所以，她把研發產品開發產品的事情，幾乎全部交給林彥，而自己這邊，則是負責完善和補全千葉遊戲的制度。

其實，辦公司這件事情，可以說是逆水行舟不進則退的。

一旦公司的腳步停下來，就會爆發出許多問題，原先不是問題的事情，也會變成問題。

而公司只要在發展，在擴張，哪怕有很多問題，也是看不出來的。

一個國家，事實上也是這樣，如果不能繼續擴張了，內部就會出現各種各樣的問題。幾十年前的日本，不就是因為內部的問題太多。而把矛盾轉向外部，對外發起戰爭。

當然了。現在是不允許日本這樣做了。所以，日本如今再次發生了經濟危機。做法就是大搞建設。

把所有的東西，都埋在地裡，用這些基建工程，來維持國內的經濟和就業。

這也就造成了，許多小山村裡都通火車。一列車可能就幾個人，或者一個人都沒有的現象了。

這也是日本航空，為什麼在全國興建了二百多個使用頻率並不高的機場。不管是短期還是長期，這樣的投資都是不理性的。

不過，這些企業卻必須這麼做。只有這樣做才能維持本國的安定團結。

這也是不能對外擴張的另一種策略，就是對內精耕細作。不過，由於投資具有邊際效應，也就是後邊的投資越發龐大，產生的收益卻越來越小。

最後，這些偏遠的支線，也僅僅是那麼維持著，對於真經的生活，沒有太大的幫助。

因為。經濟集聚的效應，大多數日本人，還是從家鄉逃離，進入大動靜經濟圈。

日本有一個別的國家沒有的優勢。就是在於它四面環海。這樣的話，運輸成本，就能極大的降低。

當然了。也有壞處就是了，就是這個國家。被侷限在了這樣一個小島上。

事實上，鈦光科技的生產廠房。就在東京灣附近。所生產出的東西，不管是運往日本各地，還是運往全世界，基本上都會走海上運輸路線。

至於日本的火車運輸，基本上是以客運為主，當然，貨運肯定是有，不過不算是特別多。

如果把日本看成一個大公司，現在的日本，就是一個經營狀況不是很好的公司。

林彥雖然也有心管理這面，畢竟開發遊戲，還是要和諸多的手下協同工作的嘛。

不過，和手到擒來的製作遊戲不一樣，這邊倒是讓他學的有些腦袋疼。他看完那些管理學書籍，覺得裡頭都是算計。看完之後，整個人都不好了。

不過，真東西他還是學到了不少。在整個工作的過程中，也是有實際的運用的。

現在林彥這邊，或者說是千葉遊戲這邊實行的製作遊戲的制度。可以說是“瀑布式”的。

就是一條直線，先是目標分析，然後遊戲設計，再然後是編碼，然後是測試。經過一系列的工作，才能出來最後的遊戲成品。

其中，最為難熬的階段，實際上是後期的測試階段。這個階段就是把那些遊戲裡的蟲子挑出來，然後一點點修正。

一箇中等規模的遊戲，往往會有幾百個到幾千個錯誤需要修改。大型遊戲更不用說了。

因此，有些公司，因為經歷的問題。其實，解決的漏洞，只是那些最嚴重的。或者是隻清理主線流程上的漏洞。至於支線什麼的，玩家玩的比較少的部分，就放後處理，要是來不及，就來不及了。

畢竟，經過調查，大概只有不到百分之十的玩家，會完全通關一款遊戲。

就拿千葉遊戲歷史上最為經典的《超級馬里奧兄弟》來說，在樣本中能夠通關的人，不足百分之三十，能夠完美通關，探索出所有隱藏要素的玩家，不足百分之五。

這就是說，有許多地方，玩家們根本是注意不到的。或者是大多數玩家，根本不會玩到的。

所以，一些公司，為了節省開發時間，節省成本，那些玩家們玩的少的部分，他們就會放在後邊進行最佳化。

如果來不及上市，這部分的最佳化就會取消。唯一確保的就是主線流程，不會有惡性漏洞就是了。

當然了，有一些機率性錯誤，就像是幽靈一樣，有時候想要解決，也是十分困難的。

一個錯誤，更改的時間，或許就要一個開發組，一週甚至數週的時間。

這段時間內，甚至要把整個遊戲的所有程式，讀個幾遍，才能找出到底是哪裡出了問題。

這就是問什麼製作人員，最討厭這部分的原因