地登上游艇了。

“日蝕”號的誕生，開啟了阿布遊艇王朝的新時代。加上先前擁有的四艘遊艇和與“日蝕”號同期完工的“月亮”號，阿布的遊艇總長超越了愛爾蘭國家海軍所有的戰鬥用艦，屬於阿布的遊艇艦隊已然組建完成。

縱觀世界豪華遊艇新格局，又豈是阿布一家獨領風sāo。甲骨文公司主席兼行政總裁埃裡森及微軟創始人之一保羅？艾倫，也都擁有自己的遊艇隊。

的確，這桌子上的人，除了曾凌風，哪怕是法拉帝都有不止一艘遊艇。最多的阿布，要是加上馬上要下水的“日蝕號”和“月亮號”，更是高達六艘超級遊艇。保羅和埃裡森也不遜sè多少，他們也各自有三艘和兩艘超級遊艇。

法拉帝見曾凌風這麼一說，就笑道：“曾先生，現在法拉帝集團是你的了，到時候，你想要多少遊艇，那還不是你一句話？就是你想建成一隻幾十艘超級遊艇組成的超級艦隊，以你的財力，那也不過是小事一件而也。”

“就是，就是”阿布在一邊幫腔道，“再說了，你的一艘‘丹興號’，就頂得上我們好幾艘了。”

阿布這話，也說的是事實。曾凌風的“丹興號”，最終造價可能高達十五億美元。而要是論尺寸的話，即使是“日蝕號”也無法媲美。要知道，“丹興號”的長度達到了恐怖的188米，寬度也達到了排水量更是高達15000噸。更加變態的是，“丹興號”的動力高達5萬馬力，這足以讓“丹興號”這樣的巨無霸的海上最高速度達到恐怖的40節，也就是每小時航速達到四十海里，換算成公里的話，那就是74公里每小時了。這比絕大部分的軍艦都快了。就是其巡航速度，也是達到了32節。事實上，曾凌風還打算將來將其動力裝置換成一個聚變堆，那樣的話，“丹興號”可就真的能夠永遠的航行在海洋上了。

令人髮指的是，這上面配備的火力也是極其恐怖，全部是中國現在最先進的海戰武器，其戰鬥力，與一艘現代級導彈驅逐艦相差無幾了。而其導航系統，同樣是中國最先進的導航系統。畢竟，北斗系統還是曾凌風出資建設的呢，曾凌風可是擁有北斗系統的民用開發權。

這樣的一艘艦艇，要是拿到一戰的時候，那絕對是一艘超級戰列艦級別的戰艦了。

說阿布的“日蝕號”變態，曾凌風的這艘“丹興號”更是變態中的變態了。畢竟，它的造價在那裡擺著的。哪怕是“日蝕號”，其最終造價也不過是十億美元左右。

幾個人就這麼鬥著嘴，時間很快就過去了。

在晚上十點左右的時候，大家就紛紛的站起身來，告辭離去。不過，在離開之前，都約好了，他們明天都會參加寒雨míméng集團對法拉帝集團的收購簽約儀式。

第二天，眾人果然如約前來，參加了寒雨míméng集團對法拉帝集團的收購簽約儀式。隨後，大家就一起去港口，參加幾艘超級遊艇的下水儀式。

2009年8月20日，這一天對méng特卡洛市乃至整個摩納哥大公國來說，都是一個值得記住的日子。在這一天，摩納哥人見識了什麼叫做真正的奢華。

原本，每年5月，隨著法國戛納電影節和méng地卡羅的F1大獎賽事陸續隆重登場，成堆的巨型豪華遊艇在加勒比海的棕櫚灘度過冬天后，紛紛動身橫跨大西洋，開始圍聚在法國南部的蔚藍海岸。他們的主人則乘著“灣流”、“獎狀”等各sè專機同時到達。這一切早已司空見慣。

但是，在八月的時候，摩納哥人卻是沒有見過今年的盛況。

在蔚藍海岸，赫拉克勒斯灣，被稱為“億萬富翁碼頭”的國際遊艇俱樂部就坐落於此。在這兒，那些適於遠航的龐然大物摩肩接踵地擠在一起。尤其是裡面幾艘一眼看上去就知道其長度超過了四百英尺的幾個巨無霸，更是惹人注目。

有些懂行的人已經認出了那幾個巨無霸裡面的其中兩個，那分別是美國大鱷埃裡森的“朝陽號”超級遊艇和保羅的“章魚號”超級遊艇。

但是，讓他們震驚的是，在那幾個巨無霸裡面，“朝陽號”和“章魚號”竟然是個頭兒最小的

在剩餘的三個巨無霸裡面，哪怕最小的一個，其長度也超過了五百英尺。而第二大的那個，據目測，其長度肯定達到了五百五十英尺。當然，最讓人感到崩潰的是那最大的一個，它的長度，絕對超過了六百英尺

天啊，長度超過六百英尺的超級艦艇，這還是遊艇嗎？要知道，這樣的艦艇，其排水量肯定是接近兩萬噸的。

在