力。我們都在嘲笑毛熊的T…50，可那不代表毛熊航空設計的真正能力。

我們快速發展其實也就是這十幾年，底子實在太薄了。別看我們現在GDP世界第二，工業產值世界第一。可跟已經快速發展幾十年的美國比，高精尖方面的還是有極大的空缺，需要追趕的地方太多。”

說到這，蕭金浪哈哈一笑，“我們有錢缺積累，毛熊有積累卻缺錢，這不一拍即合麼？錢這東西，花了還可以再賺。低階工業賺的錢完全可以用在高階工業上。但人才麼，低階的人才就沒辦法用在高階上。”

蕭金浪很是得意。他所屬的國安跟軍方和工業和資訊部合作，藉助這次跟毛熊合作研究F…22的機會，進行雙方的人才交流。毛熊派人來研究，兔子派人去培訓。

這水往低處流，人往高處走，這人才只要交流上了，挖牆腳就成了自然而然的事情。短時間看似毛熊得到了大量資金和技術，可從長遠看他們是要倒大黴的。

“這就是當年美國人玩剩下的招數，我們八九十年代就這樣被歐美日韓挖走了成千上萬的人才。比如矽谷那地方就兩種人充當骨幹，一種印度人，一種華人。今天終於輪到我們也財大氣粗一把啦！”

這話說來無比的得意和自豪，連周青峰也感到與有榮焉。走過充滿自卑，懷疑，怯懦的改革開放前二十年，種花家能有今天真心不容易。對今天的種花還有什麼不滿，那真是沒良心！

“哦，對了。你的航空公司批下來了。中央大長老直接開口答應，說你提供客機增加國內航空運力，這沒什麼不好的。不過你這些客機來路不好遮掩，你看要不要跟國內的航空公司合作一把？”

蕭金浪這話到真是為周青峰考慮，畢竟這世界上大型客機就波音和空客兩家生產商，每一架客機的來歷都是有據可查的。你冷不丁冒出一批大型客機來，不叫人感到奇怪？

蕭金浪很貼心的給出了全盤解決方案，“我們派人專門檢查了你弄來的十五架大型客機。說實話，機體狀況真不太好，做客運有些勉強。”

周青峰點點頭，他很清楚自己首批弄來的十五架客機是怎麼狀況——丟在拿騷島上日曬雨淋兩年多，還缺少維護，不散架就不錯了。

蕭金浪繼續說道：“你的大型客機改作貨運倒是沒問題。我們打算把你這十五架貨機併入新疆航空，專門執行國內航空貨運專線。這樣外界的注意自然就少。

十五架大型貨機的運力不小了，新疆航空負責運營，你只負責收錢就好了。你看如何？”

此事大好，周青峰沒啥不滿意的。有現成的運營團隊接手，這比他重新組建一家公司簡單多了。至於利潤被人分走一部分，這完全可以接受，僱人還要發工資呢——再說他的飛機是不要錢滴！

只是這事頂多有個小小的後續……，周青峰弱弱的問一句：“我還可以繼續新增飛機麼？”

蕭金浪頓時面目一呆，低聲問道：“你小子到底還能弄來多少客機？”

周青峰默默估算了一下，苦笑道：“還有好多！”

第1301章　不懂事

要說這個新疆航空啊，那真是個悲劇加慘劇！

這家公司成立於上世紀的八十年代，原本是民航總局的直屬企業。它以新疆為老巢，下屬十一個機場和場站，原本可以成為西北一霸的。奈何新疆經濟發展差，公司成立不到二十年就被南航給兼併了。

這家航空公司長期以蘇系客機為主，比如說什麼伊爾…86，圖…154什麼的。好不容易多新增幾架波音客機，結果就完蛋大吉了。

大長老批准了周大爺的航空公司，卻不可能拿國航之類的大企業給他玩。乾脆把新疆航空重新拆分出來，就當為表彰周青峰而送他的玩具了。

別以為這玩具很簡單。新疆航空好歹是近五千號人來著，不是隨隨便便誰都有資格玩的。說實話，國家已經準備好了一年虧個十幾億，只為讓周大爺玩個開心。

新疆航空的張總經理這兩天的心情很是忐忑，七上八下，摸不著頭腦。他根本搞不清上級為毛又要把新疆航空拆分出來，而且還派來了大批紀委和國安的調查人員，確保這個公司在拆分後十分的乾淨。

直到查的徹底後，張總經理才得知自己的新工作是輔助大明星林森管理好新疆航空，因為從今以後這家國企就姓林了。

這簡直是豈有此理！

張總經理對這事是極其抗拒，在他看來自己好歹也是堂堂國家幹部，現在居然要給個拍電影的打工？這