後，一股涼意襲來，才感覺到周圍的溫度驟然下降許多，遠沒有格爾木的溫度高。

“大家先穿上厚的外套，先在這吃午飯，吃完之後再出發吧！”舒城吩咐道。

連綿起伏的崑崙山，就在不遠處，在崑崙山前方，還有幾座小山，高度雖然沒崑崙山高，卻也不算矮。

其實舒城停留的地方，就在那片小山的腳下，此時的地面，已經不是風沙和戈壁灘，反而是褐紅色的泥土，還有一些褐色的石頭。

如果舒城沒記錯，前面的高山，就是風鳴山（風火山），此時的風鳴山山頂，依舊被白雪覆蓋。

天路線從風鳴山開始，正式進入永久凍土帶，也正好是舒城施工的地段。

在風鳴山前方，還有一個不高的山脈，這個山脈原本是一個火山口，後來火山噴發之後，便成了這座山脈，天路線需從這座山脈一側開鑿隧道通行。

這座山脈的土質不是含冰的凍土，而是溫度極高的地熱層。

一旦這個隧道開始施工，在隧道內，隨著開鑿深度的增加，裡面的溫度，可以上升到五十度以上。

由於這個地方的海拔，已經達四千米，空氣中氧氣含量只有格爾木的一半左右，氧氣含量及其稀薄。

溫度一旦上升，人要在這種地方生存，更加困難，更不要說還要進行體力勞動。

在高原地區，原本兩個人便能操作的打錨杆機械，在這裡，至少要四人，甚至更多人一起操作，才能進行。

因此，這個隧道往後如何施工，也是舒城需要解決的問題。

眾人下車之後，一起將準備好的食物和水拿了出來，鋪設好一張布，眾人便坐在這荒蕪的地方，周圍是褐紅色的泥土，前方一條河流，緩緩地流淌。

此時，太陽高照，天空碧藍，萬里無雲，天氣不錯。

“大家有感覺不適應的嗎？”坐下之後，舒城問道。

高原地帶，沒去過的人，產�