再前進多一米，火車就有傾覆的危險！

好在司機看得仔細，見路況情況，即時急剎，否則這是一列運人的火車，上面有二千名士兵！

這趟火車出事，二千名士兵就危險了，只怕軍隊得嘔一地血。

他們這麼好運，但經過波斯高原納馬克湖的一個小火車站上的百餘人給人一窩端掉，對方還破壞了鐵路達十公里，造成一列（貨運）火車脫軌的嚴重事件！

破壞者來自波斯高原東北部山區的部族，他們受大食人的指使，從山裡流竄出來，進攻鐵路，殺光火車站上的人，再破壞鐵路。

楊成獻沒去看現場，但接到的報告上說了那些部族搞破壞是無師自通，將枕木還有其它易燃物堆種在一起，將鐵軌架到上面燒，燒成了麻花狀。

當火車衝來時，即使發現了前面無路，哪怕是緊急剎車，可是車輛隨著巨大的慣性向前衝，很快就偏離軌道，有如大片般剷起滾滾塵土，整列火車歪歪扭扭地倒在了鐵路旁！

事實上，唐軍西征，存在著許多問題：例如雖然打下了呼羅珊（土庫曼、阿富汗和伊朗部分地區），但對於旁邊的“帝國墳場”吐火羅（阿富汗地區）並無染指，那裡是窮山惡水出刁民，大部分地區都是山或者沙漠，毛都不多一根，沒有什麼資源，打來根本無用。

遂繞過不打。

同樣地，波斯高原廣闊，地形複雜，哪怕是大食人，也在許多地區上也只是遙領，並無實際佔領！

無論是吐火羅（阿富汗）還是波斯高原，分佈著無數的部族，因為環境過於險惡，養成了部族人強悍善戰的品性，且多山、地形複雜，韋來自後世，哪還不知道厲害，他對它們是敬謝不敏，抓住重點去打。

如此就留下了很大的隱患！

在呼羅珊，因為通往木鹿（馬裡）的鐵路是從沙漠中穿過，哪怕是再好戰的部族穿過沙漠去搞唐人的鐵道，也得好好想想。

而波斯高原上的鐵路，則更貼近山區，部族從山區裡出發，破壞鐵路，攻擊火車站或者唐人的聚居點，他們堆放大石和粗大大的枯樹幹，橫在鐵路上，有鐵路的，則直接扒鐵軌，燒燬枕木，沒鐵路的破壞路基，把枕木下的土方和石碴掏空……造成火車輕則脫軌滑坡，嚴重的則翻車。

他們狠狠地破壞鐵路，導致鐵路停運，而他們則搶劫火車，得到物資，殺傷人員！

更有一些佔領區，既有大量的順民，也有的是身在唐營心在大食，他們心懷不滿，伺機搞破壞，只要佔領軍一個疏忽，他們就會出擊，對鐵路進行瘋狂地破壞！

多人的地方往往是鐵路樞紐，鐵路火車在此交匯，這些敵對者的破壞，更具備危害性和迷惑性。

他們知道更多的運輸計劃，從而有的放矢，達致內外勾結，準確地搞破壞。

或者他們怠工，延誤火車的裝車出行……

問題擺在了負責保障後勤線上的楊成獻面前，他深知鐵路對於西征軍的意義，可以說沒有韋，就沒有西征，沒有鐵路，就難以保證西征的勝利！

人員、物資、補給、馬畜等等，哪一樣都離不開鐵路的運輸！

鐵路一停運，前線就得停戰！

第八二一節　保護我們的鐵路！

一份份的敵情報告，讓楊成獻氣都不打一處來，心情沉重！

深感到肩上責任的重大，他向韋寫信，請教如何保障自己的鐵路。

韋的覆信上並無明確答案，不說怎麼樣打法，而是告訴他說“打仗分幾種，第一種屠殺滅族，這種仗最好打，殺光光，什麼都清盤，從頭來過；第二種打擊敵方軍事力量，這種也好打，打了就跑，光手淨腳。第三種就是佔領敵方地區實行統治，這種比較難，顧慮太多、麻煩也多。”

但是，功夫就怕有心人！

人都殺了那麼多了，再殺多一些又何妨！

楊成獻明白了，採取有效措施進行工作。

首先是天/朝特色的政治上高度重視！

他下達命令：保護我們的鐵路！

每一個人，都有責任去保護鐵路，軍人有責任，所有的唐人都有責任！這不止是西征軍的勝利所在，還關係到大家生活質量。

話一出口大家就贊同。

因為，有一趟運貨列車，給那些部族的“鐵道游擊隊”打劫，唐人格外痛恨。

這趟列車有十節車廂，運的是酒。

好酒，來自太平公主的旗下企業。

在那年代，酒絕