整個轟炸行動持續了兩個小時二十五分鐘，1041架轟炸機在波士頓上空一共投下了8328噸燃燒彈。當時唐帝國宣稱一共投下了一萬噸燃燒彈，當然，這只是稍微誇張了一點而已，而且一萬噸燃燒彈的震撼效果肯定要比8328這個阿拉伯數字強得多吧。

在整個轟炸行動中，只有3架轟炸機在投彈前被高射炮擊中，沒有來得及投下炸彈。另外，還有4架轟炸機在投彈之後被高射炮擊落，5架轟炸機嚴重損毀，沒有能夠反回古巴的機場，都在距離百慕大群島300海里範圍之內迫降，大部分機組成員都被遠端水上巡邏機給救了回去。

八點四十分，飛到了海洋上空的第10編隊的領隊長機發出了轟炸獲得全面成功的紅色訊號。而此時，已經在兩個半小時前返航的第1轟炸機編隊在弗吉尼亞州外海遭到了美軍夜間戰鬥機的瘋狂攔截。

轟炸機群返航的時候並不順利，雖然只具備晝間作戰能力的護航戰鬥機並沒有提前撤退，而是在指揮機的引導下勇猛的抵抗著美軍的夜間截擊機，但是護航戰鬥機在夜間的攔截效果差得出奇。前面3支轟炸機群在遭到第一輪攔截的時候就損失了8架轟炸機，這比在波士頓上空被擊落的轟炸機總數還要多呢！

美軍一共組織了兩次大規模攔截，出動了至少250架夜間截擊機，如果不是當時將返航航線向東挪了150海里的話，恐怕還要遭到兩次攔截。到半夜，轟炸機群陸續返回了古巴的時候，羅雲衝才拿到了損失報告。

返航時，有6個編隊遭到了攔截，一共有14架轟炸機被擊落，而飛行員自行報告擊落了至少30多架美軍的夜間截擊機，其中一大半是被轟炸機的自衛航炮給幹掉的。而在被擊落的這14架飛機中，實際上只有16架轟炸機，另外4架是羅雲衝苦心搞出來的指揮機。為第1編隊提供支援的2架指揮機都被擊落，當時第1編隊的損失也最大，另外還有5架轟炸機被擊落。另外還有17架轟炸機沒有返回古巴，而是在百慕大群島附近海域迫降。飛行員在出發前都收到了命令，如果沒有能力返回古巴，就應該去最近的百慕大群島，儘量靠近島嶼，在海上迫降後等待救援。

相對而言，戰損率實際上並不大，真正被美軍當場擊落的轟炸機一共才19架，戰損率不到2％，算上在海上迫降的19架轟炸機，戰損率也不到4％。相對於這次轟炸所取得的成果，這個戰損率就更不值得一提了。

波士頓的大火少了三天三夜，最後不是被撲滅的，而是自然熄滅的。三分之二的市區被燒成了廢墟，當時大部分市民都在家裡進晚餐，或者是準備用晚餐，根本就來不及疏散，至少有18萬人被燒死，3萬多人失蹤，30多萬人被燒傷，近80萬市民成為了戰爭難民。超過了之前任何一次轟炸產生的傷亡，甚至超過了考文垂三次轟炸的總傷亡！

這是波士頓遭到的唯一一次大規模轟炸，在此之後，這座城市也沒有值得再次出動成百上千架轟炸機進行轟炸的價值了。更重要的是，超大規模的集中轟炸理論得到了正式，等待著其他城市美國市民的將是一個比煉獄還要殘酷的未來！

第二十五卷　以海制陸　第二十八節　用光所有燃燒彈

“千機大轟炸”獲得了成功，這不但是對戰略航空兵的鼓勵，更是給整個帝國打了一支興奮劑。這次轟炸行動的戰報發回去後，在帝國時間二十六日下午，帝國政府就公佈了這一重大捷報，次日的所有晨報的頭版頭條都是對這次轟炸的介紹，而且編輯都統一採用了“千機大轟炸”，或者是“萬噸燃燒彈”的標題。

如果提出“制空權”的杜黑還活著的話，那麼他肯定會將這次轟炸行動當作對“制空權”最有力的解釋與左證。一次轟炸就摧毀了一座人口過百萬的城市，恐怕再也不會有任何人懷疑戰略轟炸的強大毀滅能力了。更重要的是，在這次轟炸之後，所有人都開始相信，戰略轟炸能夠擊敗美國，也能夠摧毀美國！

26日夜，薛希嶽就下了一條首相令，要求帝國所有部隊，所有軍事工廠，以及後方的所有人員一起支援戰略航空兵的轟炸行動。次日，薛希嶽在正式批准了晉升羅雲衝為航空兵大將的人事任命書之後，還親自向帝國皇帝為羅雲衝，以及在這次作戰行動中有功勞的數位機長申請了帝國皇室勳章。

帝國的宣傳部門也是不遺餘力的宣傳這次戰略大轟炸的重大成果，連續數日，幾乎所有重要報紙都用了一半的篇幅來介紹這次轟炸行動，以及戰略轟炸的巨大毀滅能力，帝國戰略航空兵的巨大規模，以及巨大的打擊潛力。