許多，受到無數掣肘。

歐洲即便再沒落，硬實力也是在那擺著的，並不是任人宰割的軟柿子。

如果要主動做空icbc的話，也不過是套牢了些打新股的小投資客，對高盛毫無影響，原始股本來就和白撿錢差不多。不過好在是時間還有，起碼今年不會有人來幹這種事，火候未到。

“我覺得，目前的情況也沒進化到那麼惡劣的地步。最重要的還是要加速進入內地市場，促進金融開放。高盛正在和航空公司洽談航油套保的單子，我們還是可以爭取一下的。”羅傑斯的觀點要更加務實些，這也是他的強項。

套保就是套期保值，一般企業為了規避外貿中的匯率、價格波動風險而使用的金融工具。

比如航空公司下單買了航空燃油，但又擔心未來油價漲跌，或者匯率上升下降導致虧損。於是就要在期貨市場中反向操作，所得利潤就抵消了之前的虧空。

因為期貨除非合約快要到交割日，其他時間段的保證金都很低，可以執行槓桿操作，也就不用那麼高的投入，許多公司都會以此來規避風險。

但執行過程中不可能就這麼簡單的只進行一次操作，而且航司對金融市場又不專業。投行、對沖基金等機構都可以代理這項業務。簽訂好協議，確定好公允價格，機構們從中則可以賺取差價。

這就相當於從航空公司募集資金來進行期貨操作，而航空公司只要保證最後不虧本就行，能賺點最好。而機構不僅賺了利差還會收一筆管理費。至於虧損，當然是由投資人來承擔了，所以才會有私募基金必須有一定比例的自有資金投入才能獲准。

國內的金融市場開放程度還很低，這也是僅有能做的幾項業務，因為國內並沒有開設任何原油期貨交易市場。當然也沒有現。貨白銀的交易市場，正當機構也不面向小散戶，但凡遇到這樣的騙子要麼不予理會，要麼報警，口才好調戲下也是個樂事。

“我已經幫你聯絡好了市府，明天你就去拜訪一趟，可以承諾其他能落地的投資專案，送政績遠比行賄更高明，尤其是這位。”陳渤向羅傑斯叮囑道，他的名氣本身就是一個活招牌，由他去的話面子、裡子都能照顧得到。

至於尼古拉斯，他現在摩根大通負責投行業務，但也只是個副職，此番讓他前來。一是借摩根大通的名聲做點文章，二來也得幫他儘快開啟局面，他的未來發展越好就對他越有利。

有些事情還真得他出面才好辦，比如羅恩一直在負責接洽談判的汽車產業問題。

這次的陣仗就比較大了，由工業部牽頭，申城汽車集團組織的一次內部會議，不管是國企還是民企，都有資格坐到會議桌上。

這次的會議低調而且隱秘，任何一個人放出去都是一方大佬，別看坐在這裡一團和氣，但平時在商場中廝殺得可是極為慘烈。

“這次召集大家坐到一起，當然不是無聊的研討會，想必各位對目前的產業形勢也都瞭解得很透徹。”居中一位官員模樣的中年人代表工業部起了個引子，又一一為到場的主要人物做起了介紹“我們不僅邀請到了英國邁凱倫集團的董事長羅恩·丹尼斯先生，還有美國摩根大通銀行投行負責人尼古拉斯·洛克菲勒先生，還有b&p基金全球合夥人陳渤先生。”

稀稀拉拉的掌聲響起，都是眼睛長腦後的主，就算名頭聽起來唬人，但他們還是持有懷疑的態度。前兩個人還好理解，但是對陳渤的出現還是沒看太明白的。

雖然人人都質疑，但都沒有發表任何觀點，只有一位面色冷峻的中年男人雙手橫抱在胸前，甕聲甕氣地道“造汽車可不是網際網路那種靠概念忽悠一下就可以的，那是科學與技術的完美結合，需要的是硬實力。有些人毛都沒長齊，每天就是上躥下跳跟耍猴一樣，憑什麼坐在這裡？”

眾人面面相覷，這話太有針對性了些，關鍵是這種場合說這話就有點暴露情商了，但是坐在主位的官員好像沒聽到一般，所有目光於是都望向了那個年輕人。

“就憑我有錢可以嗎？”陳渤當然知道針對的是他，只是淡淡地笑道。

“切，有錢了不起。”

“有錢我就可以任性，有錢我就可以到銀行買下在座任意一家公司的銀行債權，別告訴我你們一毛錢的貸款都沒有？”陳渤無所謂道，“有錢就可以在海外隨意收購，讓你們眼饞的技術一個也都別想拿到。”

那中年男人一臉憤懣，但又無話可說，這也就是手握大量現金的主才能幹出來的缺德事。

債權在手，就能逼債。別說欠