對於清廷而言，對於他所主導的戶部上下官員而言，這才是最最重要的事。

你就是把虧額給抹消了，你也不能如意如願的把糧食及時運入京城。這樣的話，那虧額抹消的就是再順利，又有什麼用呢？

王際華他們現在面臨的難題，不僅是拿不出那麼多的糧食，更是如何把糧食運到京城的事。

現在已經是九月了，已經是後秋裡了。最多再有兩個月就要入冬封河了，卻偏生出了這等的岔子來。就算臨清已經收復，漕運已經暢通，朝廷也沒漕糧運輸啊。

每年的漕糧都是在秋後才徵收，到十二月裡徹底徵齊。現在各省漕糧的徵收可能都還沒開始。

而且還有那漕船呢。沒船你怎麼運糧食？

而現在行船去京城，江南一帶的漕船即便能抵到也沒法返回了，漕丁不安撫好處理好能行嗎？

再說了，就大清漕運這幅現況，想要利索的組織起大批的漕船重新運輸，談何容易？

滿清的漕船是很多，但這些漕船都是以府、州為單位，大家十人一船，十船一幫，十船互保。運送漕糧時候，都是按時間表分批向前京城的，一年只打一個來回。

可不是說所有的漕船都統歸一人（衙門）管轄，他（衙門）可以隨意的調動安排漕船運作的。

那怎麼可能呢！

滿清的漕運一年近四百萬石糧食，涉及了中原、齊魯、江南、兩湖多個省份。

只是徵糧的重點在長江以南地區，中原、齊魯所分擔的漕糧極少。

分佈這麼廣泛，那根本不可能統一管理。通訊上的落後就決定了漕運必須是分散而行的。

畢竟，相對於漕運所涉及到的諸多省份，大運河就只有窄窄的一條，那不可能叫各省州府的糧船無秩序的自由前往京城。

所以說，這漕運既是一項活動，也是一項制度，對於任何一個朝廷而言，糧食運輸必須是有序的，否則規模巨大、費時漫長、涉地數省、船隻眾多的漕運根本無法年復一年、連綿不斷地轉輸接運下去。