的份額。

澳大利亞更是迫切希望這樣。

於是乎，這就給了中國企業的紅旗機械一個巨大的機會。

數百噸載重量的超重型自卸運礦車。對於地廣人稀的澳大利亞的礦山公司來說，越大型的礦車越好，這樣能夠省卻的成本越多。

程風在出發之前。就跟三大礦業公司的採購部門負責人聯絡過，除了淡水河谷公司之外，力拓以及必和必拓公司對於他們公司擁有的五百噸自卸運礦車有著非常大的興趣。

這玩意兒，已經有兩臺運到了西非茅利塔尼亞的卡迪埃鐵礦山了。人家四臺自卸礦車的工作效率，就超過他們十五臺兩百噸的工作效率！採購費用，四臺自卸礦車比十五臺更加便宜。

“諸位先生，這裡就是我們五百噸自卸運礦車的全部技術資料。對於貴公司這樣擁有龐大的礦山，需要更加龐大的運輸力量的客戶，是最為實用的。我們目前在非洲卡迪埃鐵礦的建設進度，諸位都是看到的。對於擁有二十億噸儲量的卡迪埃鐵礦，我們老闆要求我們在從開始建設到最後總共二十年的時間至少把這座鐵礦挖掉一半。我們的信心，就是來源於這種世界第一運載量的超級運礦車……”程風的介紹，非常擁有煽動性。

卡迪埃鐵礦的建設速度，是整個國際上最為驚奇的地方。

中國人一開始跟茅利塔尼亞政府只簽訂了二十年的開採權，這個還包括建設期！

沒有人認為中國人在這裡面能夠佔到便宜。

但是，現在中國人在還沒有完全完成建設的時候，每年就從這座鐵礦山上面開採超過兩千萬噸的鐵礦石，一旦鐵路修通，從非洲運往中國大陸的鐵礦石運輸船隊，將會鋪滿整個西非海岸到中國的航線上面。而且，鐵路建成通車之後，這座礦山將會在很短的時間內升級到年產五千萬噸的超大型世界級礦山上面。

中國人這種掠奪式的開採，超過任何國家！

而這一切，都是因為中國人在這上面突然擁有了遠超整個世界的自卸運礦車的生產技術。

這讓世界非常驚奇。

“根據我們在卡迪埃礦山實際運作過程中發現的問題，我們對這種笨重，不容易操作的大傢伙進行了一些簡單的輔助操作設計修改。核心部件的智慧化效能監控，液壓輔助操作裝置可以讓操作更加省力，更加靈活……同時，採用可自修復的輪胎……”這些東西。就是一些比較唬人的。

原本在知道有可能會賣到澳大利亞來的時候，雲非就對負責開發設計這種超重型自卸雲礦車的吳光良說過，要求加裝一些看起來高大上，比較能夠唬人，實際上就是一些雞肋的垃圾小技術的東西。

這樣一來，他們產品的高科技含量也就更高了。

這些，都是來源於雲非原來的那個世界。

那些就只不過能夠進行一些簡單的上網功能，如同電腦終端的手機，生產廠家就敢稱之為智慧機什麼的。卻讓整個世界的人無法多什麼。什麼叫智慧？

他們九一研究院裡面的那些機器人以及無人化專案才是真正的智慧！

顯然，程風的介紹。讓必和必拓的這些技術人員非常有興趣。

“程風先生，對於貴公司的這種五百噸運礦車我們確實非常感興趣。但是經過我們成本核算部門的核算，即使購買你們公司的這種採礦車，我們的生產成本也不會下降多少！”必和必拓採購部副總管奧德利皺著眉頭說道。

中國人的這種，如果他們沒有在非洲看到實物，他們不會相信中國人可以生產出這樣的採礦車。

這種，可以讓他們的礦石生產成本下降至少百分之三！

這是一個巨大的誘惑。

然而，中國人的報價，實在是有些太高了。

“奧德利先生。我們公司自己在非洲也是擁有礦山的。這種運礦車對於礦石的開採成本降低了多少，咱們就沒有必要討論了。您覺得呢？”程風微微一笑，對於必和必拓想要壓價的這種行為，他知道的非常清楚。

但是看到對方根本就沒有覺得他知道必和必拓採購四臺之後運營成本會下降多少。“貴公司能夠下降多少成本我們不知道，但是我們在非洲採用這種運礦車代替世界上主流的兩百噸運礦車，每噸礦石的生產成本下降百分之三……”

“確實是這樣，程先生。但是這並不能夠成為你們漫天要價的理由。世界上確實只有你們公司一家能夠生產出這樣的運礦車，但是這只是現在，不代表將來。你們每臺報價兩百五十萬美元。相比起來，這個價格比兩