想的本質區別。

要想營造一個有利於提高質量、穩定質量的環境，其真正的核心是人。人是整個系統中唯一變數和動因。但在福特製下。人已經變成了機器，他們唯一的任務就是按照sop檔案給汽車裝上零件。為什麼裝？為什麼要這樣裝？為什麼不能那樣裝？這一類的問題是不可能在福特工廠裡出現的。工人像機器一樣按部就班則好，一切上帝都已經安排，子民們照做便是，如果發現錯誤，那便是因為你生來有罪。”

“呵呵……”徐華封被楊銳的冷幽默逗笑了，他覺得楊銳真是百科全書式的天才，蔡元培要把這樣的天才趕下臺，簡直是暴遣天物。徐華封笑。旁邊記錄他們對答的李子龍，以及他的跟班，一個新來的機要女秘書，卻想笑又不敢笑——不知道從什麼時候起。楊銳會見下屬、討論公務的每一句話都要求被記錄下來。據說這是章太炎的主意，他大概是像仿效《論語》出一本《楊語》。

楊銳沒顧及旁人，他已經陷入了一種自我思考又自我綻放的狀態。他再道：“假設美國人學會了品質管理，他也只是去找幾個專家抽樣統計。而後透過數學方法來糾正品質問題，可這根本就不夠。既然工人是生產系統的一份子。那麼品質問題工人就有權也有必要參與進來，這到底是材料問題？還是設計問題？還是加工問題？還是其他什麼問題？整個系統都參與進來才能得到準確答案以及得出最優解——也許某道工序改善程式，就能避免這個問題，所以不需要提高材料強度。諸如此類。

將工人排斥在品質管理之外，其實還是基督教那一套。上帝，也就是專家確定一切，工人都是上帝的子民，按照上帝旨意操作便好。我們不是這樣的，工廠裡沒有專門的專家，有的只是現場管理的班組長，他們是品質管理真正的核心所在。

美國人要做到這一點，那麼他的企業組織結構就要變成我們這樣的終生僱傭制，員工養成則變成輪崗制而不是招聘制，這是美國人無法接受的，也是無法實現的。他們只懂得‘胡蘿蔔加大棒’，不願意將低賤的工人和自己融為一個團隊。這其實也是新教徒習慣斂財、視錢如命的本性決定的，工人不過是他們臨時需要的工具，工作做完，除了付給你的工資外，其他都是我的財產。

我們不是這樣的，所以我覺得廷尉府那些法官的討論其實是有道理的，我們自古便只有家的概念，而沒有人的概念。也即是說，我們自古以來承認家庭財產私有制，卻不承認個人財產私有制，除非這一家人包括僕人都已死絕，就只剩一個。

這種觀念如果放在工業上，即整個公司是所有工人的共有財產，他們在股份分配上有多寡之分，卻絕不存在有無之別。工人的事情就是總辦的事情，雖然他們之間工資相差十倍、甚至上百倍。企業就像是大海里航行的一條船，船長雖然養尊處優，可任何一個低賤的水手落水他都會想盡一切辦法救援。

美國人能做到這一點嗎？據我所知福特不景氣的時候，不但大量拆撤工人，還把管理人員全部解聘。為什麼？因為管理人員工資最高，而福特的工作換誰做都一樣，保留這些老的管理人員只會給公司財務帶來負擔，解聘他們而後從新招聘，人力成本上則能省一大截。千言萬語還是一句話——我們把機器當人，而福特把人當機器。”

“那……難得就沒有別的什麼辦法？”楊銳道理說的很透徹，徐華封卻還想著儘量避免中美戰爭，他趁楊銳點菸的功夫，想了想再道：“我們這種生產模式是優於福特製的，那以後會不會有什麼模式優於我們？”

“這個問題提得好。”楊銳笑道。“辦法只有一個，就是福特把他的訂單發到通化或者大連，由我們來幫他生產汽車，而後貼上福特的牌子。”

“啊！這怎麼可能？”徐華封大驚。現在美國人因為擔心移民搶奪就業機會，國會已經大量減少各國移民名額，其中就包括亞裔。福特車如果在中國生產，那美國工人怕是要造反。

“大規模工業生產方式在第一次工業革命後，歷經兩百年左右才出現福特生產製，其生產效率的提升最少達六倍；再往前發展，就會產生我們這種生產模式，姑且稱其為通化生產製吧。”楊銳不經意間給它定了名，絲毫沒注意這個詞的所代表的歷史意義，

“這種生產方式如果不出意外，要在幾十年後才出現，現在與福特生產製同時出現，是我故意為之。若是再過幾十年，大規模工業生產模式將再次發生轉變，將產生微笑模式。”

“微笑模式？”徐華封不解，“是笑起來的笑麼？”

“是的，人笑起來