南部地區進行戰略轟炸。而為了保證這些機場能夠及時的活動物資，還必須得修建公路，同時擴大切圖馬爾港的吞吐能力。為此，在數個月之內，陸戰隊與陸軍先後動用了上萬名工程兵來完成這幾項大工程。

六座機場都有一條寬60米，長2500米的混凝土跑道，這是當時帝國軍用機場的最高標準了。另外，還都留下了修建另外一條跑道的空間。機場機庫的數量不是很多，大部分情況下，重型轟炸機是露天停放，只是在需要維修的時候才送入機庫。而每座機場的停機位的數量從120到210不等。也就是說，可以部署120到210架轟炸機。如果有必要的話，還可以增加停機位，或者是在跑道兩側停放轟炸機。按照以往帝國海軍戰略打擊部隊在島嶼上部署轟炸機的方式，只要後勤保障跟得上，任何一座機場都可以停放300架以上的轟炸機。也就是說，這六座機場足夠容納近2000架重型轟炸機了。

主要的問題還是能否為轟炸機送去足夠的彈藥，燃料，以及維修所需要地零備件。與島嶼機場不一樣，陸地上的機場一般都不會距離港口太近，因此交通線就顯得異常的重要了。萬幸的是，尤卡坦半島是平原型半島，地勢相當平坦，修建公路的難度小得多。為了保證運輸能力。每座機場都直接與港口連線，而且都是四車道，混凝土路面的公路幹線。當然，要運送物資，還得出動不少的運輸車輛。後來，在這六條公路線上，就有上萬輛卡車來回奔波，以保證為轟炸機運送足夠多的彈藥，而不至於因為缺少彈藥與燃料，讓轟炸機在地面飛不起來。可實際上。這仍然沒有能夠滿足需要。到轟炸最密集的時候，彈藥與燃料短缺，成為了影響這六座正規機場價值的主要因素。

羅雲衝在到了美洲地區後。他在正式成立新的戰區司令部之前就跑去視察了這六座機場的情況，而且親自乘車在六條公路線上跑了一圈，這花了他兩天兩夜的時間，結果也只在談仁皓到達前半天才返回了巴拿馬城。透過實地考察，羅雲衝對工程建設是比較滿意的，而且這也讓他確定了首先將轟炸機群部署到這六座機場上去，而第一批轟炸機在七月下旬就轉移了過來，而正式轟炸美國本土的時間是八月初，主要原因是運送彈藥燃料的船隊直到七月底才到達了切圖馬爾港，所以先到達的轟炸機也只能等著。

正是這些看似與戰爭沒有多大關係的基礎工程陸續完成。才保證了帝國軍隊在接下來地戰鬥中有優秀地表現，也才保證了前線作戰部隊不至於因為缺少物資而被迫放棄進攻，同時也讓羅雲衝擁有了在打下古巴之前轟炸美國本土的前進基地。如果從重要性上看，軍事基礎設施甚至比前線作戰部隊都要重要。不說別的，在羅雲衝地重型轟炸機到達之前，尤卡坦半島上的那六座機場上部署的是陸航與海航的戰術航空兵，如果沒有這些戰術航空兵的支援，古迅雷恐怕根本就無法迅速的打完第二次戰役，更不可能超額完成戰役目標。

透過與羅雲衝聊天。談仁皓掌握到了更多的資訊，這些都是好訊息。可以說，以往前線混亂的局面已經得到了改善，而且隨著羅雲衝建立了新的戰區司令部，局勢將變得更為有利。一切都在向好的方面發展，這也是談仁皓最願意看到地。

兩人正聊得起勁，雷少卿就來叫他們去參加宴會了。按照戰時前線的標準，羅雲衝與雷少卿為談仁皓準備的接風宴的規模很大，參加宴會的有一百多人，而且除了當時在巴拿馬城的將領之外，幾乎全是新的戰區司令部，以及即將成立的聯合艦隊司令部的高階參謀。不過，宴會並不複雜，沒有人講話，而且舉辦宴會的目的除了給談仁皓洗塵之外，還是要讓這兩個平級的司令部的參謀相互認識，好在今後更密切的合作，不要到時候連誰是誰都不知道呢。

宴會開始後不久，在大部分人都開始自由活動的時候，談仁皓與羅雲衝悄悄離開了會場，兩人開始談得正起勁，哪有心情去應酬那些賓客呢。在避開了別的人後，兩人又繼續聊了起來。

“現在我的想法是，不用等到韓紹鋒打下古巴，利用現有的基礎設施，立即展開對美戰略轟炸。”羅雲衝把揣在兜裡的地圖拿了出來。“尤卡坦半島上的這六座機場距離美國本土都只有1100到1200公里，就算要轟炸內陸的工業城市，作戰半徑也大概在1800到2100公里之間。算上中途繞飛所需要的航程，‘鵬’式轟炸機2500公里的作戰半徑已經足夠了。”

“那你現在有多少‘鵬’式轟炸機？”談仁皓微微皺了下眉毛，他還不是很清楚這種新式轟炸機的效能呢。

“現在有1200架，到