著很大的關係。
這些東西,都是一些非常專業的知識,雲非之所以知道,就是因為他們當時的公司,跟航天有一些業務上的往來,在進入了二十一世紀之後,航天大部分的精加工車間,裝置都換成了國外進口的數控機床。
要知道這些進口的數控機床,價值可是好幾億的人民幣!
這些裝置的添置,只不過是為了生產出打擊範圍更加精確的各種導彈。
內襯上面有至少兩個角度,一個是沿著零件圓弧的直徑方向的角度,另外一個就是與零件外圓或者內孔垂直的方向(這個角度比較小,一般都不會超過五度)。這就使得,常規機床上面加工,很難保證零件的加工精度。
四軸數控機床做這樣的零件,對於技術工人的操作水平要求太高,不是大師傅級別的,加工出來的零件,報廢率基本上會超過百分之九十,即使是大師傅做,報廢率也只能控制在百分之八十到百分之七十。
而且加工出來的產品,僅僅是勉強能夠使用。那樣就根本無法達到導彈的設計精度要求。加工精度無法保證,就會導致導彈外殼連線處或者導彈尾部裝載火箭發動機的地方有著不少零配件的地方的連線處的螺釘或者鉚釘分佈不均勻,雖然這些質量很細微,但是在高空中高速運動的過程中,就會被放得很大,影響飛行過程的穩定性。
只有高精度的五軸數控機床,才能完成這些零件的加工。
也只有五軸聯動的高等級數控機床加工出來的零件,才能保證設計的精度。
中國在戰略導彈的研製上,一直都是很神秘的。因為國外很少知道中國在什麼時候