單位學習的部分同志集體回國，並決定由高自立和許光達帶隊。他們從莫斯科乘火車到阿拉木圖，再乘汽車到新疆迪化，轉道蘭州、西安，然後乘坐西安辦事處的汽車向延安進發。

1938年1　月，陝北正是冰天雪地，西北風吹過白茫茫的山樑，旋轉呼嘯。

黃燦燦的太陽透過樹枝照在雪地上，花花點點，只有那蒼翠的松柏在山樑和山谷里昂首挺立著。

在通往延安的崎嶇山路上，一輛蘇制的汽車正緩緩行駛著，車上坐了一群年輕人，不時地指指點點，似乎這裡的一切都很新奇。

“光達，你到過延安嗎？”問話的是同許光達在莫斯科汽車訓練班一起學習的劉大祥。

許光達不加思索地回答：“到過。”

“是哪一年？”

“去年冬天。”許光達肯定地說。

“你胡說！去年冬天我們在一起學習坦克駕駛技術，你怎麼會來過？”

“我在夢裡來過。為此事我還被審查過，難道你忘了？”

“誰讓你總想回國了！不過，這次真的回來了。”劉大祥說到這心裡有些激動。

許光達深有感觸。離開祖國已經快六年了。他一直想念著飽經滄桑的祖國，懷念他曾經戰鬥學習過的地方，忘不了培育他成長的偉大的黨。特別當他得知中國工農紅軍到達陝北後，在瓦窯堡召開了政治局擴大會議，作出了《中央關於目前形勢與黨的任務的決定》，主張建立抗日民族統一戰線，國共再度合作，共同抗戰的訊息後，他和許多在蘇聯學習的黨員興奮異常，恨不得馬上插上翅膀，回到祖國，回到延安。為此，他遭到了王明的訓斥，被無緣無故地審查。

1937年11月，當他接到王稼祥的通知要與一批幹部回國的訊息後，他高興得幾乎跳了起來。他們到達迪化後，原計劃乘蘇聯飛機到蘭州，可由於天不作美，飛機無法飛行，只好在新疆的迪化住下。二十天過去了，飛機還是不能飛行。許光達的心情十分焦急，嘴上都急出了泡。他再也等不下去了。

怎麼辦呢？對接受過汽車駕駛訓練的許光達來說，自然想到了汽車。飛機在天上不能飛，還有地上嘛，難道汽車也不能通行？對！坐汽車。

這一天，吃過午飯，許光達來到中共駐迪化的代表團駐地，提出了自己的想法。

“我們到這裡已有二十天了，飛機不能飛行，能不能想想別的辦法？”

陳譚秋和鄧發也正為此事著急，見他提出要走的要求，就問：“你們有什麼好主意？我們也正在為這件事傷腦筋呢！”

“我想，我們這些學員，都學過汽車駕駛技術，能不能開汽車去延安？”

許光達提出了透過陸路去延安的想法。陳譚秋聽後，思考了一下說：“這倒是個主意，不過迪化到蘭州路程很遠，坐汽車去，最少也需要一週左右的時間，你們在汽車上，天寒地凍的，怕你們吃不消啊！”

“只要能早日到延安，吃點苦算什麼？我不怕苦！”

許光達的話，深深感染了代表團的負責同志，最後決定，改乘蘇聯汽車到蘭州，再由蘭州八路軍辦事處派車送往西安。在西安他們過了離開祖國五年後的第一個新年。

許光達正在沉思，突然聽到有人喊了一聲：“快看，寶塔山！”五十多雙眼睛不約而同地朝東面望去。

延安，周圍是山，延河繞城而過。城東的寶塔山上有雄偉的寶塔，城東北的清涼山上有萬佛洞和四季長青的松柏，在這些名山、寶塔的映襯下，延安城顯得格外莊嚴、美麗。

延安，這個挨長城靠黃河的古城，像井岡山和瑞金一樣千古不朽。自從1936年毛澤東同志率領工農紅軍到達陝北後，這裡就成為革命的聖地，成了中國革命的中心。

許光達盼望已久的夢想，就要成為現實了！

許光達回到延安後，被安排住在西間窯洞的軍委招待所裡。這裡的條件雖然比不上莫斯科的別墅，但他覺得要比在蘇聯舒服多了。因為他真切地感受到，自己已經回到家了，而且回到了黨中央的身邊。

第二天一大早，許光達就起床了，從窯洞裡走了出來。這是他的習慣，在蘇聯時，不管晚上睡得多晚，早上一定要早早起床。昨晚由於盼望早點見到老戰友和老首長，特別是賀龍同志，翻來覆去，很久不能入眠。

他在軍委招待所的門前來回走了幾步，隨便伸伸拳頭，活動了一下身子，然後深深吸了一口氣。啊！延安的空氣是這麼清爽。周圍的山樑上黃土和白雪相間，東北面的寶塔山