會展廳並沒有採用什麼黑科技，因為那樣可能有喧賓奪主的嫌疑，因為主角是汽車。劉澤平看到記者們“咔嚓咔嚓”拍個不停，心裡就樂開了花。值了，這一切努力都值了。他可以想象幾天之後，唐朝汽車會給國內國際汽車界造成了多大的影響。

因為唐朝汽車的車型太多，記者們忙著拍照提問了，竟然忘了去國內展廳。當然，也有可能他們是有意這樣。

國外的媒體記者本來是來拍反面素材的，哪知道卻拍到了一座豐碑，那些反面素材就失去意義了，中國不能再被他們隨意打臉了，人家的汽車不僅不落後，相反還領先世界，這篇報導就有得寫了，不好寫。讚美中國肯定不行，但也不能故意貶低，唉！真難寫。

國內的媒體記者，則是不想去國內展廳了，那些沒意義了，有一個優秀的樣本在這裡，值得他們大書特書。

於是，兩天的媒體記者開放日，愣是沒有一個記者去國內展廳，徹底的冷場了。這在以前是從沒有過的，本來以前的媒體記者們只是會晚一點才來，而且基本上都會來，今天到底是怎麼啦！這裡生生被遺忘了。

他們的悲劇還才剛開始，到了公眾開放日，觀眾是有，不過都是匆匆掃了一眼就走了，好像他們的汽車很醜很難看似的。售出的汽車更是創造歷新低，那些售價十萬左右，或十萬以內的國產車倒是沒受多大影響，比往年還有較大增長。

那幾款合資車就慘了，竟然無人問津，上嗨大眾剛引進的桑塔納2000，因為外形美觀，第一次用了先進的電噴技術，本來他們是信心滿滿，所以定價達到了27萬左右，東風神龍富康也是第一次引進，外形也很優美，他們的定價同樣也不低，也上了22萬。

原本的歷史上，他們成功了，這兩款車都是經典，在中國長盛不衰。但現在多了唐朝汽車，他們有兩款春天c1，兩門版和四門版，分別定價25萬和28萬，還有一款春天睿馳，售價也只要35萬。兩者的科技含量，根本就沒有可對比性，車內裝飾，也是相差甚遠。還有駕乘體驗，更是差距明顯。兩者有明顯的代差，每一位體驗過春天汽車的有意購車的顧客，都毫不猶豫地購買了春天汽車。

這下子，幾家合資汽車公司慌了。他們本來已經是純國資了，但是因為技術落後，沒辦法才又尋求與原來的國外車企合資的，因此今年上馬了桑塔納2000和神龍富康。哪知道國內卻突然冒出了唐朝汽車這麼一家怪胎公司。他們的技術太先進了，簡直像作弊一樣，對他們形成了**裸的碾壓。一直到展會結束，愣是沒有賣出一輛汽車。像上嗨本地的政府機關和企事業單位，本來是要支援上嗨大眾的，錢都帶來了。可看到唐朝汽車公司的春天品牌汽車，他們就改變主意了，紛紛購買了春天汽車。事後問他們，他們還振振有詞的說，唐朝汽車是國產汽車，他們支援國產。意思是說他們這些合資車不是國產車了，把他們氣了個半死。

陳先生是職場精英，他是搞外貿行業的，這幾年著實賺了不少錢，這幾年外貿行業很吃香，他拿提成都拿到手軟。前幾年，他努力攢錢買了房子，今年他就想買一輛好車了。

他預備了五十萬的購車款，想買一輛好進口車。但是他家離上嗨會展中心很近，就想順便到國內展廳看一下，聽說上嗨大眾出了一款新車，叫桑塔納2000，非常漂亮。

是的，他就是奔著桑塔納2000去看的，可他買票進了會展廣場的大門，就看到許多人都朝旁邊的一個小展廳去了。上面寫著一個不知名的車企的名字，叫什麼唐朝汽車。可能是新冒出來的一家國內汽車小企業。國產汽車雖然不怎麼樣，但是那些小企業可真的多，幾乎每個省都有一家兩家。普通人根本記不得幾個品牌名和公司名，因為太多了。這家所謂的唐朝汽車不知道是哪個省的小企業，反正他從未聽說過。

任何人都有從眾心裡，看到別人都往那裡擠，他也想去看看熱鬧。他還真的是擠進去的，人太多了。到了裡面明亮的展廳，他的眼睛就瞪得鼓了出來，“我操，這麼多車？這麼多豪車？”他的心裡在不停地吶喊。

人的眼睛不是吃素的，是不是好車，一眼就看得出來，無疑這些車都可以稱得上是豪車了。

他走到一輛圍觀群眾最多的那裡，擠進去一看，“我靠，1080萬？”。原來他剛好站在標價的牌子前，車沒看到，倒是看到了一個嚇人的價格。

他奮力往邊上擠過一點，就看到了那輛標價1080萬的豪車的廬山真面目了。好車，真的是好車，前臉端莊大氣，又不失潮流風範，做工精湛，找不到